目前,不属于联合动力装置的配置为()。 A、汽轮机与燃气轮机联合动力装置B、柴油机与燃气轮机联合动力装置C、柴油机与蒸汽机联合动力装置
采用联合热力循环可以提高整个压气站的系统热效率，联合热力循环系统一般包括()。A、离心压缩机B、多台燃气轮机C、一台余热回收锅炉D、一台蒸汽轮机
目前在火电领域诞生的新技术很多，联合循环技术就是其中之一。简单来说，联合循环技术就是“一气两用”:将燃气轮机排出的高温废气，通过余热锅炉回收转换为蒸汽，进入蒸汽轮机后驱动其运转，两台轮机都将动能输送至发电机进行发电；废气再次进入锅炉，进一步将其中蕴含的热能转化为动能，降低最终排出气体的温度。这样不仅环保，还能节省燃料。启动速度快也是一大优点，其工作原理是在开机之初关闭运转较慢的蒸汽轮机，只启动燃气轮机，产生足够的热能后，再切换到联合循环模式。这一特点对于电力应急事件频发的大都市十分实用。关于联合循环技术，下列说法与上述文字不相符的是（）。A.明显提高了发电效率B.高温废气得以循环利用C.停电时可在短时间内迅速启动D.蒸汽轮机早于燃气轮机启动
大型燃气-蒸汽循环发电机组的燃气轮机燃烧器采用（）。
对于“多拖一”燃气－蒸汽联合循环发电机组，只能采用燃气轮机与汽轮机不同轴。（）
联合循环汽轮机启动中，控制金属温升速度通过（）来实现。A、控制蒸汽温度B、控制蒸汽压力C、控制烟气挡板和燃气轮机负荷D、控制蒸汽流量
常规余热锅炉型燃气－蒸汽联合循环发电系统可为“一拖一”方案和“多拖一”方案。（）
燃气-蒸汽联合循环相当于将燃气轮机的（）循环和蒸汽轮机的（）循环联合起来。A、布雷登（Brayton）；卡诺B、卡诺；布雷登（Brayton）C、布雷登（Brayton）；朗肯D、卡诺；朗肯
燃煤蒸汽—燃气联合循环开发和示范项目不包含（）A、间接燃煤的燃气轮机B、整体式联合循环C、新型高温锅炉联合循环D、外燃式联合循环
船舶常用的联合动力推进装置有多种，其中CODAG表示（）。A、柴油机和燃气轮机联合B、燃气轮机和燃气轮机联合C、燃气轮机和蒸汽轮机联合D、核动力和燃气轮机联合
我国051型驱逐舰的动力装置为（）A、柴油机B、燃气轮机C、蒸汽轮机D、燃气轮机和蒸汽轮机联合
对单轴燃气蒸汽联合循环机组，燃气轮机排气流量宜采用余热锅炉热平衡方法进行计算。
常规余热锅炉型联合循环机组各组成设备中，（）效率对联合循环的工作性能（效率）影响最大。A、燃气轮机；B、余热锅炉；C、蒸汽轮机；D、都不是。
按照燃气轮机、蒸汽轮机是否同轴布置，联合循环机组可划分为哪两种类型，哪一种更适合调峰运行？为什么？
试分析燃气一蒸汽联合循环发电机组运行中的性能损失。
联合循环形式有燃气轮机、蒸汽轮机同轴推动一台发电机的（）联合循环，也有燃气轮机、蒸汽轮机各自推动各自发电机的（）联合循环。A、单轴，多轴B、简单，复杂C、整体，简单D、主要，辅助
对于稳定工况运行的单轴燃气—蒸汽联合循环来说，汽轮机负荷与燃气轮机负荷的比例约为（）。A、2：1B、1：3C、1：1D、1：2
效率为36%的燃气轮机与33%的蒸汽轮机构成的联合循环效率约为（）。A、64%B、69%C、12%D、57%
（）是指利用太阳能加热工作介质，产生过热蒸汽或高温高压空气，驱动蒸汽轮机或燃气轮机发电机组发电。
单选题船舶常用的联合动力推进装置有多种，其中CODAG表示（）。A柴油机和燃气轮机联合B燃气轮机和燃气轮机联合C燃气轮机和蒸汽轮机联合D核动力和燃气轮机联合
单选题我国051型驱逐舰的动力装置为（）A柴油机B燃气轮机C蒸汽轮机D燃气轮机和蒸汽轮机联合
单选题对于稳定工况运行的单轴燃气—蒸汽联合循环来说，汽轮机负荷与燃气轮机负荷的比例约为（）。A2：1B1：3C1：1D1：2
单选题效率为36%的燃气轮机与33%的蒸汽轮机构成的联合循环效率约为（）。A64%B69%C12%D57%
判断题常规余热锅炉型燃气－蒸汽联合循环发电系统可为“一拖一”方案和“多拖一”方案。（）A对B错
单选题联合循环汽轮机启动中，控制金属温升速度通过（）来实现。A控制蒸汽温度B控制蒸汽压力C控制烟气挡板和燃气轮机负荷D控制蒸汽流量
填空题（）是指利用太阳能加热工作介质，产生过热蒸汽或高温高压空气，驱动蒸汽轮机或燃气轮机发电机组发电。
填空题大型燃气-蒸汽循环发电机组的燃气轮机燃烧器采用（）。