油罐油温应维持在()范围内,油温过高应投入喷淋水降温或切换为备用油罐,油温过低应投入蒸汽加热,并控制在()以下。
提高加热站出口油温,可以显著提高管道末端的油温。() 此题为判断题(对，错)。
变压器温度计一般指变压器( )油温 $; $下层油温 $; $中层油温 $; $上层油温
在面点行业中高油温是指（）成热的油温。A、3～4B、4～5C、5～6D、7～8
油温达到130℃～170℃时，面点行业中称之为（）成热的油温。A、4～5B、5～6C、6～7D、7～8
G52 机组在油温低于（）机组必须进行加热，油温达到（）第一组风扇运行，油温达到（）两组同时运行。
变压器温升是指变压器（）的温度。A、上层油温减去下层油温B、95℃减去上层油温C、上层油温减去环境温度
齿轮油加热元件油温低于（）时投入，油温高于（）时停止。
当油温达到55℃时，HMI显示“油温过高”报警；当油温降至（）℃以下时，“油温过高”报警解除。A、65B、60C、55D、53
送风机油站油温控制：送风机加热器联锁为默认联锁，没有投切开关，油温低于（）℃加热器联启，油温高于35℃加热器联停。
轴承加热器应具有油温达到设定温度值后便停止升温的功能。
油温是锅中的油经（）以后达到的温度，也就是指炸制面点品种时所需油的温度。A、热导B、加热C、导热D、加速
油温一般是指（）的油经加热以后达到的温度，也就是指炸制面点品种时所需油的温度。A、盆内B、碗内C、锅内D、炉内
面点行业中经常说的3～4成热的油温是指90～120℃的油温。
油温是指锅中的油经加热以后达到的温度，也就是指炸制面点品种时所需油的温度。
面点行业中经常说的3～4成热的油温是指（）的油温。A、60～70℃B、70～80℃C、90～120℃D、140～150℃
发电车自动加热装置整修时，换热器作用良好，油温1、油温2仪表，水温表温度没有上升。
主变压器的油温表显示的温度是指（）。A、主变压器油温B、机房环境温度C、对应环境温度所达到的油温D、经通风机冷却后的油温
抗燃油温低于20℃时，应投入电加热，当抗燃油温达到（）℃以上时，方可启动抗燃油泵。维持抗燃油压力（）MPa。
主油箱油位正常，油箱电加热投自动时，当油箱内油温低于（）时油箱电加热装置自动投入，当油箱内油温高于（）时油箱电加热装置自动退出。
一期脱硫系统增压风机油站油温达到多少时启动电加热？
送风机加热器联锁为默认联锁，没有投切开关，油温低于（）℃加热器联启，油温高于（）℃加热器联停。
单选题主变压器的油温表显示的温度是指（）。A主变压器油温B机房环境温度C对应环境温度所达到的油温D经通风机冷却后的油温
单选题舵机日常管理中，关于油温控制的以下说法不合适的是（）.A工作时最适宜的油温是30～50℃B油温升到10℃以上时，才能正常使用C油温低于-10℃时，一定要经过加热到一定温度才能启动D油温超过85℃时停止工作，查明原因，加以解决