使用（）防溜时，须拧紧制动机。A、铁鞋B、制动机C、人力制动机或人力制动机紧固器D、制动机紧固器
使用（）防溜时，须拧紧制动机。
- A、铁鞋
- B、制动机
- C、人力制动机或人力制动机紧固器
- D、制动机紧固器
相关考题：
下列说法正确是（）。A、使用铁鞋防溜时，鞋尖须紧贴车轮踏面B、使用车辆人力制动机时，必须处于制动状态C、使用人力制动机紧固器时，须使车辆“排风”后方可进行D、在正常情况下，可以“车辆放风制动”代替车辆的防溜措施
分部运行前，司机须使列车保持制动保压状态，采取好防溜措施后（拧紧两端车辆的人力制动机，当区间停留线路的坡度超过（）时，还应在下坡方向端放置防溜铁鞋），方准提开车钩A、2.50%B、2.5‰C、6%D、6‰
货物列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机除拧紧机车及机后不少于4辆车的人力制动机外（电气化区段不能使用人力制动机时，应使用机车上配置的人力制动机紧固器），还应使用防溜铁鞋对机车进行防溜，并向列车调度员报告请求救援。
在超过2.5‰坡度的线路上停留车辆应采取安全的防溜措施。仅采用人力制动机防溜时，应拧紧足够数量的人力制动机（拧紧人力制动机与停留车辆数量比例应不少于（）A、1：04B、1：05C、1：02D、1：06
多选题下列说法正确是（）。A使用铁鞋防溜时，鞋尖须紧贴车轮踏面B使用车辆人力制动机时，必须处于制动状态C使用人力制动机紧固器时，须使车辆“排风”后方可进行D在正常情况下，可以“车辆放风制动”代替车辆的防溜措施
单选题分部运行前，司机须使列车保持制动保压状态，采取好防溜措施后（拧紧两端车辆的人力制动机，当区间停留线路的坡度超过（）时，还应在下坡方向端放置防溜铁鞋），方准提开车钩A2.50%B2.5‰C6%D6‰
单选题使用（）防溜时，须拧紧制动机。A铁鞋B制动机C人力制动机或人力制动机紧固器D制动机紧固器