箱涵的外部尺寸为宽6m,高8,四周壁厚均为0.4m,顶面距原地面1.0m,抗浮设计地下水位埋深1.0m,混凝 土重度25kN/m3,地基土及填土的重度均为18kN/m3,如 图3-9所示。若要满足抗浮安全系数1.05的要求时,地面以上覆土的最小厚度应接近于下列哪个选项?( ) A. 1.2m B. 1.4m C. 1.6m D. 1.8m

箱涵的外部尺寸为宽6m,高8,四周壁厚均为0.4m,顶面距原地面1.0m,抗浮设计地下水位埋深1.0m,混凝 土重度25kN/m3,地基土及填土的重度均为18kN/m3,如 图3-9所示。若要满足抗浮安全系数1.05的要求时,地面以上覆土的最小厚度应接近于下列哪个选项?( )

A. 1.2m B. 1.4m C. 1.6m D. 1.8m


参考解析

解析:箱涵自重:G = [2×6×0.4+2×(8-0.8)×0.4]×25 =264kN/m;
箱涵所受浮力:6×8×10 =480kN/m;
上覆土重:(H+1)×6×18= 108H+108;

相关考题:

某地下车库位于地下活动区,平面面积为4000ma,顶板上覆土层厚1.0m,重度γ= 18kN/m3,公共活动区可变荷载为10kPa,顶板厚度为30cm,顶板顶面标高与地面标高相等,底板厚度50cm,混凝土重度为25kN/m3,侧墙及梁柱总重10MN,车库净空为4.0m,抗浮计算水位为1.0m,土体不固结不排水抗剪强度cu =35kPa,下列对设计工作的判断中,不正确的是()。A.抗浮验算不满足要求,应设抗浮桩 B.不设抗浮桩,但在覆土以前不应停止降水 C.按使用期的荷载条件不需设置抗浮桩D.不需验算地基承载力及最终沉降量

某铁路涵洞基础位于深厚淤泥质黏土地基上,基础埋置深度1.0m,地基土不排水抗剪强度cu为35kPa,地基土天然重度18kN/m3,按照《铁路桥涵地基基础设计规范》(TB 10025—2005),安全系数m'取2.5,涵洞基础地基容许承载力[σ]的最小值接近于下列哪个选项?(  )A.60kPaB.70kPaC.80kPaD.90kPa

某铁路涵洞基础位于深厚淤泥质黏土地基上,基础埋置深度1.0m,地基土不排水抗剪强度cu为35kPa,地基土天然重度18kN/m3,按照《铁路桥涵地基基础设计规范》,安全系数m′取2.5,涵洞基础地基容许承载力[σ]的最小值接近于下列哪个选项? ( )A. 60kPa B. 70kPa C. 80kPa D. 90kPa

某铁路涵洞基础位于深厚淤泥质粘土地基上,基础埋置深度10m,地基土不排水抗剪强度Cu为35kPa,地基土天然重度18kN/m3,地下水位在地面下0.5m处,按照《铁路桥涵地基基础设计规范》,安全系数m'取2.5,涵洞基础地基容许承载力 σ 的最小值接近于下列哪个选项?A.60kPa B.70kPa C. 80kPa D.90kPa

透水地基上的重力式挡土墙,如图6-15所示。墙后砂填土的c=0,φ=30°, y=18kN/m3。墙高7m,上顶宽1m,下底宽4m,混凝土重度为25kN/m3。墙底与地基土摩擦系数为f= 0.58。当墙前后均浸水时,水位在墙底以上3m,除砂土饱和重度变为ysat=20kN/m3外,其他参数在浸水后假定都不变。水位升高后该挡土墙的抗滑移稳定安全系数最接近于下列哪个选项?()A. 1.08 B. 1.40 C. 1.45 D. 1.88

己知基础宽10m,长20m,埋深4m,地下水位距地表1.5m,基础底面以上土的平均重度为12kN/m3,在持力层以下有一软弱下卧层,该层顶面距地表6m,土的重度18kN/m3。己知软弱下卧层经深度修正的地基承载力为130kPa,则基底总压力不超过下列何值时才能满足软弱下卧层强度验算要求?()A. 66kPa B. 88kPaC. 104kPa D. 114kPa

箱涵的外部尺寸为宽6m,高8m,四周壁厚均为0. 4 m,顶面距原地面1.0 m,抗浮设计地下水位埋深1.0 m,混凝土重度25 kN/m3,地基土及填土的重度均为18 kN/m3,若要满足抗浮安全系数1.05的要求,地面以上覆土的最小厚度应接近()。(A) 1.2 (B) 1.4(C) 1.6 (D) 1.8

