首尾尖舱内为增强局部强度和刚度而加设的用以支撑舷侧纵桁的横向构件称为:A.横梁B.强横梁C.强胸横梁D.强肋板

首尾尖舱内为增强局部强度和刚度而加设的用以支撑舷侧纵桁的横向构件称为:

A.横梁

B.强横梁

C.强胸横梁

D.强肋板


相关考题:

在舷侧竖向布置的角钢构件称为______。A.甲板纵骨B.甲板横梁C.肋骨D.舱壁扶强材

下列哪种构件属于船体横向构件______。A.甲板纵骨B.肋板C.舷侧纵桁D.中底桁

下列构件中,次要构件是______。A.舱壁扶强材B.甲板纵桁C.舷侧纵桁D.强横梁和强肋骨

左右两舷侧纵桁之间设有强胸横梁的有______。A.机舱B.首尖舱C.尾尖舱D.B和C

肋骨框架是由______组成。A.肋板,强肋骨,甲板纵桁,肘板B.底纵桁,肋骨,横梁,肘板C.底纵桁,强肋骨,强横梁,肘板D.肋板,肋骨,横梁,肘板

承担横向强度的构件有: Ⅰ、龙骨 Ⅱ、肋骨 Ⅲ、肋板 Ⅳ、横梁 Ⅴ、横舱壁Ⅵ、桁材A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅱ+Ⅲ+ Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤD.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

在船体结构的构件中,属于主要构件的是: Ⅰ、强横梁 Ⅱ、肋骨 Ⅲ、主肋板 Ⅳ、甲板纵桁 Ⅴ、纵骨 Ⅵ、舷侧纵桁A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,ⅣB.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,ⅤC.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、ⅥD.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ

船体图样中的细虚线用来表示()投影简化线。A、肋骨、横梁、纵骨、横扶强材等构件不可见的B、强肋骨、强横梁、纵桁等C、横壁、纵壁、水密舱壁等

不可见的主要构件如甲板纵桁、强肋骨、强横梁、舷侧纵桁、加强桁材等用()表示。A、细虚线B、粗双点划线C、双细实线

下列哪组为主要构件()A、强肋骨、舷侧纵桁、舱壁桁材、舱壁扶强材;B、强肋骨、舷侧纵桁、舱壁桁材、实肋板;C、舷侧纵桁、舱壁桁材、实肋板、舱壁扶强材;D、舷侧纵桁、舱壁桁材、强肋骨、舱壁扶强材。

在船体结构中()肋骨和由它们组成的肋骨框架和横舱壁等是保证横向强度的主要构件。A、横梁B、船底纵骨C、舷侧纵桁D、肘板

单选题不可见的主要构件如甲板纵桁、强肋骨、强横梁、舷侧纵桁、加强桁材等用()表示。A细虚线B粗双点划线C双细实线

单选题当首尖舱舷侧为纵骨式且舱深超过10m时,应在适当位置设置一层或多层(),或在每根强肋骨处设置一道或多道()。A开孔平台;强胸横梁B强胸横梁;开孔平台C升高肋板;开孔平台D强肋板;升高肋板

单选题对舷侧为横骨架式的首尖舱区域,其加强方法有() Ⅰ.设置垂向间距不大于2m的强胸横梁; Ⅱ.在强胸横梁处设置舷侧纵桁; Ⅲ.设置升高肋板;Ⅳ.肋骨间距应取1.0。AⅠ~ⅢBⅡ~ⅣCⅠ~ⅣDⅠ,Ⅱ,Ⅳ

单选题在船体结构中,规范规定的次要构件包括() Ⅰ.舷侧纵桁与甲板纵桁; Ⅱ.肋骨与纵骨; Ⅲ.强肋骨与强横梁; Ⅳ.横梁与舱壁扶强材。AⅠ,Ⅱ,ⅢBⅠ,Ⅱ,ⅣCⅡ,ⅣDⅠ,Ⅲ

单选题肋骨框架是由()组成。A肋板,强肋骨,甲板纵桁,肘板B底纵桁,肋骨,横梁,肘板C底纵桁,强肋骨,强横梁,肘板D肋板,肋骨,横梁,肘板

单选题在船体结构的构件中,属于主要构件的是() Ⅰ、强横梁 Ⅱ、肋骨 Ⅲ、主肋板 Ⅳ、甲板纵桁 Ⅴ、纵骨 Ⅵ、舷侧纵桁AⅠ,Ⅱ,Ⅲ,ⅣBⅠ,Ⅱ,Ⅲ,ⅤCⅠ、Ⅲ、Ⅳ、ⅥDⅠ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ

单选题在船体结构的构件中,属于主要构件的是()。①强横梁;②强肋骨;③主肋板;④甲板纵桁;⑤纵骨;⑥舷侧纵桁。A①②③④B①②③⑤C①②④⑥D①③④⑤

多选题在艏尖舱内用于横向加强的构件是()。A升高肋板B开孔平台C横梁D舷侧纵桁

单选题对舷侧为横骨架式的首尖舱区域,其加强方法有() ①设置垂向间距不大于2m的强胸横梁 ②在强胸横梁处设置舷侧纵桁 ③设置升高肋板 ④肋骨间距应取1.0mA除④B除①C①~④D除③

单选题下列构件中,次要构件是()。A舱壁扶强材B甲板纵桁C舷侧纵桁D强横梁和强肋骨

单选题当舷侧为横骨架式时,在肋板以上设置垂向间距不大于()的强胸横梁和舷侧纵桁或开孔平台。A1mB1.15mC2mD2.15m

单选题左右两舷侧纵桁之间设有强胸横梁的有()。A机舱B首尖舱C尾尖舱DB和C

单选题()是连接内底板和船底板的横向构件,并是保证船体横向强度和船底局部强度的重要构件。A肋骨B桁材C横梁D肋板

单选题在船体结构中()肋骨和由它们组成的肋骨框架和横舱壁等是保证横向强度的主要构件。A横梁B船底纵骨C舷侧纵桁D肘板

单选题下列哪组为主要构件()A强肋骨、舷侧纵桁、舱壁桁材、舱壁扶强材;B强肋骨、舷侧纵桁、舱壁桁材、实肋板;C舷侧纵桁、舱壁桁材、实肋板、舱壁扶强材;D舷侧纵桁、舱壁桁材、强肋骨、舱壁扶强材。

单选题当用开孔平台代替强胸横梁和舷侧纵桁时,每一开孔平台的开孔面积应不小于总面积的()。A15%B10%C15%D20%