单选题液化气体船起居处所、服务处所、机器处所和控制站的入口,空气进口和开口不应面向货物区域。它们应设置在不面向货物区域的端壁处,但距离面向货物区域的端壁至少为L的4%,()。A且不小于3m,不必大于5MB且不小于4m,不必大于6MC且不小于3m,不必大于7M
单选题
液化气体船起居处所、服务处所、机器处所和控制站的入口,空气进口和开口不应面向货物区域。它们应设置在不面向货物区域的端壁处,但距离面向货物区域的端壁至少为L的4%,()。
A
且不小于3m,不必大于5M
B
且不小于4m,不必大于6M
C
且不小于3m,不必大于7M
参考解析
解析:
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相关考题:
按照MSC.367(93)决议要求,以下FSS规则中有关惰性气体系统描述错误的是()A、新修订的FSS规则第15章适用于油船、化学品船和液化气体船,并有追溯要求。B、惰性气体的气源明确除主辅锅炉烟道气外,还可以是燃油或燃气发生器和氮气发生器。惰性气体含氧量超过5%时,惰性气体应自动排向大气。C、当惰性气体供气总管内的含氧量超过5%(按体积计)时也应予以声光报警。D、惰性气体发生器应位于液货舱区域以外,内有惰性气体发生器的处所不应有直接通向起居处所、服务处所和控制站的出入口,但可以位于机器处所。如果不是位于机器处所,该处所应与起居处所、服务处所和控制站之间以气密钢质舱壁或甲板进行分隔。并应为该处所提供有效的正压式机械通风。
在油船上,环围起居处所的上层建筑和甲板室的外部限界面,以及包括支承这些起居处所的悬臂甲板,其面向货物区域的全部限界面,以及面向货物的边界端部之后()m之内的外表面,应用钢制造并隔热至()级标准。A、2,A-60B、3,A-30C、3,A-60D、5,A-60
液化气体船起居处所、服务处所、机器处所和控制站的入口,空气进口和开口不应面向货物区域。它们应设置在不面向货物区域的端壁处,但距离面向货物区域的端壁至少为L的4%,()。A、且不小于3m,不必大于5MB、且不小于4m,不必大于6MC、且不小于3m,不必大于7M
散装化学品船舶主甲板层如果在距上层建筑面向货物区域的端壁为2m的上层建筑的外侧处设有门,则应满足:()A、不直接通往起居处所、服务处所或控制站B、处所边界的绝热应达到“A-30”标准C、设有两道门,其中最外侧的门为防火门D、门必须装着自闭装置,门后不能有背钩
单选题在油船上,环围起居处所的上层建筑和甲板室的外部限界面,以及包括支承这些起居处所的悬臂甲板,其面向货物区域的全部限界面,以及面向货物的边界端部之后()m之内的外表面,应用钢制造并隔热至()级标准。A2,A-60B3,A-30C3,A-60D5,A-60
单选题对于内河散装运输液化气体船舶,以下有关货物区域的机械通风的表述错误的是()。A货物区域的通风系统应独立于其他通风系统B货物区域的处所,无论是气体危险处所还是气体安全处所,均应设置独立的通风C在货泵电动机室的通风装置运行达15min之前,货泵不应启动D货物区域的通风系统一般应为固定式,当设置有困难时,也可为移动式
单选题按照MSC.367(93)决议要求,以下FSS规则中有关惰性气体系统描述错误的是()A新修订的FSS规则第15章适用于油船、化学品船和液化气体船,并有追溯要求。B惰性气体的气源明确除主辅锅炉烟道气外,还可以是燃油或燃气发生器和氮气发生器。惰性气体含氧量超过5%时,惰性气体应自动排向大气。C当惰性气体供气总管内的含氧量超过5%(按体积计)时也应予以声光报警。D惰性气体发生器应位于液货舱区域以外,内有惰性气体发生器的处所不应有直接通向起居处所、服务处所和控制站的出入口,但可以位于机器处所。如果不是位于机器处所,该处所应与起居处所、服务处所和控制站之间以气密钢质舱壁或甲板进行分隔。并应为该处所提供有效的正压式机械通风。
单选题《LNG燃料动力试点船舶技术要求》(海船检〔2012〕307号)中规定,面向位于开敞甲板的LNG储罐及其附件的起居处所、服务处所、货物处所、机器处所和控制站的舱壁应采用“()”级分隔。AA-0BA-15CA-30DA-60
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