关于预加氢进料氯含量偏高的说法,下列叙述正确的是()。 A、造成重整催化剂永久中毒B、加速预加氢系统氯腐蚀C、压缩机入口铵盐堵塞D、无任何危害
关于精制油氮含量偏高的危害,下列说法正确的是()。 A、造成重整汽油辛烷值下降B、可能会影响重整系统的水-氯平衡C、可能造成重整注氯系统管线堵塞D、加速设备铵盐腐蚀
关于氯化氢危害的说法,下列表述错误的是()。 A、对设备造成腐蚀B、破坏催化重整水-氯平衡C、生成铵盐，堵塞设备和管道D、造成重整催化剂永久中毒
原料中控制氯含量是因为氯有下列危害（）A、中和酸性中心B、降低加氢活性C、造成设备腐蚀和堵塞管路D、堵塞管路和增加压降
加氢装置高压空冷注水量偏低的主要危害是（）。A、偏流B、空冷管束堵塞C、硫化氢腐蚀加剧D、冷后温度超高
加氢裂化原料减压柴油中控制氯含量的错误说法是（）A、中和酸性中心B、降低加氢活性C、造成设备腐蚀和堵塞管路D、增加反应器压降
加氢装置高压空冷容易发生的事故是（）。A、管线铵盐堵塞B、管线腐蚀穿孔C、振动D、马达皮带减短
为了更好地解决铵盐结晶堵塞管路的问题，加氢裂化装置反应部分共设计了几个注水点（）A、1个B、4个C、3个D、2个
加氢装置高压空冷前注水的作用是（）。 A、降低反应物流出温度B、洗涤H2SC、降低H2S的腐蚀D、洗涤反应生成的铵盐
加氢装置设置热高分流程，氢耗（）。A、增加B、降低C、不变D、不能确定
裂解汽油加氢装置脱戊烷塔回流罐底至回流泵间管线堵塞，可导致碳五送不出去。
加氢精制装置设置热高分流程后，装置氢耗会（）A、增加B、降低C、不变D、没有规律
加氢装置中设备和管材遇到的主要腐蚀形式有：（）。 ①高温氢腐蚀 ②氢脆 ③硫化氢腐蚀A、只有①、②B、①、③C、只有③D、①、②、③
加氢装置中设备和管材遇到的主要腐蚀形式有高温氢腐蚀、（）。A、氢脆B、高温硫化氢腐蚀C、低温（湿）硫化氢腐蚀和连多硫酸腐蚀D、氯腐蚀
汽油吸附脱硫装置循环氢管线生成铵盐后，采取措施错误的是（）。A、对该管线注水B、提高加工量C、降低加工量D、提高该管线温度
汽油吸附脱硫装置循环氢管线生成铵盐对装置造成影响说法错误的是（）。A、降低装置加工能力B、降低循环氢量C、增加压缩机负荷D、增加反应器压力
裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的处理方法可采用（）。A、降低一段加氢反应器负荷B、清理疏通二段反应器压差引压管入口堵塞C、提高二段加氢反应器进料双烯值、溴价值及杂质含量，提高耗氢量D、降低二段加氢反应器进料中C9＋含量，降低耗氢量
加氢装置热高分温度的波动直接影响了脱硫化氢塔的操作，引起产品质量的波动。
要求注入水对处理设备及输水、注水管线的（）最小。A、磨损小B、堵塞性C、腐蚀性D、需要量
加氢装置注水的目的是洗涤胺盐，防止其析出堵塞冷换设备。
判断题加氢装置注水的目的是洗涤胺盐，防止其析出堵塞冷换设备。A对B错