电子控制柱塞式喷油泵的喷油量是由ECU控制（）的动作来实现的。A、电动调速器B、电动机C、机械调速器D、供油拉杆

电子控制柱塞式喷油泵的喷油量是由ECU控制（）的动作来实现的。

  • A、电动调速器
  • B、电动机
  • C、机械调速器
  • D、供油拉杆

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电子控制拄塞式喷油泵的喷油量是由ECU控制电动调速器的动作来实理的。此题为判断题(对，错)。
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电子控制柱塞式喷油泵的喷油量是由ECU控制( )的动作来实现的。A.电动调速器B.电动机C.机械调速器D.供油拉杆
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柴油机电子控制喷油泵可分为分配式和柱塞式两种型式，分别是在传统的分配式和柱塞式喷油泵基础上改造而成的，它的调速器和喷油提前角调节器采用( )进行控制。A.电子控制系统B.电机C.机械D.执行器
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柴油机喷油泵的喷油量，可以通过改变柱塞有效行程来调节。
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柱塞式喷油泵的（）是由凸轮轴的凸轮形状决定的，是不可改变的。A、喷油时刻B、喷油量C、柱塞有效行程D、柱塞行程
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在“时间一压力控制”式高压共轨系统中，公共油轨中的油压高低由电控单元ECM控制压力调节阀使之保持不变，ECM又通过控制（）实现喷油量和喷油正时控制。A、电磁喷油器B、电空喷油器C、电磁喷油泵D、电空喷油泵
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电子控制柱塞式喷油泵将原来控制齿条运动的机械调试器改为（），用电子液压喷油提前器代替原来的机械喷油提前器。
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控制杆位置传感器用于检测电子控制柱塞式喷油泵调速器中（）的位置，将燃油喷射量的增减信号反馈给ECU。
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位置控制型电子控制分配式喷油泵通过控制电动调速器和时间控制器的动作，精确控制（）和（）
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在装用电子调速器的柱塞泵电控系统中，喷油量控制是由ECU通过控制（）来实现的。
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BCD－V1系统由ECU控制电子调速器中的溢流环的位置来实现增减喷油量的。
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柴油机车辆的油门踏板控制喷油泵柱塞的有效行程大小，实现喷油量的调节。
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位置控制式系统是第一代电控柴油机喷油系统，它是在柴油机原用Bosch柱塞式喷油泵式喷油泵—喷油器的基础上进行改造，并加装电子控制的执行器来达到控制的目的。
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柴油机电子控制喷油泵可分为分配式和柱塞式两种型式，分别是在传统的分配式和柱塞式喷油泵基础上改造而成的，它的调速器和喷油提前角调节器采用（）进行控制。A、电子控制系统B、电机C、机械D、执行器
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喷油量的控制，是由（）控制喷油开始和终了，使喷油泵腔和低压系接通或切断进行控制的。A、电磁阀B、传感器C、电控单元（ECU）D、时间控制器
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将柴油发动机VE型分配式喷油泵的（）控制方式由机械式改为电子式。就是柴油发动机的电子控制喷油技术。A、喷油量和喷油压力B、喷油量和喷油时间C、喷油提前角D、喷油间隔角
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电控单元ECU是怎样实现对喷油量控制的？
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多点喷射的电控燃油喷射系统中ECU是通过控制喷油器的（）来控制喷油量大小的。
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电子控制柱塞式喷油泵的喷油量是由ECU控制电动调速器的动作来实理的。
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喷油量的控制是柴油机电子控制系统的一项主要控制内容，ECU根据加速踏板位置传感曲轴位置传感器的输入信号，首先计算出基本喷油量。
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内燃机车采用电控燃油喷射系统的柴油机，电子喷油泵对喷油量和喷射始点的控制是通过（）来控制的。
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填空题控制杆位置传感器用于检测电子控制柱塞式喷油泵调速器中（）的位置，将燃油喷射量的增减信号反馈给ECU。
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判断题柴油机车辆的油门踏板控制喷油泵柱塞的有效行程大小，实现喷油量的调节。A对B错
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填空题内燃机车采用电控燃油喷射系统的柴油机，电子喷油泵对喷油量和喷射始点的控制是通过（）来控制的。
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填空题电子控制柱塞式喷油泵将原来控制齿条运动的机械调试器改为（），用电子液压喷油提前器代替原来的机械喷油提前器。
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判断题BCD－V1系统由ECU控制电子调速器中的溢流环的位置来实现增减喷油量的。A对B错
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填空题位置控制型电子控制分配式喷油泵通过控制电动调速器和时间控制器的动作，精确控制（）和（）
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