某条形基础宽度2.50m,埋深2.00m。场区地面以下为厚度1.50m的填土,γ=17kN/m3;填土层以下为厚度6.00m的细砂层,γ=19kN/m3,ck=0、φk=30o。地下水位埋深1.0m。根据土的抗剪强度指标计算的地基承载力特征值最接近于以下的哪个选项?(A) 160kPa (B) 170kPa(C) 180kPa (D) 190kPa

桥梁墩台基础底面尺寸为5m×6m,埋深5.2m。地面以下均为一般黏性土,按不透水考虑,天然含水量ω=24.7%,天然重度γ=19.0kN/m3,土粒比重G=2.72,液性指数IL=0.6,饱和重度为19.44kN/m3,平均常水位在地面上0.3m,一般冲刷线深度0.7m,水的重度γw=9.8kN/m3。按《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63—2007)确定修正后的地基承载力容许值[fa],其值最接近以下哪个选项(  )A. 275kPaB. 285kPaC. 294kPaD. 303kPa

均匀深厚地基上,宽度为2m的条形基础,埋深1m,受轴向荷载作用。经验算地基承载力不满足设计要求,基底平均压力比地基承载力特征值大了20kPa;已知地下水位在地面下8m,地基承载力的深度修正系数为1.60,水位以上土的平均重度为19kN/m3,基础及台阶上土的平均重度为20kN/m3。如采用加深基础埋置深度的方法以提高地基承载力,将埋置深度至少增大到下列哪个选项时才能满足设计要求(  ) A. 2.0m B. 2.5m C. 3.0m D. 3.5m

圆形基础上作用于地面处的竖向力Nk=1200kN,基础直径3m,基础埋深2.5m,地下水位埋深4.5m,基底以下的土层依次为:厚度4m的可塑黏性土、厚度5m的淤泥质黏土。基底以上土层的天然重度为17kN/m3,基础及其上土的平均重度为20kN/m3。已知可塑黏性土的地基压力扩散线与垂直线的夹角为23°,则淤泥质黏土层顶面处的附加压力最接近于下列何值(  )A. 20kPaB. 39kPaC. 63kPaD. 88kPa

已知基础宽10m,长20m,埋深4m,地下水位距地表1.5m。如图3-19所示。基础底面以上土的平均重度为12kN/m3。在持力层以下有一软弱下卧层。该层顶面距地表6m,土的重度18kN/m3,已知软弱下卧层经深度修正的地基承载力为130kPa,则基底总压力不超过( )kPa时才能满足软弱下卧层强度验算要求。 A. 66 B. 88 C. 104 D. 114

某安全等级为二级的长条形坑式设备基础,高出地面500mm,设备荷载对基础没有偏心,基础的外轮廓及地基土层剖面、地基土参数如图所示,地下水位在自然地面下0.5m。提示:基础施工时基坑用原状土回填,回填土重度、强度指标与原状土相同。已知基础的自重为280kN/m,基础上设备自重为60kN/m,设备检修活荷载为35kN/m。当基础的抗浮稳定性不满足要求时,本工程拟采取对称外挑基础底板的抗浮措施。假定,基础底板外挑板厚度取800mm,抗浮验算时钢筋混凝土的重度取23kN/m3,设备自重可作为压重,抗浮水位取地面下0.5m。试问,为了保证基础抗浮的稳定安全系数不小于1.05,图中虚线所示的底板外挑最小长度x(mm),与下列何项数值最为接近?(  )A.0B.250C.500D.800

某安全等级为二级的长条形坑式设备基础,高出地面500mm,设备荷载对基础没有偏心,基础的外轮廓及地基土层剖面、地基土参数如图5-1所示,地下水位在自然地面下0.5m。提示:基础施工时基坑用原状土回填,回填土重度、强度指标与原状土相同。已知基础的自重为280kN/m,基础上设备自重为60kN/m,设备检修活荷载为35kN/m。当基础的抗浮稳定性不满足要求时,本工程拟采取对称外挑基础底板的抗浮措施。假定,基础底板外挑板厚度取800mm,抗浮验算时钢筋混凝土的重度取23kN/m3,设备自重可作为压重,抗浮水位取地面下0.5m。试问,为了保证基础抗浮的稳定安全系数不小于1.05,图中虚线所示的底板外挑最小长度x(mm),与下列何项数值最为接近?(  )A.0B.250C.500D.800

已知某条形基础底宽b=2.0m,埋深d=1.5m,荷载合力的偏心距e=0.05m。地基为粉质黏土,黏聚力ck=10kPa,内摩擦角φk=20°,地下水位距地表1.0m,地下水位以上土的重度γ=18kN/m3,地下水位以下土的饱和重度γsat=19.5kN/m3,则地基土的承载力特征值fa最接近于(  )kPa。A.98.2B.116.7C.135.9D.152.3

