单选题某地下车库位于地下活动区,平面面积为4000ma,顶板上覆土层厚1.0m,重度γ=18kN/m3,公共活动区可变荷载为10kPa,顶板厚度为30cm,顶板顶面标高与地面标高相等,底板厚度50cm,混凝土重度为25kN/m3,侧墙及梁柱总重10MN,车库净空为4.0m,抗浮计算水位为1.0m,土体不固结不排水抗剪强度cu=35kPa,下列对设计工作的判断中,不正确的是()。A抗浮验算不满足要求,应设抗浮桩B不设抗浮桩,但在覆土以前不应停止降水C按使用期的荷载条件不需设置抗浮桩D不需验算地基承载力及最终沉降量

单选题
某地下车库位于地下活动区,平面面积为4000ma,顶板上覆土层厚1.0m,重度γ=18kN/m3,公共活动区可变荷载为10kPa,顶板厚度为30cm,顶板顶面标高与地面标高相等,底板厚度50cm,混凝土重度为25kN/m3,侧墙及梁柱总重10MN,车库净空为4.0m,抗浮计算水位为1.0m,土体不固结不排水抗剪强度cu=35kPa,下列对设计工作的判断中,不正确的是()。
A

抗浮验算不满足要求,应设抗浮桩

B

不设抗浮桩,但在覆土以前不应停止降水

C

按使用期的荷载条件不需设置抗浮桩

D

不需验算地基承载力及最终沉降量


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某地下车库位于地下活动区,平面面积为4000ma,顶板上覆土层厚1.0m,重度γ= 18kN/m3,公共活动区可变荷载为10kPa,顶板厚度为30cm,顶板顶面标高与地面标高相等,底板厚度50cm,混凝土重度为25kN/m3,侧墙及梁柱总重10MN,车库净空为4.0m,抗浮计算水位为1.0m,土体不固结不排水抗剪强度cu =35kPa,下列对设计工作的判断中,不正确的是()。A.抗浮验算不满足要求,应设抗浮桩 B.不设抗浮桩,但在覆土以前不应停止降水 C.按使用期的荷载条件不需设置抗浮桩D.不需验算地基承载力及最终沉降量

某滞洪区滞洪后沉积泥砂层厚3.0m,如图1-10所示,地下水位由原地面下1.0m升至现地面下1.0m,原地面下有厚5.0m可压缩层,平均压缩模量为0.5MPa,滞洪之前沉降已经完成,为简化计算,所有土层的天然重度都以18kN/m3计,请计算由滞洪引起的原地面下沉值将最接近( )cm。A. 51 B. 31 C. 25 D. 21

某住宅,承重墙下为条形基础,宽1.2m,埋深为1.0m,上部建筑物作用于基础的荷载为120kN/m,基础及基础上土的平均重度为20.0kN/m3。场地土质条件:第一层为粉质黏土,层厚1.0m,重度为17.5kN/m3;第二层为淤泥质黏土,层厚15.0m,重度为17.8kN/m3,含水量为65%,承载力特征值为45kPa;第三层为密实砂砾石层。地下水距地表为1.0m。则垫层厚度应为( )m。A. 1. 0 B. 1.5 C. 1.7 D. 2.0

某住宅采用墙下条形基础,建于粉质黏土地基上,未见地下水,由荷载试验确定的承载力特征值为220kPa,基础埋深d=1.0m,基础底面以上土的平均重度γm=18kN/m3,天然孔隙比e=0.70,液性指数,IL=0.80,基础底面以下土的平均重度γ=18.5kN/m3,基底荷载标准值为F=300kN/m,修正后的地基承载力最接近(  )kPa。(承载力修正系数ηb=0.3,ηd=1.6)A.224B.228C.234D.240

某矩形基础,长×宽为4m×3.5m,埋深1.2m,地下水位1.0m,地面以下0~0.8m为人工填土,天然重度为18kN/m3,0.8m以下为粘土层,孔隙比为0.80,液性指数为0.75,地下水位以上粘土层的天然重度为17.5kN/m3,地下水位以下粘土层的饱和重度为20kN/m3,已知从载荷试验确定的粘土层的地基承载力特征值fak=130kPa。修正后的粘土层地基承载力特征值fa为(  )kPa。A.130B.150.1C.151.6D.153.4

