（）电连接线与接线端子压接应良好，握紧力不小于kN。电连接线夹与电连接线接触良好，接触面涂电力复合脂，线夹安装应端正牢固，螺栓紧固力矩应符合要求。A.4.5B.5C.6.5D.6.9
对安装后扣件螺栓拧紧扭力矩应采用扭力扳手检查，高大模板支架梁底水平杆与立杆连接扣件螺栓拧紧扭力矩应()检查A.抽样B.全数C.随机D.目测
六氟化硫断路器组装，所有安装螺栓必须用（）紧固，力矩值应符合产品技术文件要求。A、呆扳手；B、活扳手；C、力矩扳手。
分段绝缘器导流板与（）连接处过渡平滑。A、接触线B、汇流排C、定位D、汇流排连接板
刚性分段绝缘器导流板与接触线连接处应平滑，所有紧固件应齐全，连接牢固可靠，将力矩扳手调整成（）N.m的力矩，并将所有螺栓紧固一次。A、20B、25C、50D、70
用力矩扳手紧固接触线中心锚结线夹螺栓，先（）后（）两侧交替进行紧固，紧固力矩（）N.m。
接触网施工中，定位装置所有连接螺栓应逐个拧紧，U型螺栓应（），紧固力矩符合设计要求。
制动器维护时，用（）液压扳手和（）套筒检查制动器与齿轮箱连接螺栓，检查力矩为（）。
硬横梁与支柱、硬横梁各梁段之间应留有间隙，连接牢固可靠，螺栓紧固力矩应符合设计要求。
分段绝缘器中点偏离线路中心线不应大于（）mm。分段绝缘器导流板与接触导线连接处应平滑，与受电弓接触部分应与轨面连线平行，车辆双向行驶均不打弓。
硬横梁与支柱、硬横梁各梁段之间应结合密贴，连接牢固可靠，螺栓紧固力矩应符合设计要求。
接触网安装施工用力矩扳手连接螺栓时应逐个循环拧紧。
凡与接触线连接、固定的零件，夹槽的强度及螺栓的紧固力矩应满足接触线的振动要求.
硬横梁与支柱、硬横梁各梁段之间应结合密贴，连接（），螺栓紧固力矩应符合设计要求。A、留有间隙B、保持距离C、牢固可靠D、留有余量
钢结构连接用的普通螺栓的最终合适紧度宜为螺栓拧断力矩的（），并应使所有螺栓拧紧力矩保持均匀。A、50％～60％B、60％～70％C、70％～80％D、80％～90％
分段绝缘器紧固件应齐全，连接牢固可靠，分段绝缘器上的锚固螺母和螺杆的旋紧扭矩为（）N²m。
SF6电压互感器接地点连接牢固可靠；螺栓材质及紧固力矩应符合规定或厂家要求。互感器应有明显的接地符号标志，接地端子应与设备底座可靠连接，并从底座接地螺栓用两根接地引下线与地网不同点可靠连接。
单选题分段绝缘器导流板与（）连接处过渡平滑。A接触线B汇流排C定位D汇流排连接板
判断题硬横梁与支柱、硬横梁各梁段之间应结合密贴，连接牢固可靠，螺栓紧固力矩应符合设计要求。A对B错
填空题用力矩扳手紧固接触线中心锚结线夹螺栓，先（）后（）两侧交替进行紧固，紧固力矩（）N.m。
填空题分段绝缘器中点偏离线路中心线不应大于（）mm。分段绝缘器导流板与接触导线连接处应平滑，与受电弓接触部分应与轨面连线平行，车辆双向行驶均不打弓。
判断题硬横梁与支柱、硬横梁各梁段之间应留有间隙，连接牢固可靠，螺栓紧固力矩应符合设计要求。A对B错
单选题利用力矩扳手紧固汇流排中间接头连接板紧固螺栓时，一般情况下，按要求用（）N.m的力矩紧固到位即可，禁止用开口扳手随意紧固，防止中间接头连接板滑牙。A16B20C18D30
填空题分段绝缘器紧固件应齐全，连接牢固可靠，分段绝缘器上的锚固螺母和螺杆的旋紧扭矩为（）N²m。
单选题下列有关分段绝缘器与列车行车方向的相对安装方向的选项正确的是（）。A刚性悬挂接触网分段绝缘器长导流板端为车辆受电弓出弓侧B短导流板端为车辆受电弓进入侧C刚性悬挂接触网分段绝缘器长导流板端为车辆受电弓出弓侧，短导流板端为车辆受电弓进入侧。D刚性悬挂接触网分段绝缘器长导流板端为车辆受电弓进入侧，短导流板端为车辆受电弓出弓侧
单选题刚性线岔处电连接螺栓连接牢固，力矩为（）。A50N.mB58N.mC60N.mD65N.m
判断题接触网安装施工用力矩扳手连接螺栓时应逐个循环拧紧。A对B错