车辆防溜器具有()。A、车辆人力制动机B、铁鞋(止轮器)C、人力制动机紧固器(手制动器)D、车辆减速器

车辆防溜器具有()。

  • A、车辆人力制动机
  • B、铁鞋(止轮器)
  • C、人力制动机紧固器(手制动器)
  • D、车辆减速器

相关考题:

对停留车辆采取防溜措施时,()属于防溜设施。A.三角木B.铁鞋C.脱轨器D.防护牌

车辆双防溜系指使用()和车辆人力制动机()(或手制动器),对车辆实施的防溜措施。称为车辆双防溜。

常用的防溜器具有()。 A、车辆人力制动机B、止轮防溜器(铁鞋)C、人力制动机紧固器(手制动器)D、手闸

防溜基本原则有()。 A、谁作业,谁防溜的原则B、作业中钩钩防溜的原则C、未采取防溜措施,不得摘开机车车辆,机车未挂好,不得撤除防溜措施的原则D、非行车人员不得参与机车车辆防溜的原则

车辆双防溜是指()。 A、使用止轮防溜器(铁鞋)和车辆人力制动机B、使用紧固器和车辆人力制动机C、使用止轮防溜器(铁鞋)和紧固器D、人力制动机紧固器(手制动机)

车辆双防溜系指:使用铁鞋和车辆人力制动机(或手制动器),对车辆实施的防溜措施。( )

人力制动机故障或不能使用人力制动机紧固器的车辆遇特殊情况必须单独停留时,两端应使用防溜铁鞋一种防溜措施进行防溜。

车辆溜逸是指停留在线路上的车辆,由于未采取防溜措施或防溜措施不当,导致车辆自然移动。

停留车辆的防溜器具包括()。A、铁鞋B、手制动机C、止轮器D、防溜枕木

岔线、段管线停留车辆的防溜原则上按中间站的要求执行,与车站()衔接且衔接端未设隔开设备或防溜脱轨器的岔线停留车辆时,除按规定采取防溜措施外,还应在衔接端设置防溜枕木。A、正线B、安全线C、避难线D、到发线

停留在线路上的车辆,由于未采取防溜措施或采取防溜措施不当,导致车辆的自然移动,称为车辆()。A、溜行B、滑行C、溜逸D、冲突

对停留车辆使用防溜紧固器的揭示符号是()。A、XB、‖C、$D、T

()是指停留在线路上的车辆,由于未采取防溜措施或采取防溜措施不当,导致车辆的自然移动。A、车辆移动B、车辆溜放C、车辆移位D、车辆溜逸

车辆双防溜系指使用()和车辆人力制动机(或手制动器),对车辆实施的防溜措施。A、铁鞋B、减速器C、减速顶D、停车器

停留在线路上的车辆,由于未采取防溜措施或防溜措施不当,导致车辆的自然移动,称为()。A、车辆溜逸B、车辆溜放C、车辆溜动D、车辆自溜

单选题对停留车辆采取防溜措施时,()属于防溜设施。A三角木B铁鞋C脱轨器D防护牌

单选题停留在线路上的车辆,由于未采取防溜措施或采取防溜措施不当,导致车辆的自然移动,称为车辆()。A溜行B滑行C溜逸D冲突

单选题停留在线路上的车辆,由于未采取防溜措施或防溜措施不当,导致车辆的自然移动,称为()。A车辆溜逸B车辆溜放C车辆溜动D车辆自溜

多选题车辆防溜器具有()。A车辆人力制动机B铁鞋(止轮器)C人力制动机紧固器(手制动器)D车辆减速器

单选题()是指停留在线路上的车辆,由于未采取防溜措施或采取防溜措施不当,导致车辆的自然移动。A车辆移动B车辆溜放C车辆移位D车辆溜逸

判断题车辆溜逸是指停留在线路上的车辆,由于未采取防溜措施或防溜措施不当,导致车辆自然移动。A对B错

多选题防溜基本原则有()。A谁作业,谁防溜的原则B作业中钩钩防溜的原则C未采取防溜措施,不得摘开机车车辆,机车未挂好,不得撤除防溜措施的原则D非行车人员不得参与机车车辆防溜的原则

多选题停留车辆的防溜器具包括():A铁鞋B手制动机C止轮器D防溜枕木

多选题在新线上停留的机车车辆(自轮运转特种设备)应根据()等有关规定做好机车车辆的防溜工作。防溜所使用的人力制动紧固器、防溜铁鞋、防溜枕木、止轮器等防溜设备和器具必须符合技术标准。不符合标准的防溜设备和器具严禁使用A《铁路技术管理规程》B《铁路调车作业标准》C《机车机车操作规程》D《防止机车车辆溜逸办法》

单选题车辆双防溜系指使用()和车辆人力制动机(或手制动器),对车辆实施的防溜措施。A铁鞋B减速器C减速顶D停车器

填空题车辆双防溜系指使用()和车辆人力制动机()(或手制动器),对车辆实施的防溜措施。称为车辆双防溜。

多选题岔线、段管线停留车辆的防溜原则上按中间站的要求执行,与车站()衔接且衔接端未设隔开设备或防溜脱轨器的岔线停留车辆时,除按规定采取防溜措施外,还应在衔接端设置防溜枕木。A正线B安全线C避难线D到发线