某地下车库位于地下活动区，平面面积为4000ma，顶板上覆土层厚1.0m，重度γ＝18kN/m3，公共活动区可变荷载为10kPa，顶板厚度为30cm，顶板顶面标高与地面标高相等，底板厚度50cm，混凝土重度为25kN/m3，侧墙及梁柱总重10MN，车库净空为4.0m，抗浮计算水位为1.0m，土体不固结不排水抗剪强度cu＝35kPa，下列对设计工作的判断中，不正确的是（）。A、抗浮验算不满足要求，应设抗浮桩B、不设抗浮桩，但在覆土以前不应停止降水C、按使用期的荷载条件不需设置抗浮桩D、不需验算地基承载力及最终沉降量
某地下车库位于地下活动区，平面面积为4000ma，顶板上覆土层厚1.0m，重度γ＝18kN/m3，公共活动区可变荷载为10kPa，顶板厚度为30cm，顶板顶面标高与地面标高相等，底板厚度50cm，混凝土重度为25kN/m3，侧墙及梁柱总重10MN，车库净空为4.0m，抗浮计算水位为1.0m，土体不固结不排水抗剪强度cu＝35kPa，下列对设计工作的判断中，不正确的是（）。
- A、抗浮验算不满足要求，应设抗浮桩
- B、不设抗浮桩，但在覆土以前不应停止降水
- C、按使用期的荷载条件不需设置抗浮桩
- D、不需验算地基承载力及最终沉降量
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一、情景描述某地下汽车库位于地下一层，层高为3．40m，建筑面积为2400m2，停车数为55辆。二、问题1．该汽车库属于哪类汽车库?2．该汽车库至少应设置哪些消防设施?3．该汽车库室内外消防用水量分别不应小于多少?
下列汽车库的耐火等级不应低于一级的有（ ）。A.某停车数量为100辆的地上汽车库，建筑面积为3000㎡B.某停车数量为50辆的地上汽车库，建筑面积为2000㎡C.某地下汽车库，停车数量为50辆，建筑面积为1990㎡D.某乙类物品运输车汽车库，停车数量为10辆，建筑面积为650㎡E.某停车数量为300辆的地上汽车库，建筑面积为9500㎡
某地下车库位于地下活动区，平面面积为4000ma，顶板上覆土层厚1.0m，重度γ= 18kN/m3，公共活动区可变荷载为10kPa，顶板厚度为30cm，顶板顶面标高与地面标高相等，底板厚度50cm，混凝土重度为25kN/m3，侧墙及梁柱总重10MN，车库净空为4.0m，抗浮计算水位为1.0m，土体不固结不排水抗剪强度cu =35kPa，下列对设计工作的判断中，不正确的是（）。A.抗浮验算不满足要求，应设抗浮桩 B.不设抗浮桩，但在覆土以前不应停止降水 C.按使用期的荷载条件不需设置抗浮桩D.不需验算地基承载力及最终沉降量
在地震烈度为8度的场地修建采用天然地基的住宅楼，设计时需要对埋藏于非液化土层之下的厚层砂土进行液化判别，（）的组合条件可以初判别为不考虑液化影响。(A)上覆非液化土层厚度5 m，地下水深3m，基础埋深2 m (B)上覆非液化土层厚度5 m，地下深5 m，基础埋深1.0 m (C)上覆非液化土层厚度7 m，地下水深3m，基础埋深1.5 m(D)上覆非液化土层厚度7 m，地下水深5，基础埋深1.5m
在地震烈度为8度的场地修建采用天然地基的住宅楼，设计时需要对埋藏于非液化土层之下的厚层砂土进行液化判别。下列哪个选项的组合条件可初步判别为不考虑液化影响？（ ）A.上覆非液化土层厚5m，地下水位深度3m，基础埋深2.0mB.上覆非液化土层厚5m，地下水位深度5m，基础埋深1.0mC.上覆非液化土层厚7m，地下水位深度3m，基础埋深1.5mD.上覆非液化土层厚7m，地下水位深度5m，基础埋深1.5m
下面关于前腭杆的描述正确的为（）A、位于腭皱襞处，厚约0.5mm，宽约8mmB、位于上腭硬区，厚约1.0mm，宽约6mmC、位于上腭硬区之后，厚约1.5mm，宽约8mmD、位于腭皱襞之后上腭硬区之前，厚约1.0mm，宽约8mmE、位于腭皱襞之后上腭硬区之前，厚约1.5mm，宽约6mm
单选题哪个选项的条件对施工期间的地下车库抗浮最为不利（）A地下车库的侧墙已经建造完成，地下水处于最高水位B地下车库的侧墙已经建造完成，地下水处于最低水位C地下车库顶板的上覆土层已经完成，地下水处于最高水位D地下车库顶板的上覆土层已经完成，地下水处于最低水位
单选题某地下车库位于地下活动区，平面面积为4000m2，顶板上覆土层厚度为1m，其重度γ＝18KN／m3，公共活动区可变荷载为10kPa。顶板厚度为30cm，其顶面标高与地面标高相等；底板厚度50cm，钢筋混凝土重度取为25kN／m3。地下车库的侧墙及粱柱总重为12×103kN，车库净空为4.5m，地下水位为地面下1.0m，取γw=10kN／m3。试问：确定地下车库抗浮稳定性系数最接近下列（）项。A1.4B1.3C1.2D1.1
单选题某地下车库位于地下活动区，平面面积为4000m2，顶板上覆土层厚度为1m，其重度γ＝18KN／m3，公共活动区可变荷载为10kPa。顶板厚度为30cm，其顶面标高与地面标高相等；底板厚度50cm，钢筋混凝土重度取为25kN／m3。地下车库的侧墙及粱柱总重为12×103kN，车库净空为4.5m，地下水位为地面下1.0m，取γw=10kN／m3。试问：确定相应于作用组合的标准组合时的地下车库基底压力（kPa）最接近下列（）项。A18B15C12D8
单选题某溶洞顶板岩层厚23m，容重为21kN/m3，顶板岩层上覆土层厚度5.0m，容重为18kN/m3，溶洞跨度为6．0m，岩体允许抗压强度为3.5MPa，顶板跨中有裂缝，顶板两端支座处岩石坚硬完整。按顶板梁受弯计算，当地表平均附加荷载增加到（）时，溶洞顶板达到极限状态。（）A800kPaB1200kPaC1570kPaD2000kPa
单选题溶洞顶板厚20m，容重为21kN/m3，岩体允许抗压强度为1.6MPa，顶板岩石上覆土层厚度7.0m，容重为18kN/m3，溶洞平面形状接近圆形，半径约6.0m，假定在外荷载作用下溶洞会沿洞壁发生剪切破坏，则外荷载最大不应超过（ ）kPa。A200B250C340D420
单选题哪个选项的条件对施工期间的地下车库抗浮最为不利？（ ）[2009年真题]A地下车库的侧墙已经建造完成，地下水处于最高水位B地下车库的侧墙已经建造完成，地下水处于最低水位C地下车库顶板的上覆土层已经完成，地下水处于最高水位D地下车库顶板的上覆土层已经完成，地下水处于最低水位
单选题（）实质上是应力降低区上方悬伸的老顶及其上覆岩层的质量引起的。A矿压B顶板压力C围岩应力D支承压力