变速机两啮合齿轮中心距必须符合技术要求,()会是齿轮在运转时发生冲击和旋转不均并加快磨损。A、中心距过小B、中心距过大C、中心线扭斜D、中心线平行

变速机两啮合齿轮中心距必须符合技术要求,()会是齿轮在运转时发生冲击和旋转不均并加快磨损。

  • A、中心距过小
  • B、中心距过大
  • C、中心线扭斜
  • D、中心线平行

相关考题:

两齿轮啮合的中心距偏离标准中心距时,其传动比仍保持不变。() 此题为判断题(对,错)。

两圆柱直齿轮啮合,该齿轮组模数为4,大齿轮齿数36,小齿轮齿数为24,求中心距a。

齿轮变速机械属于()变速。齿轮按啮合方式不同可分为外啮合齿轮和内啮合齿轮。A、无级B、有级或无级C、有级D、不确定

目前,自动变速箱用的变速机构是()A、外齿轮啮合齿轮传动;B、定轴内啮合齿轮传动;C、行星齿轮传动

进给箱内的基本变速机构每个滑移齿轮依次和相邻的一个固定齿轮啮合,而且还要保证在同一时刻内8个滑移齿轮和8个固定齿轮中只有一组是相互啮合的。

一对直齿圆柱齿轮相啮合,其中心距等于标准中心距,这对齿轮一定是标准齿轮。

斜齿轮的标准中心距是指两互相啮合的斜齿轮()半径之和。A、基圆B、分度圆C、节圆

两齿轮啮合的侧隙与中心距无关。

用涂色法检查变速机齿轮啮合适应用大齿轮驱动小齿轮。

工作台下面的()的斜齿轮啮合使接触不良,或两块齿条板间接头处齿距不符合规定的要求,此时可用涂色法检查齿条与斜齿轮的啮合接触区,并用压铅法检查齿轮齿条的啮合间隙。A、齿条与齿轮箱B、齿轮与斜齿轮C、齿条与齿条D、齿轮与齿条

两齿轮啮合侧隙与中心距无关。

一对齿轮啮合的中心距稍增大后,其传动比不变,但因两齿轮节圆半径随之增大,啮合角会减小。

渐开线圆柱齿轮齿形正确,而啮合斑点靠上,位于分度节圆之上,是由于()。A、中心距过小B、中心距过大C、两齿轮轴线不平行D、两齿轮轴线歪斜

渐开线圆柱齿轮齿形正确,而啮合斑点靠下,位于分度节圆之下,是由于()。A、中心距过小B、中心距过大C、两齿轮轴线不平行D、两齿轮轴线歪斜

两齿轮的啮合侧隙与中心距偏差大小无关。

两齿轮啮合的侧隙与中心距偏差无关。

两圆柱直齿轮啮合,该齿轮组模数为4,大齿轮齿数为36,小齿轮齿数为24,求中心距a。

在进行主减速器调整作业时,必须遵守的调整规则是()A、先调整轴承预紧度,再调整啮合印痕最后调整啮合间隙B、轴承的预紧度不得变更,始终都应符合车型技术要求C、在保证啮合印痕合格的前提下,调整啮合间隙D、准双曲面圆锥齿轮,奥利康圆锥齿轮(等高齿)往往以移动主动圆锥齿轮调整啮合印痕,以移动从动圆锥齿轮调整啮合间隙,而对格利森齿轮的调整则无特殊要求

目前,手动变速箱用的变速机构是()A、外齿轮啮合齿轮传动B、定轴内啮合齿轮传动C、行星齿轮传动D、液压传动机构

为保证渐开线齿轮中的轮齿能够依次啮合,不发生卡死或者冲击,两啮合齿轮的()必须相等。A、基圆齿距B、分度圆直径C、齿顶圆直径

一对标准直齿啮合齿轮传动的中心距,等于两齿轮的()半径之和。

当两直齿圆柱齿轮的安装中心距大于标准中心距时,为保证无侧隙啮合,应采用正传动。

主从动锥齿轮啮合印迹和啮合间隙的调整都是利用改变两齿轮装配中心距来实现的。

多选题在进行主减速器调整作业时,必须遵守的调整规则是()。A先调整轴承的预紧度,再调整啮合印痕,最后调整啮合间隙B轴承的预紧度不得变更,应始终符合车型技术要求C在保证啮合印痕合格的前提下,调整啮合间隙D准双曲面圆锥齿轮、奥利康圆锥齿轮(等高齿)往往通过移动主动圆锥齿轮调整啮合印痕,通过移动从动圆锥齿轮调整啮合间隙,而对格利森齿轮的调整则无特殊的要求

单选题目前,自动变速箱用的变速机构是()A外齿轮啮合齿轮传动;B定轴内啮合齿轮传动;C行星齿轮传动

问答题两圆柱直齿轮啮合,该齿轮组模数为4,大齿轮齿数为36,小齿轮齿数为24,求中心距a。

填空题一对标准直齿啮合齿轮传动的中心距,等于两齿轮的()半径之和。