用力矩扳手紧固接触线中心锚结线夹螺栓,()两侧交替进行紧固,紧固力矩100N·m。 A、先外后内B、先内后外C、先中间后两边
母线的螺栓连接必须采用（ ?）扳手紧固A、套筒B、活动C、固定D、力矩
汽车用螺栓、螺母紧固力矩较大时，为什么规定不能使用开口扳手？
高压开关柜内母线连接螺栓用力矩扳手紧固，其中M16的螺栓紧固力矩值为60N·m。
通常增压泵组装时，所有装配螺栓包括泵体与管道连接的螺栓都应（）。A、紧紧拧死B、只能由一个人来紧固，以保证力矩均匀C、用力矩扳手，按要求，分次紧固到设定值D、一次紧固到位
有拧紧力矩要求的紧固件，应采用（）扳手，并按规定的拧紧力矩紧固。A、力矩B、普通
刚性分段绝缘器导流板与接触线连接处应平滑，所有紧固件应齐全，连接牢固可靠，将力矩扳手调整成（）N.m的力矩，并将所有螺栓紧固一次。A、20B、25C、50D、70
用力矩扳手紧固接触线中心锚结线夹螺栓，先（）后（）两侧交替进行紧固，紧固力矩（）N.m。
用力矩扳手（19MM头子）紧固接触线中心锚结线夹螺栓，先外后内两侧交替进行紧固，紧固力矩（）N·m.
中段、下段法兰连接螺栓的型号为（），使用（）扳手，紧固力矩值为（）NM。
轮毂 – 主轴连接螺栓的型号为（），使用（）扳手，紧固力矩值为（） NM。
交叉支撑装置端头螺栓（）用专用力矩扳手紧固，转8AG、转8G、转K2型紧固力矩为（）。
用力矩扳手紧固螺栓时，其力矩值（）代表真实的预紧力。
在加氢装置试压气密时，一般微漏，可不降压，直接上紧法兰，实际工作中往往需要使用液压扳手进行螺栓紧固，液压扳手紧固时（）。A、一直紧到紧不动为止B、根据液压扳手规定的使用力矩上限确定螺栓的最高紧固力矩C、应注意上紧力矩不能超过螺栓设计规定值D、无严格要求，随便紧
轴端螺栓用智能扳机紧固后每班首、末件须用力矩扳手进行最大扭力矩复验。
腕臂预配时，使用（）紧固各个紧固件。A、力矩扳手B、活动扳手C、梅花扳手D、死扳手
2号线紧固汇流排中间接头螺栓应按照顺时针方向依次紧固，其必须按规定力矩进行反复紧固（）次，螺栓紧固力矩为（）N²m。
《高铁电牵施工指南》一是要求“所有预配件、零部件中螺栓应采用（）紧固，紧固力矩、防松措施应符合设计或产品技术要求。A、活动扳手B、梅花扳手C、力矩扳手D、开口扳手
紧固双螺栓、多螺栓零件时应注意的事项有（ ）。A、使用扭矩扳手进行紧固B、按标准力矩进行紧固C、双螺栓的紧固要注意对称性D、多螺栓的紧固要注意交替性
下列关于力矩扳手的使用方法中正确的选项是（）。A、用扳手旋转紧固点两周左右完成紧固B、应使用单手完成螺栓紧固C、应对力矩扳手进行力矩值的设定D、应握紧力矩扳手的中间位置进行紧固
单选题《高铁电牵施工指南》一是要求“所有预配件、零部件中螺栓应采用（）紧固，紧固力矩、防松措施应符合设计或产品技术要求。A活动扳手B梅花扳手C力矩扳手D开口扳手
填空题用力矩扳手紧固接触线中心锚结线夹螺栓，先（）后（）两侧交替进行紧固，紧固力矩（）N.m。
多选题紧固双螺栓、多螺栓零件时应注意的事项有（ ）。A使用扭矩扳手进行紧固B按标准力矩进行紧固C双螺栓的紧固要注意对称性D多螺栓的紧固要注意交替性
单选题利用力矩扳手紧固汇流排中间接头连接板紧固螺栓时，一般情况下，按要求用（）N.m的力矩紧固到位即可，禁止用开口扳手随意紧固，防止中间接头连接板滑牙。A16B20C18D30
单选题刚性分段绝缘器导流板与接触线连接处应平滑，所有紧固件应齐全，连接牢固可靠，将力矩扳手调整成（）N.m的力矩，并将所有螺栓紧固一次。A20B25C50D70
填空题气体封闭母线外壳螺栓连接，应用力矩扳手（）紧固。
填空题1号线紧固汇流排中间接头螺栓应按照顺时针方向依次紧固，其必须按规定力矩进行反复紧固（）次，螺栓紧固力矩为（）N²m。