压磁式扭矩传感器工作时，受扭矩作用的轴的（）发生相应变化。
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非接触式扭矩传感器的原理是当方向盘转动时，扭杆受转动力矩作用发生扭转，由于线圈扭转，由于线圈固定不动，探测线圈与探测环之间的（）发生变化导致线圈磁阻改变，并最终反映扭矩的变化。A、位置B、电压C、电阻D、电流
对于电动式电控动力转向（EPS），ECU根据扭矩传感器测出转向轴上的扭矩信号和车速信号确定（），即选定电动机的电流和转向，调整转向辅助动力的大小A、主力扭矩的大小和方向B、转向盘输出轴的扭矩大小和方向C、转向助力的大小和方向
单选题非接触式扭矩传感器的原理是当方向盘转动时，扭杆受转动力矩作用发生扭转，由于线圈扭转，由于线圈固定不动，探测线圈与探测环之间的（）发生变化导致线圈磁阻改变，并最终反映扭矩的变化。A位置B电压C电阻D电流
梁式结构的特点：梁式结构在竖向荷载作用下，梁内只产生（)。A．剪力、弯矩B．剪力、扭矩C．轴力、弯矩D．轴力、扭矩