单选题SULZER RTA型柴油机自动主起动阀是由（）作用而开启。A起动空气作用在阀头的锥形表面上产生的向下的推力B控制空气作用在启阀活塞上产生的向下的推力C起动空气作用在阀头的内腔上表面产生的向上的推力D控制空气作用在阀头的内腔上表面产生的向上的推力
单选题
SULZER RTA型柴油机自动主起动阀是由（）作用而开启。
A
起动空气作用在阀头的锥形表面上产生的向下的推力
B
控制空气作用在启阀活塞上产生的向下的推力
C
起动空气作用在阀头的内腔上表面产生的向上的推力
D
控制空气作用在阀头的内腔上表面产生的向上的推力
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解析：
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MANB&W－MC系列柴油机中采用球阀式主启动阀,由大球阀和小球阀组成。柴油机慢转起动结束后进行正常起动,此时()。 A、大球阀、小球阀都关闭B、大球阀、小球阀都开启C、大球阀开启D、小球阀开启
在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，在主机停车时进行模拟试验的条件是______。A.关闭主起动阀，用集控室车钟发送车令B.关闭主起动阀，用驾驶室车钟发送车令C.开启主起动阀，用集控室车钟发送车令D.开启主起动阀，用驾驶室车钟发送车令
和传统柴油机相比，RT-flex型电控柴油机取消了（）。①凸轮轴；②排气阀驱动装置；③起动空气分配器；④凸轮轴驱动装置；⑤主起动阀；⑥燃油喷射器。A、①②③④B、②③④⑤C、①③④⑥D、②③⑤⑥
在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，在主机停车时进行模拟试验的条件是（）A、关闭主起动阀，用集控室车钟发送车令B、关闭主起动阀，用驾驶室车钟发送车令C、开启主起动阀，用集控室车钟发送车令D、开启主起动阀，用驾驶室车钟发送车令
单选题由Sulzer RTA柴油机的配合特性可知，新的RTA柴油机比老机型在CMCR推进特性线左侧的区域增大，其优点是（）。A使用的转速范围扩大B超热负荷能力加强C加速速度加快D有利于轴带发电机使用
单选题当在集控室遥控操纵SULZER RTA型主机时，除了将应急控制阀箱内的“机旁控制-遥控”转换阀扳到遥控位置外，还要将集控室内的遥控接通阀转到遥控位置，其目的是（）。A使控制空气通到转速设定阀B使控制空气通到起动控制阀C使控制空气通到断油伺服器D使排气阀空气弹簧获得空气
单选题SULZER RTA型柴油机自动主起动阀是由（）作用而开启。A起动空气作用在阀头的锥形表面上产生的向下的推力B控制空气作用在启阀活塞上产生的向下的推力C起动空气作用在阀头的内腔上表面产生的向上的推力D控制空气作用在阀头的内腔上表面产生的向上的推力
单选题某船主机为MAN BW MC型柴油机，某次在进行起动操作时，在起动空气作用下能运转，但接到燃油运行指令后柴油机却停车，故障原因可能是（）。A气缸起动阀咬死BELFI电磁阀故障C起动空气信号未接通D起动转速值设定得太低
单选题某船主机为MAN BW ME-C型柴油机，某次在进行起动操作时，在起动空气作用下能运转，但接到燃油运行指令后柴油机却停车，故障原因可能是（）。A气缸起动阀咬死BELFI电磁阀故障C起动空气信号未接通D起动电磁阀故障
单选题SULZER RTA型主机的操纵系统中，位于主起动阀处的起动切断阀的作用是（）。A当主机的转速达到发火转速时，停止向气缸起动阀供应控制空气B在主机的转速达到发火转速前，不向主机供应燃油C当主机在慢转进行时，不向主机供应燃油D当主机慢转结束时，停止向气缸起动阀供应控制空气
单选题主机在长时间停车后的起动过程中，主、辅起动阀开启与关闭的情况为（）。A辅阀开，主阀关-辅阀关，主阀开-主阀关B辅阀开，主阀关-辅阀开，主阀开-主阀关，辅阀关C辅阀关，主阀开-辅阀开，主阀开-主阀关，辅阀关D辅阀关，主阀开-辅阀开，主阀关-辅阀关
单选题SulzerRTA型柴油机自动主启动阀是由（）作用而开启。A启动空气作用在阀头的锥形表面上产生的向下的推力B控制空气作用在启阀活塞上产生的向下的推力C启动空气作用在阀头的内腔上表面产生的向上的推力D控制空气作用在阀头的内腔上表面产生的向上的推力
单选题某船主机为MAN BW ME-C型柴油机，某次在进行起动操作时，在起动空气作用下柴油机运转太慢，故障原因可能是（）。A气缸起动阀咬死B慢转命令没有自动撤销C起动空气信号未接通D空气分配器定时错误