发动机曲轴的功用是承受连杆传来的力,并将其变为(),通过飞轮驱动车辆的传动系。A、旋转的转矩B、推力C、拉力D、摆力

发动机曲轴的功用是承受连杆传来的力,并将其变为(),通过飞轮驱动车辆的传动系。

  • A、旋转的转矩
  • B、推力
  • C、拉力
  • D、摆力

相关考题:

发动机中曲柄连杆机构的功用是把燃烧气体作用在活塞顶上的力转变为()的转矩,并通过曲轴对外输出机械能。A.连杆B.飞轮C.活塞D.曲轴

飞轮的作用是把连杆传来的动力转变为旋转扭矩经飞轮输出。

()功用是将活塞承受的力传给曲轴,并和曲轴配合把活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动。A、飞轮B、泵轮C、传动轴D、连杆

曲轴的功用是把活塞连杆组传来的气体作用力转变为(),并驱动配气机构等各种辅助装置。

()的作用是承受连杆传来的动力,并将其传给内燃机的传动机件,来驱动负荷。A、活塞B、连杆螺栓C、曲轴D、凸轮轴

连杆组的活塞的作用是承受汽缸内气体压力,并通过活塞销和连杆传给()。A、曲轴B、飞轮C、凸轮轴D、活塞环

柴油机曲轴的主要功用是()。A、连接曲柄与曲轴B、承受燃气压力C、把连杆传来的力转变为扭矩D、直接驱动配气机构

曲轴的主要功用是()。A、连接曲柄与曲轴B、承受燃气压力C、把连杆传来的力转变为扭矩D、直接驱动配气机构

()的作用是把活塞、连杆传来的气体力转变为扭矩,经飞轮驱动车辆的传动系统。A、离合器B、连杆C、起动爪D、曲轴

发动机活塞的功用是承受气缸内的(),并将该力通过连杆传给曲轴,使曲轴旋转。A、液力B、机械力C、蒸气力D、工作气体的压力

曲轴的主要作用是()。A、将活塞连杆组传来的气体压力变为转矩向外输出给底盘的传动机构和行驶机构推动车辆行驶B、通过连杆推动各缸活塞进气、压缩和排气C、驱动配气机构及其他辅助装置D、承受发动机工作时的各项作用力

下列关于曲轴飞轮组的说法不正确的是()。A、曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、正时齿轮、带齿及曲轴扭转减震器等组成B、曲轴主要是将活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩C、曲轴还用来驱动发动机的配气机构和其他辅助装置D、飞轮与曲轴装配后不需要校验即可保证平衡

曲轴的作用是承受由活塞经连杆传来的启动力,把活塞的往复直线运动转变为热能,并通过连杆推动活塞完成进气、压缩、排气这三个辅助行程。

曲柄连杆机构曲轴飞轮中的飞轮作用是()。A、储存做功行程时的动能,用以克服辅助行程时的阻力,使曲轴旋转均匀B、飞轮外圈装有启动齿轮圈,启动机启动发动机时,驱动齿轮与齿圈啮合,使曲轴旋转启动C、飞轮又是离合器的主动部分D、在做功行程中,将连杆组传来的推力转变成曲轴旋转的转矩对外输出E、驱动发动机的配气机构及其他辅助装置

连杆的作用是将活塞承受的力传给曲轴,并使活塞的往复运动转变为曲轴的()运动。

曲柄连杆机构的功用是把燃烧气体作用在活塞顶上的力转变为()的转矩,并通过曲轴对外输出机械能。A、曲轴B、活塞C、连杆D、飞轮

在发动机做功行程中,接受连杆传来的动力并变成扭矩带动飞轮输出动力的机件是()A、活塞B、连杆C、曲轴D、飞轮

连杆的作用是将活塞承受的力传给曲轴,把活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动。

发动机中曲柄连杆机构的功用是把燃烧气体作用在()的力转变为曲轴的转矩,并通过曲轴对外输出机械能。A、曲柄B、连杆C、活塞顶上D、飞轮

单选题发动机曲轴的功用是承受连杆传来的力,并将其变为(),通过飞轮驱动车辆的传动系。A旋转的转矩B推力C拉力D摆力

判断题曲轴的作用是承受由活塞经连杆传来的启动力,把活塞的往复直线运动转变为热能,并通过连杆推动活塞完成进气、压缩、排气这三个辅助行程。A对B错

多选题曲柄连杆机构曲轴飞轮中的飞轮作用是()。A储存做功行程时的动能,用以克服辅助行程时的阻力,使曲轴旋转均匀B飞轮外圈装有启动齿轮圈,启动机启动发动机时,驱动齿轮与齿圈啮合,使曲轴旋转启动C飞轮又是离合器的主动部分D在做功行程中,将连杆组传来的推力转变成曲轴旋转的转矩对外输出E驱动发动机的配气机构及其他辅助装置

单选题()的作用是把活塞、连杆传来的气体力转变为扭矩,经飞轮驱动车辆的传动系统。A离合器B连杆C起动爪D曲轴

单选题连杆组的活塞的作用是承受汽缸内气体压力,并通过活塞销和连杆传给()。A曲轴B飞轮C凸轮轴D活塞环

单选题发动机活塞的功用是承受气缸内的(),并将该力通过连杆传给曲轴,使曲轴旋转。A液力B机械力C蒸气力D工作气体的压力

多选题曲轴的主要作用是()。A将活塞连杆组传来的气体压力变为转矩向外输出给底盘的传动机构和行驶机构推动车辆行驶B通过连杆推动各缸活塞进气、压缩和排气C驱动配气机构及其他辅助装置D承受发动机工作时的各项作用力

单选题下列关于曲轴飞轮组的说法不正确的是()。A曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、正时齿轮、带齿及曲轴扭转减震器等组成B曲轴主要是将活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩C曲轴还用来驱动发动机的配气机构和其他辅助装置D飞轮与曲轴装配后不需要校验即可保证平衡