当发现气缸冷却水压力波动而调节无效时，通常由于漏泄造成的。

当发现气缸冷却水压力波动而调节无效时，通常由于漏泄造成的。

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十字头式柴油机某缸冷却水压力表指针波动时,表明()有穿透性裂纹。 A、气缸盖B、活塞C、气缸套D、气缸盖或气缸套
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气缸盖若存在穿透性裂纹,柴油机运行中将会出现()现象。 A、气缸冷却水压力表指针波动B、气缸冷却水温度升高C、气缸冷却水量减少D、滑油温度升高
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柴油机运转中冷却水压波动，膨胀水箱中翻泡甚至出现满溢的现象，可能的故障是()。A.冷却水温过高B.冷却水泵有故障C.冷却水压力过高D.气缸盖裂纹
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由于流动遇到局部阻力而造成压力有较大降落的过程，通常称为（）过程。
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由于遇到局部阻力而造成的压力有较大降落的过程，通常称为（）。
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当高压侧的压力波动时，减压阀起自动调节作用，使低压侧的压力稳定
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减压阀作用（）A、将较高的介质压力自动降到所需的压力B、是当高压侧的压力波动时，起自动调节作用，使低压侧的压力稳定C、将较高的介质压力全部阻拦D、是当高压侧的压力波动时，无法自动调节，低压侧的压力不能稳定
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当重排温度波动大时，应对（）进行检查。A、进料调节阀和流量计B、冷却水C、循环泵D、温度调节阀
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在什么情况下为一般事故：（）A、由于各种原因使合成塔出口温度低于210℃B、冷却水停，造成甲醇分离器入口温度超过55℃半小时C、新鲜气温度高于50℃或带液联系处理半小时无效D、汽包上水压力不稳，液位波动大通知处理半小时无效
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当发现气缸冷却水压力波动而调节无效时，通常由于（）造成的。A、漏泄B、阀门失效C、系统中有气体存在D、水泵失灵
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造成柴油机冷却水压力波动的原因？
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柴油机运转中冷却水压波动，膨胀水箱中翻泡甚至出现满溢的现象，可能的故障是（）A、冷却水温过高；B、冷却水泵有故障；C、冷却水压力过高；D、气缸盖裂纹。
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空压机气液分离器中放出的水通常是（）A、气缸冷却水B、中间冷却器漏泄水C、空气中水蒸气凝水D、A＋B
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研究单级活塞式空气压缩机理论循环并未假定（）A、气缸没有余隙容积B、吸排过程没有压力波动C、工作过程没有漏泄D、气缸与外界没有热交换
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柴油机运转中如发现淡水压力出现异常波动可能原因是（）。A、淡水冷却器冷却水管漏泄B、淡水管出口出现裂纹漏水C、气缸或缸盖裂纹D、膨胀水箱低水位
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气缸盖承受气体压力和竖固气缸盖螺栓所造成的（），同时还由于与高温燃气接触而受很高的热负荷。A、机械负荷B、压力C、拉力D、剪切力
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气缸体和气缸盖内双层壁形成的空间造成水套。其中充满冷却水，冷却水通常先进入气缸盖内，然后从气缸体水套中流出。
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气动调节执行机构内部的锁止阀的作用是（）A、当气源失去时维持原来的气缸位置B、当电信号失去时维持原来的信号气压力C、当电信号失去时维持原来的气缸位置D、当气源失去时维持原来的信号气压力
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单选题当发现气缸冷却水压力波动而调节无效时，通常由于（）造成的。A漏泄B阀门失效C系统中有气体存在D水泵失灵
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单选题采用双气路气缸启动阀的目的是（）。A在启动和制动时，当气缸内的压力超过启动空气的压力，气缸启动阀自动关闭B在启动和制动时，当气缸内的压力超过启动空气的压力，气缸启动阀保持开启C在启动时，当气缸内的压力超过启动空气的压力，气缸启动阀自动关闭D在制动时，当气缸内的压力超过启动空气的压力，气缸启动阀自动关闭
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单选题气缸盖承受气体压力和竖固气缸盖螺栓所造成的（），同时还由于与高温燃气接触而受很高的热负荷。A机械负荷B压力C拉力D剪切力
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单选题柴油机运转中如发现淡水压力出现异常波动可能原因是（）。A淡水冷却器冷却水管漏泄B淡水管出口出现裂纹漏水C气缸或缸盖裂纹D膨胀水箱低水位
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单选题柴油机运转中冷却水压波动，膨胀水箱中翻泡甚至出现满溢的现象，可能的故障是（）A冷却水温过高；B冷却水泵有故障；C冷却水压力过高；D气缸盖裂纹。
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单选题空压机气液分离器中放出的水通常是（）。A气缸冷却水B中间冷却器漏泄水C空气中水蒸气凝水DA＋B
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判断题当发现气缸冷却水压力波动而调节无效时，通常由于漏泄造成的。A对B错
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单选题气缸盖若存在穿透性裂纹，柴油机运行中将会出现（）现象。A气缸冷却水压力表指针波动B气缸冷却水温度升高C气缸冷却水量减少D滑油温度升高
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单选题十字头式柴油机某缸冷却水压力表指针波动时，表明（）有穿透性裂纹。A气缸盖B活塞C气缸套D气缸盖或气缸套
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