判断题当一台探伤仪发现钢轨伤损时,应用多种方法进行复核是为了减少漏检。A对B错

判断题
当一台探伤仪发现钢轨伤损时,应用多种方法进行复核是为了减少漏检。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

发现轨头70°﹑轨底37°疑似伤损回波时,应进行定位及复核校对确认,以防漏检和误判,并填写好疑似伤损排除表。() 此题为判断题(对,错)。

人工巡查可结合线路设备静态检查和巡检进行,发现钢轨擦伤、剥离裂纹、波磨、锈蚀及其他伤损时,应及时进行复核并处理。() 此题为判断题(对,错)。

当一台探伤仪发现钢轨伤损时,应用多种方法进行复核是为了减少漏检。()此题为判断题(对,错)。

钢轨外观及表面伤损检查发现()及其他伤损时,应进行复核。 A.钢轨擦伤B.鱼鳞裂纹C.磨耗D.以上都是

钢轨外观及表面伤损检查,采用巡检设备与人工巡查相结合的方式对钢轨外观进行检查。人工巡查可结合线路设备静态检查和巡检进行。发现钢轨擦伤、剥离裂纹、波磨、锈蚀及其他伤损时,应及时进行复核并处理。() 此题为判断题(对,错)。

探伤车发现轨头疑似伤损时应怎样进行复核?

发现钢轨()及其他伤损时,应及时进行复核并处理。A、擦伤B、剥离裂纹C、波磨D、锈蚀

钢轨探伤仪中,增设快报慢停电路,主要是为了避免由于报警声短促未引起注意漏检。

TB/T2658.9-1995标准规定:当一台探伤仪发现伤轨时(含伤损发展),应用多种方法进行()。

人工巡查可结合线路设备静态检查和巡检进行,发现钢轨擦伤、剥离裂纹、波磨、锈蚀及其他伤损时,应及时进行复核并处理。

应采用钢轨探伤车为主的探伤方式进行钢轨周期性探伤,探伤车检查发现的伤损应采用探伤仪进行复核。

当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时,应及时进行()打磨。

探伤车检查发现的伤损,工务段应采用()进行复核。A、大型数字钢轨探伤仪B、小型数字钢轨探伤仪C、焊缝探伤仪D、超声波探伤仪

发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时,应进行()。

两台探伤仪同时作业时,当一台探伤仪发现伤轨时,应立即打上标记。

钢轨探伤仪70度探头怎样探测焊缝轨头伤损?

钢轨探伤仪70°探头怎样探测焊缝轨头伤损?

钢轨探伤仪使用70°探头检查钢轨轨头时,提高二次反射波增益的目的是为了发现()缺陷。

当一台探伤仪发现钢轨伤损时,应用多种方法进行复核是为了减少漏检。

在对钢轨伤损进行处理时,对表面伤损,一般采用钢轨打磨、焊补修复等方法;对内部伤损,应严密检测伤损的发展程度,并及时更换。

判断题钢轨探伤仪中,增设快报慢停电路,主要是为了避免由于报警声短促未引起注意漏检。A对B错

单选题探伤车检查发现的伤损,工务段应采用()进行复核。A大型数字钢轨探伤仪B小型数字钢轨探伤仪C焊缝探伤仪D超声波探伤仪

填空题钢轨探伤仪使用70°探头检查钢轨轨头时,提高二次反射波增益的目的是为了发现()缺陷。

多选题发现钢轨()及其他伤损时,应及时进行复核并处理。A擦伤B剥离裂纹C波磨D锈蚀

判断题人工巡查可结合线路设备静态检查和巡检进行,发现钢轨擦伤、剥离裂纹、波磨、锈蚀及其他伤损时,应及时进行复核并处理。A对B错

判断题应采用钢轨探伤车为主的探伤方式进行钢轨周期性探伤,探伤车检查发现的伤损应采用探伤仪进行复核。A对B错

填空题TB/T2658.9—1995标准规定,当一台探伤仪发现伤轨时(含伤损发展),应用多种方法进行()。