对合压机喘振原因分析错误的是()。 A、压缩机防喘振系统失灵B、压缩机出口气体阻塞C、压缩机吸入流量过大D、操作失调，使压缩机运行工况进入喘振区
下列关于压缩机喘振的说法错误的是( )。A.在压缩机转速一定的情况下，流量减小到一定值时，会出现严重的旋转脱离，流动情况会大大恶化B.喘振会造成气流出现脉动，产生强烈噪声C.喘振会使压缩机转子和静子承受交变应力而断裂D.喘振是在整个系统中发生的周期性的轴向高频大振幅的气流振荡现象
深冷装置由于燃气轮机停机而造成膨胀机停机时，密封气还能维持（）min左右。A、10B、15C、20D、30
启动两台膨胀机时，要全开回流阀，将先运转的膨胀机转速降下来，然后两台膨胀机同时加负荷，是为了（）。A、防止膨胀机超速B、防止后起的增压机喘振C、防止膨胀机机后带液D、防止膨胀机机前带液
关于空压机防喘振阀打开试验正确的有（）A、防喘振系统设置为“手动”B、防喘振系统设置为“自动”C、试验中防喘振阀快速打开D、试验中防喘振阀缓慢打开
深冷装置加载阀KV01020用于压缩机启车过程，防止压缩机喘振，当PT转速大于（）r/min时，该阀关闭，由回流阀FV01014控制。A、2500B、5400C、7400D、9100
深冷装置进行膨胀机停车操作时，应做的工作是膨胀机旁通阀打开和回流防喘振阀打开（）。A、X0301和X0302减速B、燃机减载C、降低原料气处理量D、以上全是
深冷装置燃气轮机运行时，回流阀FV01014故障不会造成压缩机C0101喘振。
引进浅冷装置天然气压缩机喘振会引起（）。A、电动机过流B、轴承温度高C、系统内跑润滑油D、压缩机停机
在一定转速下工作的离心式压缩机，由于工艺方面的原因，如果系统压力突然（）或进气温度（），一旦出现压缩机排气压力（）系统压力即会发生喘振。
深冷装置燃机运行，膨胀机不停机加油系统故障、膨胀机入口过滤器压差高、膨胀机渗漏需立即停膨胀机加以处理。
深冷装置外输气增压机是往复式压缩机，（）会造成压缩机出口压力低而温度偏高，应及时停处理。A、阀片损坏B、安全阀内漏C、活塞螺母松动D、润滑不恰当
深冷装置用之透平膨胀机启机前应先将增压机的（）打开，对增压机系统进行充压。A、出口快关阀B、出口副线阀C、入口快关阀D、入口快关阀的副线阀
深冷装置膨胀机的加载过程中，除增压机或膨胀机系统要及时调整外，（）也要随之进行调整。A、压缩机防喘振阀B、再生气阀C、外输气阀D、重烃干燥器的再生气量
深冷装置压缩机C0101启动后，在膨胀机没启动时，压缩机C0101流量不应超过1800Nm/h，这主要是受（）的影响。A、不制冷B、增压机不工作C、脱水效果不好D、膨胀机副线阀流量
深冷装置启动压缩机时，（）应处于全开位置。A、膨胀机喷嘴B、塔底泵出口调节阀C、回流防喘振阀D、压缩机三级出口阀
深冷装置中，导致增压压缩机不增压可能原因之一是（）。A、流量低B、压比高C、转速不匹配D、启车系统增压不足
深冷装置中，导致增压压缩机不增压的可能原因之一是（）。A、流量低B、压比高C、转速不匹配D、启车系统增压不足
油田深冷装置膨胀机-压缩机单元出现增压机不增压的原因可能是（）。A、启车过程系统增压不足B、膨胀机入口阀没有关闭C、回流防喘振阀流量大D、以上都不是
深冷装置膨胀机停机后，立即停润滑油泵和密封气系统。
天然气深冷装置膨胀机/增压机系统喘振不同于其他压缩机的是（）。A、流量低B、压比高C、转速不匹配D、防喘振系统故障
深冷装置膨胀机的加载过程中，转速的调节主要是通过调整（）的开度来完成的。A、喷嘴B、喷嘴和回流防喘振阀C、喷嘴和副线阀D、喷嘴、副线阀和防喘振阀
深冷装置燃气轮机系统压气机流道阻塞会造成（）。A、系统振动B、喘振C、机组功率下降D、透平壳体温度高
不会造成汽压机组超速或喘振的是（）。A、调速系统失灵调节器输出突然大幅增大B、主汽门或调速汽门卡涩C、压缩机入口阀突然关闭D、压缩机防喘振阀突然打开
深冷装置启车过程系统增压不足，阀HV03028没有打开，压缩机不增压，需停膨胀机重新启动。
单选题下列关于压缩机喘振的说法错误的是（）。A在压缩机转速一定的情况下，流量减小到一定值时，会出现严重的旋转脱离，流动情况B喘振会造成气流出现脉动，产生强烈噪声C喘振会使压缩机转子和静子承受交变应力而断裂D喘振是在整个系统中发生的周期性的轴向高频大振幅的气流振荡现象