填空题通往起居处所，服务处所和控制站的入口，若位于上层建筑或甲板室的舷侧时，则距离货油区域的端壁应不少于（）米。
填空题
通往起居处所，服务处所和控制站的入口，若位于上层建筑或甲板室的舷侧时，则距离货油区域的端壁应不少于（）米。
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解析：
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对防火结构，下列说法正确的是（）A、起居处所通往开敞甲板出入口应为向外开启B、机器处所、油漆间的门应为钢质，服务处所得门可用木质门C、具有可燃性材料不应用于隔热目的D、客船起居处所和服务处所内的楼梯应为钢质结构
按照MSC.367（93）决议要求，以下FSS规则中有关惰性气体系统描述错误的是（）A、新修订的FSS规则第15章适用于油船、化学品船和液化气体船，并有追溯要求。B、惰性气体的气源明确除主辅锅炉烟道气外，还可以是燃油或燃气发生器和氮气发生器。惰性气体含氧量超过5%时，惰性气体应自动排向大气。C、当惰性气体供气总管内的含氧量超过5%（按体积计）时也应予以声光报警。D、惰性气体发生器应位于液货舱区域以外，内有惰性气体发生器的处所不应有直接通向起居处所、服务处所和控制站的出入口，但可以位于机器处所。如果不是位于机器处所，该处所应与起居处所、服务处所和控制站之间以气密钢质舱壁或甲板进行分隔。并应为该处所提供有效的正压式机械通风。
一艘船长为65米、载重吨为2100吨的内河油船（闪点≤60℃），其建造完工日期为2005年，该船下列哪些处所应设置CO2或压力水雾灭火系统（）A、机器处所。B、货油甲板。C、起居及服务处所。D、货油泵舱。
液化气体船起居处所、服务处所、机器处所和控制站的入口，空气进口和开口不应面向货物区域。它们应设置在不面向货物区域的端壁处，但距离面向货物区域的端壁至少为L的4%，（）。A、且不小于3m，不必大于5MB、且不小于4m，不必大于6MC、且不小于3m，不必大于7M
散装化学品船舶主甲板层如果在距上层建筑面向货物区域的端壁为2m的上层建筑的外侧处设有门，则应满足：（）A、不直接通往起居处所、服务处所或控制站B、处所边界的绝热应达到“A-30”标准C、设有两道门，其中最外侧的门为防火门D、门必须装着自闭装置，门后不能有背钩
为签发载重线证书而进行的年度检验，不必包括以下项目：（）A、核查甲板线和载重线位置B、检查在干舷甲板上和上层建筑甲板上的货舱口、舱口围板、其他舱口和其他开口的风雨密关闭装置，必要时作冲水试验C、检查排水孔、吸入口和排出口D、确认干舷甲板下的防撞舱壁、机器处所两端与货舱和其他处所分隔舱壁的水密性
手动火警按钮应遍及（），每一个通道出口应装一个手动火警按钮，每一层甲板的走廊内，手动火警按钮便于到达，并使走廊任何部门与手动火警按钮的距离不大于（）。A、 艏楼区域、服务处所、机舱、15mB、 起居处所、服务处所、控制站、20mC、 装货处所、艏楼区域、机舱、20mD、 起居处所、装货处所、控制站、15m
单选题液化气体船起居处所、服务处所、机器处所和控制站的入口，空气进口和开口不应面向货物区域。它们应设置在不面向货物区域的端壁处，但距离面向货物区域的端壁至少为L的4%，（）。A且不小于3m，不必大于5MB且不小于4m，不必大于6MC且不小于3m，不必大于7M
单选题内河散装运输液化气体船通往起居处所的入口、空气进口和开口若位于上层建筑或甲板室的外侧壁，则其与上层建筑或甲板室面向货油区域端壁的距离为：（）A至少为船长的3%，且不小于2m，然而不必超过4mB至少为船长的3%，且不小于3m，然而不必超过5mC至少为船长的4%，且不小于2m，然而不必超过4mD至少为船长的4%，且不小于3m，然而不必超过5m
单选题《LNG燃料动力试点船舶技术要求》（海船检〔2012〕307号）中规定，面向位于开敞甲板的LNG储罐及其附件的起居处所、服务处所、货物处所、机器处所和控制站的舱壁应采用“（）”级分隔。AA-0BA-15CA-30DA-60
单选题手动火警按钮应遍及（），每一个通道出口应装一个手动火警按钮，每一层甲板的走廊内，手动火警按钮便于到达，并使走廊任何部门与手动火警按钮的距离不大于（）。A 艏楼区域、服务处所、机舱、15mB 起居处所、服务处所、控制站、20mC 装货处所、艏楼区域、机舱、20mD 起居处所、装货处所、控制站、15m
单选题SOLAS公约要求公共广播系统或其他有效通信设施应在（）、（）、（）和（）的范围均可通用。A遍及所有起居处所；服务处所；控制站；开敞甲板B驾驶台；机舱；舵机房；开敞甲板C驾驶台；机舱；舵机房；货舱D遍及所有起居处所；服务处所；隐蔽场所；开敞甲板
单选题散装化学品船舶主甲板层如果在距上层建筑面向货物区域的端壁为2m的上层建筑的外侧处设有门，则应满足：（）A不直接通往起居处所、服务处所或控制站B处所边界的绝热应达到“A-30”标准C设有两道门，其中最外侧的门为防火门D门必须装着自闭装置，门后不能有背钩