甲板纵骨遇强横梁连接方式()A、间断于强肋骨B、强肋骨腹板上开切口穿过C、强肋骨腹板上开切口并加装水密补板D、间断于强肋骨并加肘板连接

甲板纵骨遇强横梁连接方式()

  • A、间断于强肋骨
  • B、强肋骨腹板上开切口穿过
  • C、强肋骨腹板上开切口并加装水密补板
  • D、间断于强肋骨并加肘板连接

相关考题:

侧梁横裂纹距枕梁、横梁腹板大于()时,补强板可不穿过枕梁、横梁,可与枕梁、横梁相连接。 A.100mmB.200mmC.400mmD.500mm

肋骨框架是由______组成。A.肋板,强肋骨,甲板纵桁,肘板B.底纵桁,肋骨,横梁,肘板C.底纵桁,强肋骨,强横梁,肘板D.肋板,肋骨,横梁,肘板

加强机舱舷侧结构的措施是增设:A.肋骨B.强肋骨C.肋板D.横梁

保证船体横向强度的构件是:A.肋骨,肋板,横梁B.强力甲板,龙骨和舭肘板C.舭龙骨,舭肋骨D.船底板,纵骨和横梁

舭肘板是连接()和()的连接板。A、肋板;肋骨B、肋骨;横梁C、肋骨;内地板D、A或C

船体图样中的细虚线用来表示()投影简化线。A、肋骨、横梁、纵骨、横扶强材等构件不可见的B、强肋骨、强横梁、纵桁等C、横壁、纵壁、水密舱壁等

舷侧纵骨遇强肋骨和横舱壁通常都间断。

下列哪组为主要构件()A、强肋骨、舷侧纵桁、舱壁桁材、舱壁扶强材;B、强肋骨、舷侧纵桁、舱壁桁材、实肋板;C、舷侧纵桁、舱壁桁材、实肋板、舱壁扶强材;D、舷侧纵桁、舱壁桁材、强肋骨、舱壁扶强材。

侧梁横裂纹距枕梁、横梁腹板大于()时,补强板可不穿过枕梁、横梁,可与枕梁、横梁相连接。A、100mmB、200mmC、400mmD、500mm

问答题舷侧纵桁与强肋骨、主肋骨及横舱壁的连接形式是什么?

单选题下列属于舷侧结构的是() ①水密的舷侧外板; ②肋骨和强肋骨; ③舷边。A①、②;B①、③;C①~③;D②、③。

判断题舷侧纵骨遇强肋骨和横舱壁通常都间断。A对B错

单选题当首尖舱舷侧为纵骨式且舱深超过10m时,应在适当位置设置一层或多层(),或在每根强肋骨处设置一道或多道()。A开孔平台;强胸横梁B强胸横梁;开孔平台C升高肋板;开孔平台D强肋板;升高肋板

单选题甲板间断处的舷侧应设置舷侧纵桁并用()A肋骨连接B纵骨连接C外板连接D延伸肘板连接

单选题甲板纵骨遇强横梁连接方式()A间断于强肋骨B强肋骨腹板上开切口穿过C强肋骨腹板上开切口并加装水密补板D间断于强肋骨并加肘板连接

单选题舭肘板是连接()和()的连接板。A肋板;肋骨B肋骨;横梁C肋骨;内地板DA或C

单选题在船体结构中,规范规定的主要构件包括()。 Ⅰ舷侧纵桁与甲板纵桁; Ⅱ肋骨与纵骨; Ⅲ强肋骨与强横梁; Ⅳ横梁与舱壁扶强材。AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅠ、Ⅱ、ⅣCⅡ、ⅣDⅠ、Ⅲ

单选题舷侧结构由()等组成。 ①、舷侧外板;②、肋骨;③、强肋骨;④、舷侧纵桁;⑤、舷边A①、②、③、④B②、③、④、⑤C①、②、③、④、⑤D①、②、③、⑤

单选题按规定,当首尖舱舱长超过10m时,尚应在舱内设置()或()。A横向的水密舱壁;强肋骨;B纵桁;纵骨;C横向的制荡舱壁;强肋骨;D纵向的制荡舱壁;强肋骨。

填空题肋骨与两端构件连接有直接焊接、加肘板、加过渡板、端部尺寸加大等形式。普通肋骨的上端与甲板横梁连接,一般用()连接,肘板高度一般是肋骨与甲板横梁高度大者的()倍,肘板可以与所连接的构件(),也可以()。横断面尺寸小的肋骨,连接肘板可以不折边,其尺寸较大时,采用()刚度更大些;肋骨下端与肋板的连接,一般可以用肘板连接,可以对接,也可搭接。由于肋板尺寸较大,连接肋板一般采用()或()肘板,肘板与肋骨、肋板可以对接,也可搭接。也可以不采用肘板,将肋骨端部()与肋板连接。

单选题保证船体横向强度的构件是()。A肋骨、肋板、横梁B强力甲板、龙骨和舭肘板C舭龙骨、舭肋骨D船底板、纵骨和横梁

单选题船体图样中的细虚线用来表示()投影简化线。A肋骨、横梁、纵骨、横扶强材等构件不可见的B强肋骨、强横梁、纵桁等C横壁、纵壁、水密舱壁等

单选题下列哪组为主要构件()A强肋骨、舷侧纵桁、舱壁桁材、舱壁扶强材;B强肋骨、舷侧纵桁、舱壁桁材、实肋板;C舷侧纵桁、舱壁桁材、实肋板、舱壁扶强材;D舷侧纵桁、舱壁桁材、强肋骨、舱壁扶强材。

填空题舷侧纵桁与强肋骨、主肋骨、横舱壁的连接形式是:遇到强肋骨(),遇到主肋骨(),遇到横舱壁()。

单选题加强机舱舷侧结构的措施是增设()。A肋骨B强肋骨C肋板D横梁

单选题在船体结构的构件中,属于主要构件的是()。①强横梁;②强肋骨;③主肋板;④甲板纵桁;⑤纵骨;⑥舷侧纵桁。A①②③④B①②③⑤C①②④⑥D①③④⑤

单选题纵骨和实肋板相交接时可以()。A在纵骨上开切口,让实肋板穿过B在实肋板上开切口,让纵骨穿过C在实肋板、纵骨上开切口,烧焊穿过D在实肋板、纵骨上分段烧焊穿过