常用的防溜器具有()。 A、车辆人力制动机B、止轮防溜器(铁鞋)C、人力制动机紧固器(手制动器)D、手闸
车辆双防溜是指()。 A、使用止轮防溜器(铁鞋)和车辆人力制动机B、使用紧固器和车辆人力制动机C、使用止轮防溜器(铁鞋)和紧固器D、人力制动机紧固器(手制动机)
铁鞋(止轮器)与人力制动机紧固器(手制动器)应统一涂刷油漆颜色和( )，由车站配备和管理的统一为“白底红字”。
铁鞋(止轮器)与人力制动机紧固器(手制动器)应统一涂刷油漆颜色和编号，由车站配备和管理的统一为“白底红字” 。( )
使用的铁鞋、人力制动机紧固器应编号管理，交接班时，对车辆的防溜措施应进行交接和检查，并有书面记录，做到交、接、点三清。( )
人力制动机故障或不能使用人力制动机紧固器的车辆遇特殊情况必须单独停留时，两端应使用防溜铁鞋一种防溜措施进行防溜。
在中间站停留的客车底（车组）时，由车站作业人员负责在两端以（）采取（撤除）防溜。A、人力制动机B、人力紧固器C、人力制动机和紧固器D、铁鞋
人力制动机闸链损坏时，防溜措施可用（）代替。A、铁鞋B、止轮器C、防溜紧固器D、防溜枕木
GB/T7178.9规定，防溜器具符号⊿或×表示（）。A、拧紧人力制动机B、放置铁鞋C、放置防溜枕木D、使用防溜紧固器
车站（车间）每周应对铁鞋、人力制动机紧固器的性能进行检查，并将检查结果记入（）。A、《站长（车间）工作日志》B、《行车设备检查登记簿》C、《交接班本》D、《行车日志》
使用（）防溜时，须拧紧制动机。A、铁鞋B、制动机C、人力制动机或人力制动机紧固器D、制动机紧固器
铁鞋（止轮器）与人力制动机紧固器（手制动器）应统一涂刷油漆颜色和编号，由车站配备和管理的统一为“（）”。A、红色B、红底白字C、白底红字D、白色
车辆防溜器具有（）。A、车辆人力制动机B、铁鞋（止轮器）C、人力制动机紧固器（手制动器）D、车辆减速器
列车分部运行，电气化区段不能使用人力制动机时，应使用（）进行防溜。A、人力制动机紧固器B、木止轮器C、防溜枕木D、防溜铁鞋
“$”表示（）防溜的符号。A、铁鞋B、人力制动机紧固器C、人力制动机D、掩木
电气化区段带电接触网下禁止使用棚车的人力制动机时，防溜措施可用（）代替人力制动机。A、铁鞋B、制轮器C、防溜紧固器D、防溜枕木
GB/T7178.9规定，防溜器具符号**表示（）。A、拧紧人力制动机B、放置铁鞋C、放置防溜枕木D、使用防溜紧固器
单选题在中间站停留的客车底（车组）时，由车站作业人员负责在两端以（）采取（撤除）防溜。A人力制动机B人力紧固器C人力制动机和紧固器D铁鞋
多选题车辆防溜器具有（）。A车辆人力制动机B铁鞋（止轮器）C人力制动机紧固器（手制动器）D车辆减速器
单选题“$”表示（）防溜的符号。A铁鞋B人力制动机紧固器C人力制动机D掩木
单选题人力制动机闸链损坏时，防溜措施可用（）代替。A铁鞋B止轮器C防溜紧固器D防溜枕木
多选题列车分部运行，电气化区段不能使用人力制动机时，应使用（）进行防溜。A人力制动机紧固器B木止轮器C防溜枕木D防溜铁鞋
单选题铁鞋（止轮器）与人力制动机紧固器（手制动器）应统一涂刷油漆颜色和编号，由车站配备和管理的统一为“（）”。A红色B红底白字C白底红字D白色
多选题我国铁路上常用的调速工具有制动铁鞋、（）、减速顶等。A人力制动机紧固器B人力制动机C车辆减速器D停车器
单选题电气化区段带电接触网下禁止使用棚车的人力制动机时，防溜措施可用（）代替人力制动机。A铁鞋B制轮器C防溜紧固器D防溜枕木
单选题使用（）防溜时，须拧紧制动机。A铁鞋B制动机C人力制动机或人力制动机紧固器D制动机紧固器