乙烯制冷压缩机正常排出温度为（）。A、10℃～20℃B、40℃～60℃C、80℃～85℃D、110℃～120℃

乙烯制冷压缩机正常排出温度为（）。

  • A、10℃～20℃
  • B、40℃～60℃
  • C、80℃～85℃
  • D、110℃～120℃

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冷凝器中若存有空气,系统中压缩机排出之气态制冷剂(雪种)的温度有何变化() A.较正常为高B.较正常为低C.时高时低D.与正常温度一样
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火炬的最大排放量的确定原则是()。A.事故状态时急冷塔塔顶排出气体及丙烯制冷压缩机排出的全部气体总量B.事故状态时急冷塔塔顶排出的全部气体C.事故状态下丙烯制冷压缩机全部排出量D.事故状态下急冷塔、丙烯制冷压缩机、乙烯制冷压缩机排出的全部气体量
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裂解气压缩机、丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机K-201、501、601油系统供油温度均控制在（）。A、30℃B、25℃C、60℃D、40～50℃
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丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机出口温度超高联锁设定值是（）。A、90℃B、100℃C、120℃D、150℃
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乙烯制冷压缩机10-K-601提供三个冷剂温度是（），（）和（）。
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乙烯压缩机排出温度高的原因主要有哪些方面？
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乙烯制冷压缩机出口冷凝器用丙烯做冷剂，所以冷却水参数变化对乙烯制冷压缩机制冷效果没有影响。
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火炬的最大排放量的确定原则是（）。A、事故状态时急冷塔塔顶排出气体及丙烯制冷压缩机排出的全部气体总量B、事故状态时急冷塔塔顶排出的全部气体C、事故状态下丙烯制冷压缩机全部排出量D、事故状态下急冷塔、丙烯制冷压缩机、乙烯制冷压缩机排出的全部气体量
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乙烯压缩机运行中，引起联锁停车的工艺条件有（）。A、三段排出温度高B、润滑油温度高C、排出压力高D、四段排出温度高
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由制冷压缩机排出的制冷剂蒸汽为（）
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碳二加氢反应器开车时，不须具备的条件是（）。A、裂解气压缩机运转正常B、丙烯制冷压缩机运转正常C、乙烯制冷压缩机运转正常D、膨胀机运转正常
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脱甲烷塔开车时，下列说法不正确的是（）。A、裂解气压缩机运转正常B、丙烯制冷压缩机运转正常C、乙烯制冷压缩机运转正常D、甲烷制冷压缩机运转正常
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乙烯制冷压缩机四段排出是通过冷却水冷却的。
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乙烯制冷压缩机开车前丙烯制冷压缩机必须运转正常。
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乙烯制冷压缩机工艺联锁原因有（）。A、四段排出压力高B、三段排出温度高C、四段排出温度高D、各段吸入罐液位高
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乙烯制冷压缩机正常情况下，一段吸入温度控制在（）。A、＜-98℃B、-101℃C、-58℃D、-50℃
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乙烯制冷压缩机吸入管线过滤网堵会降低压缩机的吸入压力，提高压缩机的出口温度。
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甲烷制冷压缩机开车时，乙烯制冷压缩机必须稳定运行。
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乙烯压缩机与乙烯精馏塔形成开式热泵系统，下列描述错误的是（）。A、先停乙烯精馏塔，再停乙烯制冷压缩机B、乙烯精馏塔不能单独停车C、乙烯制冷压缩机停车后，乙烯精馏塔可以全回流操作D、乙烯制冷压缩机停车后，乙烯精馏塔不可以全回流操作
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简述丙烯制冷压缩机与乙烯制冷压缩机的复迭制冷原理。
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乙烯制冷压缩机出口压力高时，下列处理方法正确的有（）。A、降低乙烯制冷压缩机的负荷B、排放系统内的不凝气C、降低丙烯制冷压缩机的一段吸入压力到正常值D、系统内乙烯过多，放火炬
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乙烯制冷压缩机三段排出向乙烯精溜塔提供再沸热源。
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乙烯制冷压缩机与乙烯精馏塔构成闭式热泵，因此乙烯制冷压缩机停车，乙烯精馏塔也必须停车。
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冷凝器中若存有空气，系统中压缩机排出之气态制冷剂（雪种）的温度有何变化（）A、较正常为高B、较正常为低C、时高时低D、与正常温度一样
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为降低最小流量返回线造成的压缩机吸入口温度过高，丙烯制冷压缩机10-K-501设有（）条急冷线，乙烯制冷压缩机10-K-601设有（）条急冷线。
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单选题丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机出口温度超高联锁设定值是（）。A90℃B100℃C120℃D150℃
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单选题冷凝器中若存有空气，系统中压缩机排出之气态制冷剂（雪种）的温度有何变化（）A较正常为高B较正常为低C时高时低D与正常温度一样
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