在海上,船舶是船员和旅客最好的生存基地,只有船舶发生紧急危险,经船员自身努力无法脱险时,才选择弃船进入救生艇筏脱险。

在海上,船舶是船员和旅客最好的生存基地,只有船舶发生紧急危险,经船员自身努力无法脱险时,才选择弃船进入救生艇筏脱险。


相关考题:

在海上,船舶是船员和旅客最好的生存基地,只有船舶发生紧急危险,经船员自身努力无法脱险时,才选择弃船进入救生艇筏脱险。()

在海上,当船舶发生危险和紧急情况时,首先应()。A.使自己脱离危险B.使旅客脱离危险C.使船舶脱离危险

海上对象的应急优先权依次为:船舶──人命──海洋环境。因为船舶是船员的生存基地,为了保船应不惜牺牲生命。此题为判断题(对,错)。

救生艇筏是船舶遇难后船员最好的生存基地,因此船上一出现紧急情况,船员便应竭尽全力保护救生艇筏。此题为判断题(对,错)。

船员和旅客在船舶处于紧急情况下的优先权依次是()。A.人命-船舶-海洋环境B.船舶-人命-海洋环境C.海洋环境-人命-船舶

船舶发生紧急情况()是保存旅客、船员生命生存的最好基地。A、救生艇B、气胀救生筏C、大船

船舶是船员和旅客的最好生存基地,用救生艇筏在海上漂浮求生是在不得已时的选择。

船舶是船员和旅客最好的生存基地,用救生艇筏在海上漂浮求生是在不得已时候的选择。

海上对象的应急优先权依次为:船舶──人命—─海洋环境。因为船舶是船员的生存基地,为了保船应不惜牺牲生命。

在海上,船舶是船员和旅客最好的生存基地,自由船舶发生紧急危险,经船员自身努力无法脱险时,才选择弃船进入救生艇筏脱险。

在海上,()是船员和旅客最好的生存基地,只有船舶发生紧急危险,经船员自身努力无法脱险时,才选择弃船进入救生艇筏脱险。

救生艇筏是船舶遇难后船员最好的生存基地,因此船上一出现紧急情况,船员便应竭尽全力保护救生艇筏。

当船舶发生海难事故,海上对象的应急优先权,首先是()。A、旅客B、船舶C、船员

船舶发生重大海事,当()时,船长应下令弃船 ①有立即倾覆危险; ②有沉没危险; ③火灾蔓延危及旅客或船员生命安全; ④经施救,仍存在险情。A、①②③B、②③④C、①③④D、①②④

当船舶发生碰撞且于紧急状态时,应组织船员接应变部署表组织船员实施船舶堵漏应急计划。

当船舶发生海难时,海上对象的应急优先权首先是()A、旅客B、船舶C、船员

在海上,当船舶发生危险和紧急情况时,首先应()A、使自己脱离危险B、使旅客脱离危险C、使船舶脱离危险

船舶紧急情况中,对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是火灾。

单选题船舶因台风影响在海上发生事故,()可被认为是海事发生的主要条件。 ①船舶条件; ②船员条件; ③自然条件; ④交通条件。A①~③B②③C①②D②~④

判断题在海上,船舶是船员和旅客最好的生存基地,只有船舶发生紧急危险,经船员自身努力无法脱险时,才选择弃船进入救生艇筏脱险。A对B错

判断题船舶是船员和旅客的最好生存基地,用救生艇筏在海上漂浮求生是在不得已时的选择。A对B错

填空题()是船员和旅客最好的生存基地,用救生艇筏在海上漂浮求生是在不得已时候的选择。

判断题海上对象的应急优先权依次为:船舶——人命——海洋环境。因为船舶是船员的生存基地,为了保船应不惜牺牲生命。A对B错

单选题船舶发生重大海事,当()时,船长应下令弃船。 ①有立即倾覆危险; ②有沉没危险; ③火灾蔓延危及旅客或船员生命安全; ④经施救,仍存在险情。A①②③B②③④C①③④D①②④

单选题船舶在海上应急的优先权顺序依次为:()A船员—船舶—海洋环境B船舶—人命—海洋环境C财产—船员—海洋环境D海洋环境—船舶—人命

判断题在海上,船舶是船员和旅客最好的生存基地,自由船舶发生紧急危险,经船员自身努力无法脱险时,才选择弃船进入救生艇筏脱险。A对B错

填空题在海上,()是船员和旅客最好的生存基地,只有船舶发生紧急危险,经船员自身努力无法脱险时,才选择弃船进入救生艇筏脱险。

单选题在海上,当船舶发生危险和紧急情况时,首先应()A使自己脱离危险B使旅客脱离危险C使船舶脱离危险