十字头式柴油机倒车导板承受着倒车膨胀行程（正车压缩行程）的侧推力。
十字头式柴油机倒车导板承受着倒车膨胀行程（正车压缩行程）的侧推力。
相关考题：
正车起动时，进入气缸的压缩空气必须在( )。 ①正车压缩冲程之初;②倒车膨胀冲程之末;③正车膨胀冲程之初; ④倒车压缩冲程之末;⑤倒车压缩冲程之初;⑥正车膨胀冲程之末。A.①+③B.③+⑤C.③+④D.②+⑥
AC－4型主机遥控系统的模拟图上的“ASTERNCOMMAND”指示灯亮和“ASTERNS、V、”指示灯亮,则分别表示驾驶台车钟手柄在()位置,()电磁阀动作。 A、正车/正车B、倒车/正车C、倒车/倒车D、正车/倒车
十字头式柴油机的导板在工作中承受的力是（）。A、正车膨胀行程，倒车膨胀行程的侧推力B、正车膨胀行程，倒车压缩行程的侧推力C、正车压缩行程，倒车压缩行程的侧推力D、正车压缩行程，倒车膨胀行程的侧推力
单选题正车运行的柴油机，需要紧急换向，当停油后需能耗制动时，缸内压缩空气排出必须在（）排出气缸。 Ⅰ.正车压缩冲程之末 Ⅱ.倒车膨胀冲程之初 Ⅲ.正车膨胀冲程之末 Ⅴ.倒车压缩冲程之初 Ⅴ.倒车膨胀冲程之末 Ⅵ.正车压缩冲程之初AⅠ＋IIBⅠ＋ⅤCⅢ＋ⅥDⅥ＋Ⅴ
单选题十字头式柴油机的导板在工作中承受的力是（）。A正车膨胀行程，倒车膨胀行程的侧推力B正车膨胀行程，倒车压缩行程的侧推力C正车压缩行程，倒车压缩行程的侧推力D正车压缩行程，倒车膨胀行程的侧推力
单选题柴油机起动时，压缩空气必须在（）进入气缸。A压缩行程B膨胀行程C进气行程D排气行程