马丁氏除渣机的拉杆销与拉杆孔的直径之差不应超过(),如超过则应更换新件。A、1.0mmB、1.5mmC、2.0mmD、3.0mm

马丁氏除渣机的拉杆销与拉杆孔的直径之差不应超过(),如超过则应更换新件。

  • A、1.0mm
  • B、1.5mm
  • C、2.0mm
  • D、3.0mm

相关考题:

马丁氏除渣机的拉杆销与拉杆孔的直径之差不应超过(),如超过则应更换新件。 A、1.0㎜B、1.5㎜C、2.0㎜D、3.0㎜

马丁氏除渣机水柜的进水温度不应超过()。 A、20℃B、30℃C、40℃D、60℃

临修车补装缓解阀拉杆直径须不小于φ7mm,缓解阀与拉杆的连接须使用()的开口销。 A.8mmB.7mmC.6mmD.5mm

临修补装缓解阀拉杆直径须不小于(),缓解阀与拉杆的连接须使用φ8mm的开口销。 A.φ4mmB.φ5mmC.φ6mmD.φ7mm

调整制动缸活塞行程时,两转向架制动力须均衡,其2根下拉杆圆销组装后的眼孔相差不超过()(漏斗车除外)。 A、1孔B、2孔C、3孔D、4孔

()不允许有裂纹和损伤,并且球销不应松旷。对机动车进行改装或修理时横、直拉杆不允许拼焊。A、转向节B、转向臂C、转向横拉杆D、直拉杆E、球销

调整制动缸活塞行程时两转向架制动力须均衡,其2根下拉杆圆销组装后的销孔相差不超过()(漏斗车除外)。A、4孔B、3孔C、1孔D、2孔

基础制动装置各杠杆、拉杆销孔或衬套直径磨耗大于()时,钻孔镶套羽换衬套。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm

拉杆的孔距须符合产品图样,下拉杆两内孔距偏差大于()时堵焊后加工圆销孔或更换。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm

通常使用的炉底机械除渣设备有(),叶轮除渣机,以及刮板式捞渣机。A、马丁式除渣B、水力除渣C、人力除渣D、气力除渣

马丁氏除渣机水柜的进水温度不应超过()。A、20摄氏度B、30摄氏度C、40摄氏度D、60摄氏度

如果是中间拉杆的同心度(即活塞杆轴线与机架孔纵轴线的一致性),在挡泥盘孔下部超过0.381mm(0.015in),就要在下导板下面加垫片,使中间拉杆向对正中心的方向移动。

如果是中间拉杆的同心度(即活塞杆轴线与机架孔纵轴线的一致性),在挡泥盘孔下部超过()就要在下导板下面加垫片,使中间拉杆向对正中心的方向移动。A、0.44mmB、0.38mmC、0.25mmD、1mm

“始发列车检查范围和质量标准”:人力制动机拉杆、拉杆链、轴链无折断、脱落,吊架无脱落、螺母无丢失,导向轴无卡滞,拉铆销套无丢失,附加杠杆、拉杆及圆销、开口销无丢失,附加杠杆座无脱落、丢失,轴链拉杆与车轴无接触。

SS3电力机车采用的是()牵引装置。A、低拉杆B、中心销C、斜拉杆D、平拉杆

各拉杆、杠杆的圆销安装时,竖孔应由上而下装入,横孔应由外向内装入。

燃煤锅炉常见的机械除渣系统包括()A、人工除渣B、刮板除渣机C、螺旋除渣机D、马丁除渣机E、低压水力除渣机

()一般适用于蒸发量为2~4t/h以下的链条炉排锅炉除灰。A、刮板除渣机B、螺旋除渣机C、马丁除渣机D、低压水力除渣机

拉杆破坏条件是拉杆的平均工作应力不超过材料的容许应力。

汽车()不允许有裂纹和损伤,并且球销不应松旷。A、转向节及臂B、转向横拉杆C、转向直拉杆

转向节及臂,转向横、直拉杆及球销不得有裂纹和损伤,并且()销不应松旷。对机动车进行改装或修理时横、直拉杆不得拼焊。

临修补装缓解阀拉杆直径须不小于(),缓解阀与拉杆的连接须使用φ8mm的开口销。A、φ4mmB、φ5mmC、φ6mmD、φ7mm

单选题调整制动缸活塞行程时两转向架制动力须均衡,其2根下拉杆圆销组装后的销孔相差不超过()(漏斗车除外)。A4孔B3孔C1孔D2孔

单选题轨道平车整车要求下拉杆应设置安全吊,在制动状态下,下拉杆下与安全吊之间的间隙不应小于(),同一转向架的两安全吊与下拉杆的间隙之差不应大于20mm。A20mmB50mmC25mmD10mm

多选题燃煤锅炉常见的机械除渣系统包括()。A人工除渣B刮板除渣机C螺旋除渣机D马丁除渣机E低压水力除渣机

单选题科诺尔(ZFRL-85A)盘式车轮制动器二级保养工艺要求,检查横直拉杆作业项目检查直拉杆工序的作业步骤是()。A检查直拉杆——检查直拉杆后端与转向节连接处球头——检查直拉杆前端与转向机连接处球头B检查直拉杆后端与转向节连接处球头——检查直拉杆——检查直拉杆前端与转向机连接处球头C检查直拉杆前端与转向机连接处球头——检查直拉杆——检查直拉杆后端与转向节连接处球头D检查直拉杆后端与转向节连接处球头——检查直拉杆前端与转向机连接处球头——检查直拉杆

单选题临修补装缓解阀拉杆直径须不小于(),缓解阀与拉杆的连接须使用φ8mm的开口销。Aφ4mmBφ5mmCφ6mmDφ7mm