联合循环汽轮机启动中，控制金属温升速度通过（）来实现。A、控制蒸汽温度B、控制蒸汽压力C、控制烟气挡板和燃气轮机负荷D、控制蒸汽流量

联合循环汽轮机启动中，控制金属温升速度通过（）来实现。

  • A、控制蒸汽温度
  • B、控制蒸汽压力
  • C、控制烟气挡板和燃气轮机负荷
  • D、控制蒸汽流量

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影响循环流化床锅炉启动速度的主要因素有（）A床层温升速度B床压上升速度C汽包等受压部件金属壁温上升速度D汽温上升速度E汽压上升速度
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汽轮机启动方式按照汽轮机高压内缸上缸内壁金属温度划分为冷态启动壁温小于（）、温态启动（）、热态启动（）和极热态启动壁温大于400℃。
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整套联合循环机组的启动状态（冷态、温态、热态）是由（）决定的。A、汽机中压蒸汽温度B、汽机金属温度C、余热锅炉汽包压力D、燃机金属温度
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停机时，为什么汽轮机的温降速度比温升（启动时）速度控制得更严一些？
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为防止汽轮机金属部件内出现过大的温差，在汽轮机启动中温升率越小越好。
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一般情况下汽轮机正常停机过程的蒸汽温降速度（）汽轮机启动过程的蒸汽温升速度。
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汽轮机的胀差只跟汽轮机滑销系统畅通与否、控制蒸汽温升（温降）和流量变化速度有关。
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汽轮机启动时为了保证金属部件有一定的温升速度，要求蒸汽温度（）金属温度，且两者相匹配，相差太大就会对金属部件产生（）。
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为防止汽轮机金属部件内出现过大的温差，在汽轮机启动过程中温升率越小越好。（）
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汽轮机滑参数停机过程中，注意控制负荷下降速度不大于（）MW／min，汽缸金属温降率不大于（）℃／min。
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（）不是禁止联合循环蒸汽轮机启动的条件。A、DCS故障不能监视和控制锅炉运行时B、锅炉过热汽减温装置故障C、联合循环联锁保护未投入D、汽包水位保护失灵
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一般情况下汽轮机正常停机过程的蒸汽温降速度（）汽轮机启动过程的蒸汽温升速度。A、小于B、大于C、等于
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汽轮机启动升速过程中，中速稳定转速暖机的作用是（）。A、通过机组的临界转速，这是蒸汽量会增加较多；B、汽轮机金属部件温升率大；C、若中速暖机不充分，金属部件的温升率可能超过允许值，甚至引起胀差偏小；D、若中速暖机不充分，金属部件的温升率可能超过允许值，甚至引起胀差偏大。
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汽轮机启动升速过程中，若中速暖机不充分，金属部件的温升率可能超过允许值，甚至引起胀差偏小。
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汽轮机启动前主蒸汽管道、再热蒸汽管道的暖管控制温升率为多少？
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汽轮机高中压缸进汽区上下金属温差大于或等于（），禁止联合循环启动。
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当汽轮机启动中升到满负荷时，调速级所对应蒸汽温度不再变化，金属温差达到最大值在温升率变化曲线上这点被称为准稳态点。
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汽轮机启动中，控制金属温升速度通过（）来实现。A、控制升速暖机；B、控制蒸汽压力；C、控制升负荷；D、控制蒸汽量。
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汽轮机启、停过程中控制汽缸金属温升率为（），温降率为（）；超过时，应稳定（）或（），延长暖机时间。
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按汽轮机金属温度分类，启动方式分（）、温态启动和（）。
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汽轮机启动过程中，主蒸汽温升速度2—2.5℃/min。
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起动、停机过程中应控制汽轮机各部温差，应按汽轮机制造厂规定，控制好（）。A、蒸汽的升温或降温速度B、金属的温升、温降速度C、上下缸温差D、汽缸内外壁、法兰内外壁、法兰与螺栓温差及汽缸与转子的胀差
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在汽轮机启停过程中，通过控制蒸汽的温升（温降）速度可以达到控制胀差的目的。
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汽轮机启动中为什么要控制管道阀门金属温度速度？
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单选题（）不是禁止联合循环蒸汽轮机启动的条件。ADCS故障不能监视和控制锅炉运行时B锅炉过热汽减温装置故障C联合循环联锁保护未投入D汽包水位保护失灵
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填空题汽轮机启动方式按照汽轮机高压内缸上缸内壁金属温度划分为冷态启动壁温小于（）、温态启动（）、热态启动（）和极热态启动壁温大于400℃。
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单选题联合循环汽轮机启动中，控制金属温升速度通过（）来实现。A控制蒸汽温度B控制蒸汽压力C控制烟气挡板和燃气轮机负荷D控制蒸汽流量
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