已知某条形基础底面宽b=2.0m,埋深d=1.5m,荷载合力的偏心距e=0.05m。地基为粉质黏土,内聚力ck=10kPa,内摩擦角φk=20°,地下水位距地表1.0m,地下水位以上土的重度γ=18kN/m3,地下水位以下土的饱和重度γsat=19.5kN/m3,则可计算得地基土的抗剪强度承载力设计值最接近于()kPa。A、98.2B、116.7C、135.9D、152.3

某建筑物,上部结构和箱基总重164000kN,基础底面尺寸为80m*15m,地下水位埋深为3m,地下水位以上土的天然重度为y=18kN/m3,地下水位以下土的饱和重度为ysat=19kN/m3,试问箱形基础埋深多少时,基底附加压力为零?

关于管道埋深和覆土厚度,说法错误的选项是()。A、管道埋深是指管道外壁到地面的距离B、管道的覆土厚度是指管道外壁顶部到地面的距离C、在满足技术要求的条件下,管道埋深越小越好,但厚度应有一最小限值D、最小覆土厚度一般不小于0.7m

采用圆锥动力触探试验确定某桥涵地基的承载力,已知该地基为碎石土,桥涵地基的最小边宽b为5m,基底埋置深度h为2m,基底持力层土的天然重度及基底以上土层的加权平均重度均为18Kn/m3。 请根据以上内容,回答下列问题。根据本题的试验结果,可用于()A、评价地基的密实度B、评价地基的承载力C、评价地基均匀性D、确定地基土的变形模量

某地下车库位于地下活动区,平面面积为4000ma,顶板上覆土层厚1.0m,重度γ=18kN/m3,公共活动区可变荷载为10kPa,顶板厚度为30cm,顶板顶面标高与地面标高相等,底板厚度50cm,混凝土重度为25kN/m3,侧墙及梁柱总重10MN,车库净空为4.0m,抗浮计算水位为1.0m,土体不固结不排水抗剪强度cu=35kPa,下列对设计工作的判断中,不正确的是()。A、抗浮验算不满足要求,应设抗浮桩B、不设抗浮桩,但在覆土以前不应停止降水C、按使用期的荷载条件不需设置抗浮桩D、不需验算地基承载力及最终沉降量

单选题某小桥涵地基为均质软土,土的重度为18kN/m3,地下水位为1.0m,基础埋深为3.0m,天然含水率为38%,其地基的容许承载力为()。A95kPaB100kPaC110kPaD120kPa

单选题某地下车库位于地下活动区,平面面积为4000m2,顶板上覆土层厚度为1m,其重度γ=18KN/m3,公共活动区可变荷载为10kPa。顶板厚度为30cm,其顶面标高与地面标高相等;底板厚度50cm,钢筋混凝土重度取为25kN/m3。地下车库的侧墙及粱柱总重为12×103kN,车库净空为4.5m,地下水位为地面下1.0m,取γw=10kN/m3。试问:确定地下车库抗浮稳定性系数最接近下列()项。A1.4B1.3C1.2D1.1

单选题某条形基础宽1.2m,埋深1.0m,地基土重度γ=18kN/m3,基底压力120kPa,采用砂垫层处理。已知垫层厚度为1.3m,压力扩散角θ=30°,作用在软土层面上的平均总应力为()A82.5kPaB85.6kPaC86.7kPaD70.9kPa

单选题某中心受荷基础底面尺寸为:2m×2m,基础埋深为2m,地下水位埋深0.5m,上部结构传至基础顶面荷载为400kN,基础及基础台阶上土的平均重度为20kN/m3,基础埋深范围内水位面以上土的重度为18kN/m3,水位面以下土的重度为20kN/m3。基础底面平均附加压力为( )。A100kPaB81kPaC92kPaD116kPa

问答题某建筑物,上部结构和箱基总重164000kN,基础底面尺寸为80m*15m,地下水位埋深为3m,地下水位以上土的天然重度为y=18kN/m3,地下水位以下土的饱和重度为ysat=19kN/m3,试问箱形基础埋深多少时,基底附加压力为零?

单选题某条形基础宽度2.50m,埋深2.00m。场区地面以下为厚度1.50m的填土,γ=17kN/m3;填土层以下为厚度6.00m的细砂层,γ=19kN/m3,ck=0,φk=30°。地下水位埋深1.0m。根据土的抗剪强度指标计算的地基承载力特征值最接近于下列哪个选项的数值?(  )[2007年真题]A160kPaB170kPaC180kPaD190kPa

单选题地基土为均质土,饱和重度γsat=20kN/m3.地下水位高出地面1.0m。则地面以下6m处某点的垂直有效自重应力为()A61.2kPaB71.0kPaC129.8kPaD140.0kPa