在飞轮上还刻有上止点记号。

在飞轮上还刻有上止点记号。


相关考题:

飞轮上上止点记号与飞轮壳上的正时记号对准时,第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置。 ( )此题为判断题(对,错)。

飞轮外圆上刻有分度记号,用以指示活塞的位置。() 此题为判断题(对,错)。

()当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时, 第一缸活塞正好处于压缩 行程上止点位置。此题为判断题(对,错)。

当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时,第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。此题为判断题(对,错)。

在飞轮上还刻有下止点记号对。A对B错

飞轮是摩擦式离合器的主动件;在飞轮上还刻有上止点记号,用来校准点火定时或喷油定时以及调整气门间隙。

当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时,第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置。

某四冲程柴油机飞轮周长720mm,飞轮上只有上止点标记,实测得进气阀开启点离上止点120mm,排气阀关闭点离上止点90mm,该机的气阀重叠角是()。A、105°B、85°C、115°D、95°

有关正时皮带的安装,哪项(或哪些)说明是正确的()A、仅将凸轮轴皮带轮上的上止点标记适当地对齐。B、仅将曲轴皮带轮上的上止点标记适当地对齐。C、凸轮轴皮带轮和曲轴皮带轮上的上止点标记均应当适当地对齐。D、无需将上止点标记对齐。

飞轮上刻有第一缸或最后一缸()正时记号,便于校准()或()。

飞轮上往往有正时记号,该记号有什么含义?

在发动机飞轮上通常作有压缩上止点记号,其目的是为了点火正时和配气正时。

在()装有固定指针,当飞轮“0”刻度对准指针时,柴油机第()缸曲柄应在()位置。()A、机体上;6;下止点B、飞轮上;1;上止点C、机体上;1;上止点D、飞轮上;1;下止点

在飞轮上还刻有下止点记号对。

拆装齿轮时,先观察装配记号,如无记号,应将()转到压缩上止点,做上记号再拆装,安装时必须按装配记号对齐。A、第一缸B、第二缸C、第三缸D、第六缸

发动机飞轮上通常刻有第一缸点火正时记号,以便调整和检验点火(喷油)正时和气门间隙。

国产EQ6100-1型汽油机,打开飞轮壳上小盖并旋转曲轴时,可见到飞轮上的正时记号,此记号表示()。A、仅一缸在上止点位置B、仅六缸在上止点位置C、一、六缸都在上止点位置

当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时,第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。

连杆盖和连杆大端采用组合镗孔,为了防止装配时配对错误,在连杆上应()。A、刻有记号B、装有定位销C、做到结构各异

判断题在飞轮上还刻有上止点记号。A对B错

单选题汽油机飞轮上标注的记号是()。A第一缸上止点B第四缸上止点C第一缸上止点和点火正时记号

单选题拆装齿轮时,先观察装配记号,如无记号,应将()转到压缩上止点,做上记号再拆装,安装时必须按装配记号对齐。A第一缸B第二缸C第三缸D第六缸

判断题发动机飞轮上通常刻有第一缸点火正时记号,以便调整和检验点火(喷油)正时和气门间隙。A对B错

单选题在()装有固定指针,当飞轮“0”刻度对准指针时,柴油机第()缸曲柄应在()位置。()A机体上;6;下止点B飞轮上;1;上止点C机体上;1;上止点D飞轮上;1;下止点

判断题在发动机飞轮上通常作有压缩上止点记号,其目的是为了点火正时和配气正时。A对B错

判断题在飞轮上还刻有下止点记号对。A对B错

填空题飞轮上刻有第一缸或最后一缸()正时记号,便于校准()或()。