ABS和ASR的共同点是:()。 A、都是制动控制系统。B、共享相同的车轮速度传感器获得车轮转速信号。C、共享同一液压调节装置以控制车轮的制动力。D、都是通过执行组件的快速动作以实现控制。
对于液压制动系统,若同一制动回路两车轮制动力均偏小,主要原因是()。 A、该制动回路中有空气或有不密封的地方B、制动液中有空气或制动液变质C、制动踏板自由行程太大D、制动主缸有故障
对于液压制动系统,若同轴左右车轮制动力平衡不符合要求,应着重检查()。 A、车轮制动器间隙是否适当B、制动回路中有无空气或不密封的地方C、制动踏板自由行程太大D、制动主缸是否有故障
汽车制动跑偏时，其主要原因是（）。A.系统中有空气B.车轮抱死C.蹄片有油污D.两侧车轮制动力大小不 等
汽车制动侧滑与（ ）有关。(A)制动力大小， (B)地面附着系数， (C)制动力增长快慢， (D)同一轴上两车轮制动力的增长快慢。
汽车制动跑偏的主要原因是由于左右车轮的（）不等造成的。A、制动阀制动力B、制动鼓制动力C、制动器制动力D、制动蹄制动力
汽车制动时车辆跑偏，其原因是（）。A、左右转向轮制动力不等B、左右两后轮制动力不等C、前后车轮制动力不等D、方向用力不等
汽车制动跑偏时，其主要原因是（）。A、系统中有空气B、车轮抱死C、蹄片有油污D、两侧车轮制动力大小不等
对于液压制动系统中，若制动管路中有少量空气时踩踏制动踏板时会有（）感觉。
液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。（）
车轮轮缘产生偏磨的主要原因是（）。A、制动力过大B、制动力不足C、制动力不对称D、同一轮对两车轮直径差过大
液压制动系统主要由车轮制动器和（）两大部分组成。A、制动减速机构B、制动传动机构C、制动控制机构D、制动执行机构
人力液压制动系统主要由制动踏板、（）、制动车轮缸和油管组成。
制动时，若汽车向左跑偏的原因是（）A、左侧车轮制动不灵B、右侧车轮制动不灵C、左右车轮制动不灵D、后车轮制动不灵
对于液压制动系统，若各车轮制动力均偏低，主要原因为（）。A、制动踏板自由行程太大B、制动液中有空气或制动液变质C、制动主缸有故障D、增压器或助力器效能不佳或失效
车轮轮缘产生偏磨的主要原因是（）。A、制动力过大B、同一轮对两车轮直径差过大C、制动力不足D、车轮材质不良
液压制动系统主要由制动总泵、分泵、车轮制动器、油管和（）等组成。
双管路液压制动就是全车的所有车轮制动器的液压管路分属于两套各自独立的回路。
在汽车电子防抱死制动系统中，当传感器显示某车轮快要抱死时，电子控制系统要发出（）信号。A、增加该车轮制动力B、增加所有车轮制动力C、减小该车轮制动力D、减小所有车轮制动力
反映制动性能的主要参数有：车轮制动力、车轮制动力平衡、（）。A、车轮阻滞力B、制动踏板力C、驻车制动力D、其他各项都是
填空题人力液压制动系统主要由制动踏板、（）、制动车轮缸和油管组成。
单选题液压制动系统主要由车轮制动器和（）两大部分组成。A制动减速机构B制动传动机构C制动控制机构D制动执行机构
单选题车轮轮缘产生偏磨的主要原因是（）。A制动力过大B同一轮对两车轮直径差过大C制动力不足D车轮材质不良
单选题汽车制动跑偏的主要原因是由于左右车轮的（）不等造成的。A制动阀制动力B制动鼓制动力C制动器制动力D制动蹄制动力
多选题液压制动系各车轮阻滞力都超限的主要原因是制动主缸故障或制动踏板无自由行程，若个别车轮阻滞力超限，则主要原因是（）。A车轮制动器间隙过小B制动轮缸故障C制动蹄复位弹簧故障D轮毂轴承松旷
判断题液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。（）A对B错
多选题对于液压制动系统，若各车轮制动力均偏低，主要原因为（）。A制动踏板自由行程太大B制动液中有空气或制动液变质C制动主缸有故障D增压器或助力器效能不佳或失效