调速油投用时,调速油的压力由()来控制。A、调速油控制阀B、润滑油泵出口阀C、润滑油油压调节阀D、润滑油油压调节阀旁路

调速油投用时,调速油的压力由()来控制。

  • A、调速油控制阀
  • B、润滑油泵出口阀
  • C、润滑油油压调节阀
  • D、润滑油油压调节阀旁路

相关考题:

在节流调速回路中,()的效率高。 A、进油节流调速回路B、回油节流调速回路C、旁路节流调速回路D、进油—回油节流调速回路

调速器的工作油压力由()来控制。 A、恒压室活塞和弹簧B、恒压室C、调速器转速D、调速器齿轮承

下列调速方案中,()的功率损耗较小。 A、节流阀进油节流调速B、节流阀回油节流调速C、节流阀旁路节流调速D、调速阀回油节流调速

可以承受负值负载的节流调速回路是()。 A、进油节流调速回路B、回油节流调速回路C、旁油节流调速回路D、三种回路都可以

压缩机油路系统的主润滑油泵的作用()。A.由蒸汽透平驱动为压缩机和透平提供润滑油和调速油(以及密封油);B.由电机驱动,当润滑油压力低时,自启动提供润滑油;C.由电机驱动,当调速油压力低时,自启动提供调速油;D.当装置停电,压缩机停车后用柴油机组发电来提供足够的润滑油。

在液压速度控制回路中,常用的调速方法有( )。A.进油节流调速B.回油节流调速C.压力节流调速D.流量节流调速E.容积调速

在节流调速回路中,哪种调速回路的效率高?A、进油节流调速回路B、回油节流调速回路C、旁路节流调速回路D、进油—回油节流调速回路

在速度控制回路中,节流阀安装在支路上,并与液压泵并联的节流调速回路是()回路。A、进油节流调速B、回油节流调速C、旁路节流调速D、容积调速

压缩机油路系统的主润滑油泵的作用()。A、由蒸汽透平驱动为压缩机和透平提供润滑油和调速油(以及密封油);B、由电机驱动,当润滑油压力低时,自启动提供润滑油;C、由电机驱动,当调速油压力低时,自启动提供调速油;D、当装置停电,压缩机停车后用柴油机组发电来提供足够的润滑油。

压缩机油路系统一般是通过关闭油泵出口润滑油、调速油油压的调节阀,来降低润滑油、调速油的压力达到设定值以触动报警联锁,以验证油压联锁报警的准确性。

在调速油压力低,辅泵自启动前,调速油储压器向回流总管供油。

调速器备用压油泵的自动启动通过()来控制。A、油位B、监控下令C、油压

调速系统中漏油箱的作用是()。A、收集调速系统的漏油,并向油压装置的集油槽输送B、给调速系统提供压力油C、收集调速系统的回油,并向油压装置的压油槽输送D、放置油品的油槽

液压基本回路中()是调速控制回路。A、回油节流调速回路B、压力调节回路C、锁紧回路D、增压回路

液压基本回路中()是压力控制回路。A、回油节流调速回路B、压力调节回路C、锁紧回路D、变量调速回路

回油节流调速回路与进油节流调速回路的调速特性不同。

日常巡检到裂解气压缩机时,应检查()。A、调速器的调速油液面、调速阀及抽气阀升程B、密封油、润滑油、调速油压力C、轴承温度、润滑油回油情况D、油气压差、气气压差、高位槽液位

当压缩机机体压力为大气压时,可供()。A、润滑油/调速油B、润滑油/密封油C、密封油/调速油D、润滑油/密封油/调速油

喷射泵的调速器是用以控制()。A、喷油速度B、喷油时刻C、喷油量D、喷油压力

喷射泵调速器主要用于()。A、控制喷油量B、控制喷油压力C、控制喷油速度D、控制喷油时间

位置控制式电控喷油泵是通过电动调速器和喷油提前角调节器来控制燃油喷射量和喷油正时。

在汽轮机调速系统中,用于控制自主汽门开闭的压力油被称为()。A、润滑油B、脉动油C、密封油D、安全油

调速系统漏油箱的作用是()。A、提供压力油B、收集调速系统的漏油C、向集油槽输送油D、存放漏油

单选题在节流调速回路中,哪种调速回路的效率高?()A进油节流调速回路B回油节流调速回路C旁路节流调速回路D进油—回油节流调速回路

单选题喷射泵调速器主要用于()。A控制喷油量B控制喷油压力C控制喷油速度D控制喷油时间

单选题喷射泵的调速器是用以控制()。A喷油速度B喷油时刻C喷油量D喷油压力

单选题下列调速方案中,()的功率损失较小。A节流阀进油节流调速B节流阀回油节流调速C节流阀旁路节流调速D调速阀回油节流调速