轴承油压保护是防止()油压过低,造成轴承(),损坏轴瓦的保护装置。

轴承油压保护是防止()油压过低,造成轴承(),损坏轴瓦的保护装置。


相关考题:

RR发动机在计算滑油压差时需要测量哪部分的滑油压力() A、前轴承供油压力和其回油压力B、滑油分配块的供油压力和中轴承的回油压力C、中轴承供油压力和其回油压力D、后轴承供油压力和其回油压力

轴承损坏造成罗茨鼓风机轴承过热的正确处理方法是() A.降低油压B.消除漏气C.降低介质温度D.更换轴承

润滑油系统必须保持一定的油压,若油压过低,将导致润滑油膜(),不但损坏轴承还能造成动静之间摩擦恶性事故,因此,为保证汽轮机的安全运行必须装设()保护装置。

轴承油压保护是防止()油压过()的保护装置。

轴承油由管道通至轴承低油压保护处分()。

主机单个轴承回油温度升高的原因有()A、轴封漏气量大B、进油口堵塞,润滑油进油量小;C、润滑油压降低D、轴瓦损坏或轴承负荷过大;

滑油压力过低是不允许的,如果滑油压力过高,则()A、是允许的,因为轴承可以保持最大寿命B、是不允许的,可能导致滑油系统渗漏和某些部件损坏C、是不会出现的,因滑油压力在轴承的周围消失了D、是允许的,可以不予考虑

油压过低,润滑油流速慢,对轴承冷却效果差,轴承温度会升高,还对油膜形成不利。

下列现象不须启动事故停机流程的是()A、轴承瓦温过高;B、油压装置油压过低;C、机组过速;D、油压装置油压高。

轴承油压保护是防止()油压过()_的保护装贸。

往复式高压甲铵泵动力端设置润滑油压力过低联锁的目的是防止轴承发生润滑故障。()

压缩机组设置控制油压力低联锁的目的是()。A、防止损坏透平轴承B、防止损坏压缩机轴承C、保证透平转速在运行状态下始终受调速器控制D、防止透平发生超速

轴承损坏造成罗茨鼓风机轴承过热的正确处理方法是()A、降低油压B、消除漏气C、降低介质温度D、更换轴承

润滑油压力过高或过低都会使轴承温度升高。

主轴承、连杆轴承间隙过大会造成油压过低。

下列情况不能造成柴油发电机润滑油压过低的是()。A、机油泵严重磨损,泵油量不足B、安全阀关闭不严或开启压力过低,长期使部分机油不经过滤清器即进入主油道,增加主油道的油量油压C、机油粘度过低,使机油从各相对运动零件间漏油D、主轴瓦及连杆轴瓦的轴承间隙过大,使机油严重漏失

汽轮机的自动保护项目通常包括超速、甩负荷、凝汽器真空低、轴承油压过低。

发动机曲轴主轴承、连杆轴承等磨损松旷,会造成机油压力()。A、过低B、过高C、不变D、消失

油压过低会造成汽轮机轴承的损坏。()

不是造成机油压力过低的故障原因有()A、机油粘度低B、机油泵磨损C、滤清器堵塞D、曲轴轴承损坏

不是机油压力过低的故障原因有()A、机油粘度低B、机油泵磨损C、滤清器堵塞D、曲轴轴承损坏

300MW机组汽轮机的自动保护项目通常包括超速、甩负荷、凝汽器真空低、轴承油压过低。

汽轮机轴承润滑油压低保护装置的作用是()。A、轴承润滑油压低时打开溢流阀;B、轴承润滑油压升高时打开溢流阀;C、轴承润滑油压升高时使其恢复;D、轴承润滑油压降低到遮断值时使机组停机。

个别轴瓦回油温度过高,可能是由于()。A、冷油器冷却效果不良;B、冷油器漏油;C、润滑油压过低;D、轴承进油分配不均。

判断题主轴承、连杆轴承间隙过大会造成油压过低。A对B错

填空题轴承油压保护是防止()油压过()_的保护装贸。

多选题主机单个轴承回油温度升高的原因有()A轴封漏气量大B进油口堵塞,润滑油进油量小;C润滑油压降低D轴瓦损坏或轴承负荷过大;