单选题柴油车排气烟度的检测要求测4次,则最终结果为()A取4次中最大者B4次中最小者C4次测量值的平均值D后3次测量值的平均值

单选题
柴油车排气烟度的检测要求测4次,则最终结果为()
A

取4次中最大者

B

4次中最小者

C

4次测量值的平均值

D

后3次测量值的平均值


参考解析

解析: 暂无解析

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按照目前使用的尾气检测方法:轻型汽油车尾气检测采用_______,重型汽油车尾气检测采用______,轻型柴油车和重型柴油车尾气检测采用__________。(四轮驱动车辆除外)A.稳态工况法、双怠速法、自由加速烟度法B.稳态工况法、双怠速法、加载减速—不透光烟度法C.双怠速法、自由加速烟度法、加载减速—不透光烟度法D.双怠速法、不透光烟度法、自由加速烟度法

柴油车废气排放检测的是()。A、COB、HCC、CO和HCD、烟度值

柴油车自由加速烟度的检测,一般采用滤纸式烟度计来检测。

2001年10月1日前生产的柴油车应当采用()测量排气烟度。A、滤纸烟度法B、不透光烟度法C、双怠速法D、怠速法

柴油车自由加速烟度的检测应在自由加速工况下,采用(),按测量规程进行。

柴油车排气烟度的检测要求测4次,则最终结果为()A、取4次中最大者B、4次中最小者C、4次测量值的平均值D、后3次测量值的平均值

按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)的规定,2001年10月1日前生产的柴油车的排气污染物检测应用()进行检测。A、烟度计B、不透光烟度计C、烟度计和不透光度计烟度计

按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)规定,对在用柴油车排放检测均采用车辆自由加速试验烟度检测。

滤纸式烟度计用于柴油车的烟度测量。

柴油车检测排气污染时,应采用()。A、不分光红外线分析仪B、滤纸式烟度计C、声级计

检测柴油车自由加速烟度时,所用的取样软管长度为()m。A、0.5B、1.0C、4.0D、5.0

测量柴油车排气烟度时,如果出现排气管排气黑烟与抽气泵开始抽气的时间不同步现象时,应取最大烟度值作为所测烟度值。

在营运车辆技术等级评定时,排放污染物控制的检测方法有()检测A、汽油车怠速污染物排放B、汽油车双怠速污染物排放C、柴油车自由加速烟度D、柴油车排气可见污染物

在柴油车排气烟度的测定中,规定全黑滤纸的烟度为()。A、0B、10C、20D、100

柴油车排气烟度的测定应在怠速时进行。

检测柴油车自由加速烟度,应保证取样管插入深度不小于(),否则排气管应加接管,并保证接口不漏气。A、150mmB、200mmC、250mmD、300mm

用半自动排气烟度计测烟度时,取样探头插入排气管内的深度为200mm。

烟度计用来检测柴油车排放的碳烟量,大致分为()烟度计。

单选题柴油车检测排气污染时,应采用()。A不分光红外线分析仪B滤纸式烟度计C声级计

判断题测量柴油车排气烟度时,如果出现排气管排气黑烟与抽气泵开始抽气的时间不同步现象时,应取最大烟度值作为所测烟度值。A对B错

单选题柴油车排气烟度的检测要求测4次,则最终结果为()A取4次中最大者B4次中最小者C4次测量值的平均值D后3次测量值的平均值

判断题柴油车自由加速烟度的检测,一般采用滤纸式烟度计来检测。A对B错

单选题按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)的规定,2001年10月1日前生产的柴油车的排气污染物检测应用()进行检测。A烟度计B不透光烟度计C烟度计和不透光度计烟度计

单选题2001年10月1日前生产的柴油车应当采用()测量排气烟度。A滤纸烟度法B不透光烟度法C双怠速法D怠速法

多选题在营运车辆技术等级评定时,排放污染物控制的检测方法有()检测A汽油车怠速污染物排放B汽油车双怠速污染物排放C柴油车自由加速烟度D柴油车排气可见污染物

单选题检测柴油车自由加速烟度时,所用的取样软管长度为()m。A0.5B1.0C4.0D5.0

判断题按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)规定,对在用柴油车排放检测均采用车辆自由加速试验烟度检测。A对B错

单选题在柴油车排气烟度的测定中,规定全黑滤纸的烟度为()。A0B10C20D100