并装双轴（每侧双轮胎）车辆的轴载重量（简称轴重）认定标准（）吨。A、7吨B、10吨C、18吨D、25吨
车辆的轴载重量（简称轴重）认定标准：并装三轴（每侧双轮胎）（）（每少2个轮胎减4吨）。A、18吨B、25吨C、24吨D、41吨
（）是指轮对作用于钢轨上的载荷，其值为车辆总重（自重+载重）与全车轴数的比值。A、自重B、载重C、容积D、轴重
机车轴重是指机械在静止状态时，（）压在钢轨上的重量。A、整台机车B、每一个转向架C、每一个车轮D、每一轮对
机车轴重是指机车在静止状态下（）压在钢轨上的重量。A、整台机车B、每一台转向架C、每根车轴D、每一对轮对
机车轴重是指机车在静止状态时，每一轮对压在钢轨上的重量。
当车辆每轴平均载重量达到4t时，应将车辆的空重调整阀扳到重车位置。
轴重是指车辆总重（）与全车轮对数之比值。A、自重+载重B、自重+标记载重C、自重+超载重量
机车通过每一个轮对作用在钢轨上的重量叫做（）。A、整备重量B、轴荷重C、轴重D、机车重量
机车在静止状态下，每根轮对压在钢轨上的重量，称为（）A、轮对重量B、簧下重量C、轴重D、簧上重量
下列关于轴重的说法中正确的是（）。A、一根车轴的重量B、所有车轴的重量C、车轴所允许担负的最大重量与轮对自重之总和D、车轴的重量与轮对自重之总和
机车轴重是指机车在静止状态时，（）压在钢轨上的重量。A、整台机车B、每一转向架C、每一车轮D、每一轮对
轴重是为使每一车轴加在线路上的重量不超过线路强度所规定的吨数。
单轴（每侧双轮胎）车辆的轴载重量（简称轴重）认定标准（）吨。A、7吨B、10吨C、17吨D、25吨
单选题机车在静止状态下，每根轮对压在钢轨上的重量，称为（）A轮对重量B簧下重量C轴重D簧上重量
判断题车辆的轴重是指每一轮对加在线路上的重量。A对B错
单选题机车轴重是指机车在静止状态时，（）压在钢轨上的重量。A整台机车B每一转向架C每一车轮D每一轮对
单选题轴重是指车辆总重（）与全车轮对数之比值。A自重+标记载重B自重+载重C自重+超载重量
判断题所谓轴重就是机车上每一轮对压在钢轨上的重量。（）A对B错
多选题机车通过每一个轮对作用在钢轨上的重量叫做（）。A整备重量B轴荷重C轴重D机车重量
单选题铁道车辆的（）是指车辆每一根轮轴能够承受的允许静载。A轴重B额定载重C轮对重D车体重
单选题下列关于轴重的说法中正确的是（）。A一根车轴的重量B所有车轴的重量C车轴所允许担负的最大重量与轮对自重之总和D车轴的重量与轮对自重之总和
判断题轴重是为使每一车轴加在线路上的重量不超过线路强度所规定的吨数。A对B错
判断题当车辆每轴平均载重量达到4t时，应将车辆的空重调整阀扳到重车位置。A对B错