深冷装置燃气轮机运行时，（）故障不会造成压缩机C0101喘振。A、罐D0104出口单流阀B、阀FV01015C、阀TV02134D、阀FV01014

深冷装置燃气轮机运行时，（）故障不会造成压缩机C0101喘振。

  • A、罐D0104出口单流阀
  • B、阀FV01015
  • C、阀TV02134
  • D、阀FV01014

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深冷装置采用浅冷气体作为燃料时，运行时间长往往会造成燃料气压缩机出口温度低。
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深冷装置加载阀KV01020用于压缩机启车过程，防止压缩机喘振，当PT转速大于（）r/min时，该阀关闭，由回流阀FV01014控制。A、2500B、5400C、7400D、9100
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深冷装置原料气由旋风分离器D0101进入燃气轮机驱动的离心式压缩机C0101和膨胀机驱动的增压机C0102﹑C0103共（）级增压。A、一B、二C、三D、四
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深冷装置膨胀机/增压机系统由于转速不匹配会造成系统喘振。
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离心式压缩机喘振不会造成（）。A、压缩机密封损坏B、压缩机倒转C、损坏轴瓦D、损坏叶轮
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离心式压缩机喘振不会造成压缩机密封损坏。
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深冷装置燃气轮机运行时，回流阀FV01014故障不会造成压缩机C0101喘振。
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下列关于防止压缩机喘振的说法正确的是（）。 A、为了防止压缩机在运行时发生喘振，在设计时要尽可能使压缩机有较窄的稳定工作区域B、为了保证运行时避免喘振的发生，可以采用防喘放空、防喘回流等措施增加压缩机的进气量，以保证压缩机在稳定工作区运行C、在压缩机的出口管上安装放空阀，当管网需要的流量增大时，压缩机的流量会减小到接近喘振流量D、压缩机出口压力接近喘振工况的压力时，回流阀自动打开，使一部分气体通过回流管道回到压缩机进口，使压缩机的进气量减小而避免了喘振
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压缩机喘振故障的危害是什么？
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当空冷岛系统出现故障时，对透平压缩机的危害是（）。A、汽轮机真空破坏B、压缩机喘振C、润滑油温上升D、无影响
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造成压缩机喘振原因有哪些？
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异构化反应初期，由于反应压力较低，关闭压缩机防喘振回路管线上的阀门，压缩机不会发生喘振。（）
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离心式压缩机的喘振不会造成（）。A、A .压缩机密封损坏B、B .压缩机倒转C、C. 损坏轴瓦D、D .损坏 叶轮
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油田气深冷装置启动燃机/压缩机X0101/C0101系统前，应将压缩机C0501及X0101/C0101的电器、仪表控制系统投入自动状态。
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深冷装置燃气轮机启运过程中，有（）个防喘振回流阀起作用。A、一B、两C、三D、四
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深冷装置运行时，来气量低时，（），压力低是常见的易引起压缩机C0101喘振的因素。A、除油器来气波动B、空冷器结水化物C、压差联锁动作D、温度高联锁关闭
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油田气深冷装置启动燃气轮机/压缩机X0101/C0101系统前应启动（），立即投上密封气，调整密封油和密封气压差。A、主润滑油泵B、辅助润滑油泵C、主密封油泵D、辅助密封油泵
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深冷装置压缩机C0101启动后，在膨胀机没启动时，压缩机C0101流量不应超过1800Nm/h，这主要是受（）的影响。A、不制冷B、增压机不工作C、脱水效果不好D、膨胀机副线阀流量
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深冷装置启动压缩机时，（）应处于全开位置。A、膨胀机喷嘴B、塔底泵出口调节阀C、回流防喘振阀D、压缩机三级出口阀
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简述引进的浅冷装置天然气压缩机喘振的原因及处理方法？
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深冷装置使用燃气轮机带动DMG压缩机，提高天然气的压力，可提高分离过程的深度，节约冷量和低温材质。
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引进浅冷装置（），不会引起天然气压缩机电动机过流。A、回流量过大B、压缩机出口阀开启过大C、启车时加载过快D、喘振
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深冷装置燃气轮机/压缩机X0101/C0101启运时，由于操作不当，C0101启运后不久就发生喘振，可能出现流量显示FICA01010显示数据（）。A、呈波浪形B、不呈波浪形C、呈直线形D、不确定形状
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天然气深冷装置膨胀机/增压机系统喘振不同于其他压缩机的是（）。A、流量低B、压比高C、转速不匹配D、防喘振系统故障
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深冷装置燃气轮机系统压气机流道阻塞会造成（）。A、系统振动B、喘振C、机组功率下降D、透平壳体温度高
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油田气深冷装置燃料气带液将造成（）。A、燃气轮机出现爆燃B、燃气轮机输出功率高C、燃料调节阀故障D、以上答案都错误
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不会造成汽压机组超速或喘振的是（）。A、调速系统失灵调节器输出突然大幅增大B、主汽门或调速汽门卡涩C、压缩机入口阀突然关闭D、压缩机防喘振阀突然打开
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