深冷装置由于燃气轮机停机而造成膨胀机停机时，密封气还能维持（）min左右。A、10B、15C、20D、30
深冷装置采用浅冷气体作为燃料时，运行时间长往往会造成燃料气压缩机出口温度低。
深冷装置原料气由旋风分离器D0101进入燃气轮机驱动的离心式压缩机C0101和膨胀机驱动的增压机C0102﹑C0103共（）级增压。A、一B、二C、三D、四
深冷装置膨胀机/增压机系统由于转速不匹配会造成系统喘振。
深冷装置燃气轮机运行时，回流阀FV01014故障不会造成压缩机C0101喘振。
深冷装置燃气轮机停运后，主油泵停止运行而交流油泵启运。
深冷装置膨胀机润滑油泵启运前要先选择主泵，润滑油达到稳定状态后，备用泵要调到自控状态。
深冷装置燃气轮机燃料气是天然气，天然气的热值有两种，即高热值和热值。
深冷装置在膨胀机没有启动时，压缩机的流量不应超过膨胀机旁通阀的流通能力的限制。
深冷装置燃气轮机尾气直接排往大气和引入余热利用的效果相差不大。
油田气深冷装置启动燃机/压缩机X0101/C0101系统前，应将压缩机C0501及X0101/C0101的电器、仪表控制系统投入自动状态。
深冷装置燃气轮机启运过程中，有（）个防喘振回流阀起作用。A、一B、两C、三D、四
深冷装置运行时，来气量低时，（），压力低是常见的易引起压缩机C0101喘振的因素。A、除油器来气波动B、空冷器结水化物C、压差联锁动作D、温度高联锁关闭
深冷装置燃气轮机运行时，（）故障不会造成压缩机C0101喘振。A、罐D0104出口单流阀B、阀FV01015C、阀TV02134D、阀FV01014
油田气深冷装置启动燃气轮机/压缩机X0101/C0101系统前应启动（），立即投上密封气，调整密封油和密封气压差。A、主润滑油泵B、辅助润滑油泵C、主密封油泵D、辅助密封油泵
深冷装置压缩机C0101启动后，在膨胀机没启动时，压缩机C0101流量不应超过1800Nm/h，这主要是受（）的影响。A、不制冷B、增压机不工作C、脱水效果不好D、膨胀机副线阀流量
油田气深冷装置燃料气使用浅冷外输气时压缩机入口压力为（）MPa。A、0.2~0.4B、0.4~0.8C、1.0~1.2D、1.4~1.6
深冷装置中，导致增压压缩机不增压可能原因之一是（）。A、流量低B、压比高C、转速不匹配D、启车系统增压不足
深冷装置中，导致增压压缩机不增压的可能原因之一是（）。A、流量低B、压比高C、转速不匹配D、启车系统增压不足
深冷装置燃气轮机系统压气机流道阻塞、机组功率下降，应更换空气过滤器。
深冷装置使用燃气轮机带动DMG压缩机，提高天然气的压力，可提高分离过程的深度，节约冷量和低温材质。
深冷装置在膨胀机停机而燃气轮机运转时可以保持膨胀机的备用压力，准备再启机。
深冷装置燃气轮机系统压气机流道阻塞会造成（）。A、系统振动B、喘振C、机组功率下降D、透平壳体温度高
深冷装置可以通过改变燃气轮机的转速，改变原料气的流量，同时还应调整膨胀机喷嘴的开度，以适应流量的变化。
油田气深冷装置燃料气带液将造成（）。A、燃气轮机出现爆燃B、燃气轮机输出功率高C、燃料调节阀故障D、以上答案都错误
深冷装置启车过程系统增压不足，阀HV03028没有打开，压缩机不增压，需停膨胀机重新启动。