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箱涵的外部尺寸为宽6m,高8,四周壁厚均为0.4m,顶面距原地面1.0m,抗浮设计地下水位埋深1.0m,混凝 土重度25kN/m3,地基土及填土的重度均为18kN/m3,如 图3-9所示。若要满足抗浮安全系数1.05的要求时,地面以上覆土的最小厚度应接近于下列哪个选项?( ) A. 1.2m B. 1.4m C. 1.6m D. 1.8m

从崩塌区下通过某公路路基,拟设置拦石墙防护,拦石墙后设缓冲土层,土层、落石重度各为18kN/m3、22kN/m3,土层内摩擦角φ= 16°,崩塌物最大块体体积为1.4m3, 块体落地前的末段速度为6m/s,求崩塌物对缓冲土层的沛击力的大小为( )kN。A. 118.0 B. 151.7 C. 178.2 D. 214.3

某滞洪区滞洪后沉积泥砂层厚3.0m,地下水位由原地面下1.0m升至现地面下1.0m,原地面下有厚5.0m可压缩层,平均压缩模量为0.5MPa,滞洪之前沉降已经完成,为简化计算,所有土层的天然重度都以18kN/m3计,请计算由滞洪引起的原地面下沉值最接近()。A. 51cm B.31cmC. 25cm D.21cm

某圆形桥墩基底直径为2m,基础埋深1.5m,埋深范围内土的重度y1= 18kN/m3,持力层为亚砂土,土的重度为y2=20kN/m3,距基底2m处为淤泥质土层,基础承受轴心荷载700kN,淤泥质土层修正后的容许承载力为140kPa,则该淤泥质土层顶面的应力为 ( )kPa。A. 127. 12 B. 130. 38 C. 131.38 D. 190.27

地下室顶板的荷载取值应严格对照其使用功能分区布置,人防、非人防、设备、绿化、消防车道、局部堆载及造景工程应分别计算。施工期间的施工荷载()。覆土较厚时土容重宜取()。A、不应与覆土荷载重复计取;20KN/M³B、应在覆土荷载之上按比例折算附加;20KN/M³C、应在覆土荷载之上按比例折算附加;18KN/M³D、不应与覆土荷载重复计取;18KN/M³

某均质细砂土场地,土层重度为18kN/m3,承载力特征值fak=105kPa,地下水埋深为4.0m,建筑物采用独立基础,埋深为1.0m,底面尺寸为2.5m×2.5m,荷载为F=1800kN,采用换填垫层法进行地基处理,垫层厚度为2.0m,垫层为碎石,重度为20kN/m3,按《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)计算以下问题。垫层底面处土层径深度修正后的承载力特征值为()。A、145kPaB、150kPaC、155kPaD、160kPa

某场地自上而下的土层分布为:第一层粉土,厚3m,重度y=18kN/m3;第二层粘土,厚5m,重度为y=18.4kN/m3,饱和重度ysat=1kN/m3,地下水位距地表5m,试求地表下6m处土的竖向自重应力()。A、99.8kPaB、109.8kPaC、111kPaD、109.2kPa

某地下车库位于地下活动区,平面面积为4000ma,顶板上覆土层厚1.0m,重度γ=18kN/m3,公共活动区可变荷载为10kPa,顶板厚度为30cm,顶板顶面标高与地面标高相等,底板厚度50cm,混凝土重度为25kN/m3,侧墙及梁柱总重10MN,车库净空为4.0m,抗浮计算水位为1.0m,土体不固结不排水抗剪强度cu=35kPa,下列对设计工作的判断中,不正确的是()。A、抗浮验算不满足要求,应设抗浮桩B、不设抗浮桩,但在覆土以前不应停止降水C、按使用期的荷载条件不需设置抗浮桩D、不需验算地基承载力及最终沉降量

单选题哪个选项的条件对施工期间的地下车库抗浮最为不利()A地下车库的侧墙已经建造完成,地下水处于最高水位B地下车库的侧墙已经建造完成,地下水处于最低水位C地下车库顶板的上覆土层已经完成,地下水处于最高水位D地下车库顶板的上覆土层已经完成,地下水处于最低水位

单选题某地下车库位于地下活动区,平面面积为4000m2,顶板上覆土层厚度为1m,其重度γ=18KN/m3,公共活动区可变荷载为10kPa。顶板厚度为30cm,其顶面标高与地面标高相等;底板厚度50cm,钢筋混凝土重度取为25kN/m3。地下车库的侧墙及粱柱总重为12×103kN,车库净空为4.5m,地下水位为地面下1.0m,取γw=10kN/m3。试问:确定地下车库抗浮稳定性系数最接近下列()项。A1.4B1.3C1.2D1.1

