汽轮机和压缩机转子的临界转速决定于机体的结构和形式。

汽轮机和压缩机转子的临界转速决定于机体的结构和形式。


相关考题:

关于临界转速的说法,下列表述正确的是()。 A、临界转速下,转子振动很大,但汽轮机和压缩机仍可以在临界转速下工作B、当转子的强迫振动频率和转子自由振频率相重合时会产生强烈振动现象C、临界转速就是压缩机启动时的最低转速D、临界转速就是压缩机所承受的最大转速

汽轮机高中压转子的临界转速为:轴系(),轴段();低压转子Ⅰ的临界转速为:轴系(),轴段();低压转子Ⅱ的临界转速为:轴系(),轴段();发电机转子的临界转速为:一阶(),二阶()。

汽轮机临界转速低于工作转速的汽轮机转子,称为()转子,该转子在机组起动过程中()临界转速出现。

汽轮机转子的临界转速的高低取决于()。A、转子转速的高低B、转子受力情况C、机组负荷大小D、转子自身材料、尺寸等

汽轮机转子为什么会有临界转速?

下列关于临界转速的说法错误的是()。A、当汽轮机转子的转速升高到某转速时,转子会发生强烈振动,轴承座的振幅明显增加B、当转速继续升高时,振幅反而减小C、当汽轮机工作转速与临界转速重合时,将产生共振D、发电用的汽轮机属于可变速汽轮机

汽轮机临界转速高于工作转速的汽轮机转子,称为()转子,在机组起动过程中()临界转速出现.

什么叫临界转速?汽轮机转子为什么会有临界转速?如何越过临界转速?

工作转速低于临界转速的汽轮机转子称为(),这种转子在启动过程中没有共振现象产生。

汽轮机转子的临界转速的高低取决于()。A、转速的高低B、转子受力情况C、机组负荷大小D、转子材料尺寸等

什么是临界转速?汽轮机转子为什么会有临界转速?

当循环氢压缩机转子升速将达临界转速时,应()。A、立即停止升速,不使转子达到临界转速B、缓慢升速,慢慢通过临界转速C、快速升速,迅速通过临界转速

有关转子的临界转速说法正确的有()。A、临界转速是由转子的不平衡量所决定的B、临界转速是由转子的结构,材料特性和支承状况所决定的C、不能通过高速动平衡来减小转子临界转速时的强烈振动D、可以通过高速动平衡来减小转子临界转速时的强烈振动

汽轮机转子的临界转速在工作转速以上的转子称为刚性转子,反之称为挠性转子。

汽轮机发电机转子,包括多缸汽轮机各转子临界转速有什么特点?

汽轮机转子临界转速的高低取决于()。A、转子转速的高低B、转子受力情况C、机组负荷大小D、转子自身材料、尺寸等

转子临界转速下的强烈振动是()现象。临界转速值与转子的()、()和()有关。

工作转速高于临界转速的汽轮机转子称为(),这种转子在启动过程中有临界转速出现。

汽轮机冲转过程中,当转子强迫振动频率和转子固有振动频率相同或成比例时对应的转速即为临界转速。

转子临界转速的大小,取决于转子的()、()和()。对()大()小()轻的转子,一般临界转速高。

以汽轮机转子工作转速n0高于还是低于第一临界转速nc1分类,把转子分成挠性转子和刚性转子。当n0>nc1时,称为刚性转子。

汽轮机转子的转速接近临界转速时,振动迅速减少,转速达到临界转速时,振动达到一个最高的峰值,当转速越过临界转速时,振动又迅速增大。

汽轮机转子的临界转速的大小不仅与其自身结构有关,还与其支持轴承的刚性有关。

当汽轮机转子的实际转速与其临界转速相等或接近时,就会引发共振而使得转子产生剧烈振动。

问答题什么是临界转速?汽轮机转子为什么会有临界转速?

判断题汽轮机转子的临界转速在工作转速以上的转子称为刚性转子,反之称为挠性转子。A对B错

单选题当循环氢压缩机转子升速将达临界转速时,应()A立即停止升速,不使转子达到临界转速B缓慢升速,慢慢通过临界转速C快速升速,迅速通过临界转速