单选题出现首倾和轻度尾倾的船舶，其航向稳定性分别是（）A较好、较好B较差、较好C较好、较差D较差、较差
单选题
出现首倾和轻度尾倾的船舶，其航向稳定性分别是（）
A
较好、较好
B
较差、较好
C
较好、较差
D
较差、较差
参考解析
解析：
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单选题船舶进入浅水区域后，其船体下沉与纵倾的变化（）.A水越浅首倾越严重与其它因素无关B水越浅，由首倾自行变为尾倾所需的船速越低C水越浅，由首倾自行变为尾倾所需的船速越高D水越浅，尾倾越严重
单选题船舶航向稳定性与船体水下侧面积形状和纵倾情况有关（）A船尾钝材、尾倾越大，航向稳定性越好；B船首钝材、尾倾越大，航向稳定性越好；C船首钝材、首倾越大，航向稳定性越好；D船尾钝材、首倾越大，航向稳定性越好。
单选题船舶航向稳定性与船体水下侧面积形状分布和纵倾情况有关：（）.A船尾钝材、尾倾越大，航向稳定性越好B船首钝材、尾倾越大，航向稳定性越好C船首钝材、首倾越大，航向稳定性越好D船尾钝材、首倾越大，航向稳定性越好
单选题船舶驶于浅水域时：（）A水越浅，由首倾自行变为尾倾所需航速越低B水越浅，由首倾自行变为尾倾所需航速越高C由首倾变为尾倾主要决定于船型，与水深无关D水越浅，只是略增加首倾而已，不会出现尾倾
单选题有关船舶舵效，哪一种说法是正确的（）？A船舶首倾比尾倾时舵效好，顺流时比顶流时舵效好B船舶首倾比尾倾时舵效好，顺流时比顶流时舵效差C船舶首倾比尾倾时舵效差，顺流时比顶流时舵效差D船舶首倾比尾倾时舵效差，顺流时比顶流时舵效好
单选题船舶纵倾对相对旋回直径DT／L的影响是：（）.A船舶首倾，且首倾每增加1％L时，DT／L将增加10％左右B船舶首倾，且首倾每增加1％L时，DT／L将增加15％左右C船舶尾倾，且尾倾每增加1％L时，DT／L将增加10％左右D船舶尾倾，且尾倾每增加1％L时，DT／L将增加15％左右
单选题船舶进入浅水域后，其船体下沉与纵倾的变化：（）A水越浅，首倾越严重，与船速无关B水越浅，由首倾自行变为尾倾所需的船速越低C水越浅，由首倾自行变为尾倾所需的船速越高D水越浅，船舶尾倾越严重