已下故障中属于点火提前角过大故障的是()。A.排气管放炮B.混合燃烧不完全C.发动机加速发闷D.发动机不易起动
发动机气门间隙过大是发动机加速无力，车辆行驶动力不足，急加速放炮的主要原因之一。
（）不是发动机加速无力，车辆行驶动力不足，急加速放炮的主要原因。A、空气滤清器滤芯堵塞，进气管道堵塞B、发动机气门间隙过大C、汽油滤芯堵塞，油管堵塞D、发动机过热
发动机加速无力、发动机过热、排气管放炮的主要原因是（）A、点火提前角过小B、混合气过稀C、主要部件磨损D、AB
高压导线漏电会使（）A、发动机排气管放炮B、起动后立即熄火C、发动机加速不良D、发动机爆燃
若发动机过热，行驶无力，加速发闷，排气管放炮，应检查点火时间是否（）。A、过迟B、过早C、不工作
点火提前角过小，是引起发动机过热、排气管放炮的原因之一。
排气管“放炮”的主要原因是（）A、混合气过浓B、点火时间过早C、发动机过冷
可燃混合气过稀时，发动机会产生（）不良现象。A、燃烧室积炭B、发动机过热C、排气管冒黑烟D、排气管放炮
发动机点火过早表现为（）。A、加速不灵敏B、排气管发闷C、回火D、放炮
发电机点火过迟现象有（）。A、发动机不易启动B、行驶无力C、加速发闷D、排气管放炮E、发电机过热
已下故障中属于点火提前角过大故障的是（）。A、排气管放炮B、混合燃烧不完全C、发动机加速发闷D、发动机不易起动
发动机不易起动，加速发闷，化油器回火，车辆行驶无力，发动机过热是点火时间过迟的现象。（）
若发动机高压线接错，会出现（）故障。A、白金烧蚀B、发动机起动困难或运转无力C、排气管放炮D、点火过晚
电控发动机加速无力故障现象（）。A、发动机怠速不平稳，且易熄火B、加速时发动机消声器有“放炮”声C、发动机工作时好时坏D、车辆行驶中加速无力 燃油消耗量过大
发动机起动困难，功率下降，过热，加速无力，伴有化油器回火，排气管放炮，故障原因可能是（）。A、点火提前角过大B、断电器触点间隙过大C、点火提前角过小D、以上均不对
排气管放炮的主要原因有（）。A、混合气过浓B、点火时间过早；C、发动机过热；D、发动机过冷
单选题高压导线漏电会使（）A发动机排气管放炮B起动后立即熄火C发动机加速不良D发动机爆燃
单选题发动机点火过早表现为（）。A加速不灵敏B排气管发闷C回火D放炮
单选题可燃混合气过稀时，发动机会产生（）不良现象。A燃烧室积炭B发动机过热C排气管冒黑烟D排气管放炮
单选题若发动机过热，行驶无力，加速发闷，排气管放炮，应检查点火时间是否（）。A过迟B过早C不工作
判断题点火提前角过小，是引起发动机过热、排气管放炮的原因之一。A对B错
单选题发动机加速无力、发动机过热、排气管放炮的主要原因是（）A点火提前角过小B混合气过稀C主要部件磨损DAB
单选题若发动机工作时过热，行驶无力，加速发闷，排气管放炮，应检查点火时间是否（）。A过迟B过早C不工作
判断题发动机不易起动，行驶无力，加速发闷，排气管放炮，应检查点火时间是否过迟，分电器触点间隙是否偏大。（）A对B错
单选题排气管“放炮”的主要原因是（）A混合气过浓B点火时间过早C发动机过冷
判断题发动机起动阻力较小但不易起动，起动后加速时“发闷无力”、排气管放炮冒黑烟，主要原因是点火时间过迟。A对B错
多选题发电机点火过迟现象有（）。A发动机不易启动B行驶无力C加速发闷D排气管放炮E发电机过热