单选题某条形基础宽1.2m,埋深1.0m,地基土重度γ=18kN/m3,基底压力120kPa,采用砂垫层处理。已知垫层厚度为1.3m,压力扩散角θ=30°,作用在软土层面上的平均总应力为()A82.5kPaB85.6kPaC86.7kPaD70.9kPa

单选题某地下车库位于地下活动区,平面面积为4000m2,顶板上覆土层厚度为1m,其重度γ=18KN/m3,公共活动区可变荷载为10kPa。顶板厚度为30cm,其顶面标高与地面标高相等;底板厚度50cm,钢筋混凝土重度取为25kN/m3。地下车库的侧墙及粱柱总重为12×103kN,车库净空为4.5m,地下水位为地面下1.0m,取γw=10kN/m3。试问:确定相应于作用组合的标准组合时的地下车库基底压力(kPa)最接近下列()项。A18B15C12D8

单选题某中心受荷基础底面尺寸为:2m×2m,基础埋深为2m,地下水位埋深0.5m,上部结构传至基础顶面荷载为400kN,基础及基础台阶上土的平均重度为20kN/m3,基础埋深范围内水位面以上土的重度为18kN/m3,水位面以下土的重度为20kN/m3。基础底面平均附加压力为( )。A100kPaB81kPaC92kPaD116kPa

单选题一软土层厚8.0m,压缩模量凰=1.5MPa,其下为硬黏土层,地下水位与软土层顶面一致,现在软土层上铺1.0m厚的砂土层,砂层重度γ=18kN/m,软土层中打砂井穿透软土层,再采用90kPa压力进行真空预压固结,使固结度达到80%,此时已完成的固结沉降量最接近()。A40cmB46cmC52cmD58cm

单选题一软土层厚8.0m,压缩模量Es=1.5MPa,其下为硬黏土层,地下水位与软土层顶面一致,现在软土层上铺1.0m厚的砂土层,砂层重度γ=18kN/m3,软土层中打砂井穿透软土层,再采用90kPa压力进行真空预压固结,使固结度达到80%,此时已完成的固结沉降量最接近下列(  )cm。A40B46C52D58

单选题建筑物基础底面积为4m×8m,荷载标准永久组合时上部结构传下来的基础底面处的竖向力F=1920kN,基础埋深d=1.0m,土层天然重度γ=18kN/m3,地下水位埋深为1.0m,基础底面以下平均附加压力系数如表,沉降计算经验系数φs=1.1,按《建筑地基基础设计规范))(GB50007—2002)计算,最终沉降量最接近()。A3.0cmB3.6cmC4.2cmD4.8cm

单选题某溶洞顶板岩层厚23m,容重为21kN/m3,顶板岩层上覆土层厚度5.0m,容重为18kN/m3,溶洞跨度为6.0m,岩体允许抗压强度为3.5MPa,顶板跨中有裂缝,顶板两端支座处岩石坚硬完整。按顶板梁受弯计算,当地表平均附加荷载增加到()时,溶洞顶板达到极限状态。()A800kPaB1200kPaC1570kPaD2000kPa

单选题溶洞顶板厚20m,容重为21kN/m3,岩体允许抗压强度为1.6MPa,顶板岩石上覆土层厚度7.0m,容重为18kN/m3,溶洞平面形状接近圆形,半径约6.0m,假定在外荷载作用下溶洞会沿洞壁发生剪切破坏,则外荷载最大不应超过(  )kPa。A200B250C340D420

单选题哪个选项的条件对施工期间的地下车库抗浮最为不利?(  )[2009年真题]A地下车库的侧墙已经建造完成,地下水处于最高水位B地下车库的侧墙已经建造完成,地下水处于最低水位C地下车库顶板的上覆土层已经完成,地下水处于最高水位D地下车库顶板的上覆土层已经完成,地下水处于最低水位

单选题某场地自上而下的土层分布为:第一层粉土,厚3m,重度为18kN/m3;第二层粘土,厚5m,重度为18.4kN/m3,饱和重度为19kN/m3,地下水位距地表5m,试求地表下6m处土的竖向自重应力。()A99.8kPaB109.8kPaC111kPaD109.2kPa