变速机两啮合齿轮中心距必须符合技术要求，（）会是齿轮在运转时发生冲击和旋转不均并加快磨损。A、中心距过小B、中心距过大C、中心线扭斜D、中心线平行
一对圆柱齿轮传动，主动齿轮齿数为24，从动齿轮齿数为96，若模数为3，则两齿轮标准中心距是（）mm。
（）适用于两轴中心距较大的场合。A、齿轮传动B、带传动C、蜗杆传动
减速机齿轮折断主要原因为（）。A、疲劳折断B、负荷过大折断C、中心距过小折断
由于制造和安装误差，往往使齿轮传动中心距不与标准中心距不一致，但齿轮传动具有中心距可分性，所以传动比仍将保持不变。
标准直齿轮传动的标准中心距是等于两个齿轮基圆半径之和。
齿轮传动装配，（），齿轮换向空程量大，产生冲击和振动。A、齿侧间隙过大B、齿侧间隙过小C、中心距太大D、中心距太小
直齿圆柱齿轮传动产生一端接触的原因是（）。A、两齿轮轴线不平行B、两齿轮轴线歪斜C、两齿轮轴中心距偏大
齿轮接触班点的分布位置偏向齿根是因（）。A、两齿轮中心距过小B、齿轮过大C、两齿轮中心距过大D、轴承歪斜
渐开线圆柱齿轮齿形正确，而啮合斑点靠上，位于分度节圆之上，是由于（）。A、中心距过小B、中心距过大C、两齿轮轴线不平行D、两齿轮轴线歪斜
齿轮接触班点的分布位置偏向齿顶是因（）。A、两齿轮中心距过小B、齿轮过大C、两齿轮中心距过大D、轴承歪斜
渐开线圆柱齿轮齿形正确，而啮合斑点靠下，位于分度节圆之下，是由于（）。A、中心距过小B、中心距过大C、两齿轮轴线不平行D、两齿轮轴线歪斜
当齿轮装配后产生异向偏接触，其原因是（）。A、两轴线不平行B、两轴线歪斜C、两轴线中心距过大D、中心距过小
两齿轮的实际中心距，相对于理论中心距有误差时其传动比仍（）。
两齿轮啮合传动，齿轮模数为1.5，主动轮为20齿，从动轮35齿，问它们的传动比是多少？这对齿轮传动是增速传动还是减速传动？求出主动轮与被动轮的中心距。
在一对齿轮传动中，两齿轮中心距稍有变化，其瞬时传动比仍能（），这种性质称为传动的可分离性。
两渐开线齿轮中心距稍有改变时，其传动比不变，此特性称为渐开线齿轮的（）。
齿轮传动的传动比i与两齿轮基圆半径rb1和rb2有关，与两齿轮的中心距a无关。
已知两直齿圆柱齿轮的齿数z1=10、z2=30，m=4mm，须安装在中心距a=80mm的箱体上，则该齿轮传动应采用（）。A、标准齿轮传动B、等变位齿轮传动C、正传动D、负传动
有一个齿轮传动，小齿轮齿数20，大齿轮齿数76，齿轮模数3，求此两齿轮的传动比和中心距。
齿轮齿条传动结构适合两轴中心距（）的传动。A、过大B、过小C、为零D、中等
下列有关齿轮齿条传动机构描述错误的是（）。A、传递的功率大B、用于两轴中心距过大的传动C、加工安装精度高D、传动比恒定
判断题齿轮传动的传动比i与两齿轮基圆半径rb1和rb2有关，与两齿轮的中心距a无关。A对B错
问答题有一个齿轮传动，小齿轮齿数20，大齿轮齿数76，齿轮模数3，求此两齿轮的传动比和中心距。
填空题一对标准直齿啮合齿轮传动的中心距，等于两齿轮的（）半径之和。