对合压机喘振原因分析错误的是()。 A、压缩机防喘振系统失灵B、压缩机出口气体阻塞C、压缩机吸入流量过大D、操作失调，使压缩机运行工况进入喘振区
关于合压机防喘振操作,说法正确的是()。 A、防喘振控制系统必须投入“手动”B、进口实际流量必需小于压缩机的喘振流量C、非紧急情况下禁止压缩机带负荷停车D、严格执行先升压再升速
深冷装置加载阀KV01020用于压缩机启车过程，防止压缩机喘振，当PT转速大于（）r/min时，该阀关闭，由回流阀FV01014控制。A、2500B、5400C、7400D、9100
深冷装置膨胀机/增压机系统由于转速不匹配会造成系统喘振。
深冷装置进行膨胀机停车操作时，应做的工作是膨胀机旁通阀打开和回流防喘振阀打开（）。A、X0301和X0302减速B、燃机减载C、降低原料气处理量D、以上全是
深冷装置燃气轮机运行时，回流阀FV01014故障不会造成压缩机C0101喘振。
引进浅冷装置天然气压缩机喘振会引起（）。A、电动机过流B、轴承温度高C、系统内跑润滑油D、压缩机停机
当空冷岛系统出现故障时，对透平压缩机的危害是（）。A、汽轮机真空破坏B、压缩机喘振C、润滑油温上升D、无影响
循环氢压缩机反喘振控制方法是用压缩机（）来控制循环氢旁路线上的调节阀，以实现反喘振的目的，当压缩机入口流量低，旁路阀（），冷高分顶循环氢量增加。
管网容积越大，则（）。A、压缩机发生喘振的振幅越长B、压缩机发生喘振的振幅越短C、压缩机发生喘振的频率越长D、压缩机发生喘振的频率越短
关于合压机防喘振操作，说法错误的是（）。A、防喘振控制系统必须投入“手动”B、进口实际流量必需大于压缩机的喘振流量C、非紧急情况下禁止压缩机带负荷停车D、严格执行升压要先升速，降速要先降压
深冷装置在膨胀机没有启动时，压缩机的流量不应超过膨胀机旁通阀的流通能力的限制。
天然气甘醇脱水系统压缩机过流跳闸时，故障现象是（）。A、压缩机喘振B、电流超过满负荷C、压缩机的入口压力低D、压缩机的出口压力低
深冷装置用之透平膨胀机启机前应先将增压机的（）打开，对增压机系统进行充压。A、出口快关阀B、出口副线阀C、入口快关阀D、入口快关阀的副线阀
深冷装置膨胀机的加载过程中，除增压机或膨胀机系统要及时调整外，（）也要随之进行调整。A、压缩机防喘振阀B、再生气阀C、外输气阀D、重烃干燥器的再生气量
深冷装置压缩机C0101启动后，在膨胀机没启动时，压缩机C0101流量不应超过1800Nm/h，这主要是受（）的影响。A、不制冷B、增压机不工作C、脱水效果不好D、膨胀机副线阀流量
简述引进的浅冷装置天然气压缩喘振的原因及处理方法。
深冷装置启动压缩机时，（）应处于全开位置。A、膨胀机喷嘴B、塔底泵出口调节阀C、回流防喘振阀D、压缩机三级出口阀
简述引进的浅冷装置天然气压缩机喘振的原因及处理方法？
简述引进的浅冷装置天然气压缩机系统跑润滑油的原因？
引进浅冷装置（），不会引起天然气压缩机电动机过流。A、回流量过大B、压缩机出口阀开启过大C、启车时加载过快D、喘振
油田深冷装置膨胀机-压缩机单元出现增压机不增压的原因可能是（）。A、启车过程系统增压不足B、膨胀机入口阀没有关闭C、回流防喘振阀流量大D、以上都不是
深冷装置膨胀机的加载过程中，转速的调节主要是通过调整（）的开度来完成的。A、喷嘴B、喷嘴和回流防喘振阀C、喷嘴和副线阀D、喷嘴、副线阀和防喘振阀
不会造成汽压机组超速或喘振的是（）。A、调速系统失灵调节器输出突然大幅增大B、主汽门或调速汽门卡涩C、压缩机入口阀突然关闭D、压缩机防喘振阀突然打开
为避免离心压缩机的喘振发生，必须使压缩机的（）点离开喘振点，使系统的操作压力（）喘振点压力。
深冷装置启车过程系统增压不足，阀HV03028没有打开，压缩机不增压，需停膨胀机重新启动。
填空题为避免离心压缩机的喘振发生，必须使压缩机的（）点离开喘振点，使系统的操作压力（）喘振点压力。