在海上,船舶是船员和旅客最好的生存基地,只有船舶发生紧急危险,经船员自身努力无法脱险时,才选择弃船进入救生艇筏脱险。()

在海上,船舶是船员和旅客最好的生存基地,只有船舶发生紧急危险,经船员自身努力无法脱险时,才选择弃船进入救生艇筏脱险。()


相关考题:

在海上,当船舶发生危险和紧急情况时,首先应()。A.使自己脱离危险B.使旅客脱离危险C.使船舶脱离危险

下列关于船舶应变部署的说法中,错误的是______。A.发生火灾时,船员应引导旅客撤离现场,并予迅速灭火B.弃船时,应遵循先旅客、后船员、最后为船长的撤离顺序C.遇到武装海盗攻击时,旅客和船员应拼死抵抗D.客船弃船时,由指定船员负责保护和照顾旅客

当船舶发生海难时,海上对象的应急优先权,首先是()。A.旅客B.船舶C.船员

救生艇筏是船舶遇难后船员最好的生存基地,因此船上一出现紧急情况,船员便应竭尽全力保护救生艇筏。此题为判断题(对,错)。

船员和旅客在船舶处于紧急情况下的优先权依次是()。A.人命-船舶-海洋环境B.船舶-人命-海洋环境C.海洋环境-人命-船舶

救助艇的主要作用是当船舶遇险时,帮助船员、旅客脱险难船,便于在海上进行求生活动。此题为判断题(对,错)。

在船舶发生海难,已无法挽救的情况下,为了船员和旅客的生命安全,发布弃船命令是_____。A.船长B.大副C.政委

SOLAS公约规定,船舶防火安全的目标有______。Ⅰ、防止火灾和爆炸的发生;Ⅱ、减少火灾对船舶、船上货物和环境的破坏危险;Ⅲ、限制可燃材料的使用;Ⅳ、为乘客和船员提供充分和随时可用的脱险通道。A.Ⅰ~ⅢB.Ⅱ~ⅣC.Ⅰ~ⅣD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

当船舶发生海难,已无法挽救的情况下,为了船员和旅客的生命安全,发布弃船命令是:A、船长B、轮机长C、政委