合成104JT透平调速器为PG-PL型。

合成104JT透平调速器为PG-PL型。


相关考题:

PG-PL调速器主要由()组成。A.供油系统B.调速器的导向阀柱塞C.油动机D.缓冲系统E.变速机构

透平调速器动作转速为()rpm。 A、8020B、4500C、6500D、13392

YT型调速器是合成式机调。() 此题为判断题(对,错)。

蒸汽透平在运转中,调速器发生卡涩,正确的处理方法是()。A、透平停车处理B、提高透平主蒸汽压力C、降低透平主蒸汽压力D、透平降速到调速器工作转速以下,处理调速器

104JT透平轴头泵为齿式。

104JT超速跳车转速是()A、3800B、4295C、4500D、3500

汽轮机速度调节是指转速给定值一定时,通过离心调速器的功能使透平转速稳定。

尾气压缩机(K-301)蒸汽透平中的调速器决定调速阀的开度,调速阀可以控制进入透平的蒸汽(),从而达到控制透平转速的目的。A、扬程B、压力C、流量D、温度

1107JBT透平调速器为TG-10型。

()表明Ⅲ型终止失败,Ⅱ型终止触发。A、透平离合器没合上B、透平转速超速C、透平排出温度低联锁D、透平转速在低设定点以下

PG-PL型调节器调速范围可达4:1,调速系统具有比例-微分调节特性。

透平开车时,调速器的调速旋钮应处于()位置.A、最大;B、最小;C、打开两圈。

PG-PL调速器主要由()组成。A、供油系统B、调速器的导向阀柱塞C、油动机D、缓冲系统E、变速机构

PG-PL调速器的组成包括()。A、供油系统B、调速器的导阀柱塞C、油动机D、缓冲系统

丙烯制冷压缩机透平全弧暖机升速由控制()。A、跳闸节流阀B、调速阀C、抽汽阀D、调速器

关于电子调速器,下列说法正确的是()。A、不允许用调速器直接控制透平启动B、机械液压系统多C、调速范围窄D、系统反应灵敏,几乎没有时间滞后现象

电子调速器不能用调速器直接控制透平启动。

电子调速器是由电子装置及液压伺服机构组合起来的透平控制系统。

汽轮机调速器发生振动的原因可能有()。A、油压变化B、工艺侧不稳定C、调速器失灵D、透平在调速器最低转速工作

水轮机调速器发展经历了机械液压型调速器、电气液压型调速器和微机调速器三个阶段。

在整台燃气轮机中,压气机与燃气透平相比,下列说法正确的是:()A、压气机的效率要比燃气透平高。B、对透平叶型要求要比燃气透平叶型。C、压气机的级数一定要比燃气透平多。

蒸汽透平调速器全开可能是因为蒸汽压力下降。

乙烯制冷压缩机驱动透平10-DST-601的正常功率(),额定功率(),透平最小控制转速为(),最大控制转速为(),该透平所用的调速器型号为()。

PT燃油泵一般采用的调速器是()。A、钢球离心式调速器B、RSV型调速器C、MVS全速调速器D、RSVD型调速器

填空题乙烯制冷压缩机驱动透平10-DST-601的正常功率(),额定功率(),透平最小控制转速为(),最大控制转速为(),该透平所用的调速器型号为()。

单选题主机测取示功图时应保持:()。A调速器转速设定不变B油门刻度不变C船舶航速不变D透平转速不变

单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统中,其转速控制单元多采用()。APG型调速器BPGA型调速器C电子调速器DUG型调速器