由于遇到局部阻力而造成的压力有较大降落的过程，通常称为（）。
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关于等温指示功率说法正确的是( )。A.当压力比较高时，由于过程指数偏离等温压缩而多耗的功相对较小，进、排气过程中阻力所造成的损失也相对较小，因而等温指示功率较高B.当压力比较低时，由于过程指数偏离等温压缩而多耗的功相对较小，而进、排气过程中阻力所造成的损失相对较大，因而等温指示功率较低C.当压力比逐渐降低时，过程指数的影响慢慢增加，而阻力损失的影响慢慢减小，至某一压力比时，等温指示功率最大D.当超过压力比时，过程线偏离的影响急剧增加，而阻力损失基本不变，等温指示功率逐渐提高
关于等温指示功率说法正确的是（）。A、当压力比较高时，由于过程指数偏离等温压缩而多耗的功相对较小，进、排气过程中阻力所造成的损失也相对较小，因而等温指示功率较高B、当压力比较低时，由于过程指数偏离等温压缩而多耗的功相对较小，而进、排气过程中阻力所造成的损失相对较大，因而等温指示功率较低C、当压力比逐渐降低时，过程指数的影响慢慢增加，而阻力损失的影响慢慢减小，至某一压力比时，等温指示功率最大D、当超过压力比时，过程线偏离的影响急剧增加，而阻力损失基本不变，等温指示功率逐渐提高
对于绝热节流过程，下列说法错误的是（）A、由于绝热节流过程有摩檫，因而工质的熵增加B、由于流道截面突然缩小，工质要克服局部阻力，因而压力下降C、工质在节流装置进、出口处焓相等D、由于过程绝热，所以温度不变
对于绝热节流过程，下列说法错误的是（）。A、由于绝热节流过程有摩擦，因而工质的熵增加B、由于流道截面突然缩小，工质要克服局部阻力，因而压力下降。C、工质在节流装置进．出口处的焓相等D、由于过程绝热，所以温度不变
单选题由于飞机表面上空气的速度和外界空气速度不同，空气之间的粘滞摩擦而造成的阻力称为（）A摩擦阻力B压差阻力C诱导阻力D干扰阻力