RD2非突悬轮轴轮座内侧，RD2突悬、RE2B、RF2轮轴内外侧灵敏度确定时，在人工缺陷基准波高的基础上内侧补偿10dB～15dB。
RD2非突悬轮轴轮座内侧，RD2突悬、RE2B、RF2轮轴内外侧灵敏度确定时，在人工缺陷基准波高的基础上内侧补偿10dB～15dB。
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铁路货车RD2轮轴轮座镶入部外侧探伤时折射角β为55°的横波斜探头的移动范围规定为：（）。A、自轮毂内侧面算起向内（60—160）mmB、自轮座后肩或轮毂内侧面算起向内（60—160）mmC、自轮座前肩算起向内（60—160）mmD、自轮座后肩算起向内（60—160）mm
铁路货车用β为45°的横波斜探头对RD2型轮轴的轮座镶入部内侧扫查时，“突悬”组装的轮轴移动范围为（）mm。A、自轮毂内侧面算起向内75～185B、自轮座后肩算起向内75～185C、自轮毂内侧面算起向内95～185D、自轮座后肩算起向内95～185
铁路货车用β为55°的横波斜探头对RD2型轮轴的轮座镶入部外侧扫查时，“突悬”组装的轮轴移动范围为（）mm。A、自轮毂内侧面算起向内75～185B、自轮座后肩算起向内75～185C、自轮毂内侧面算起向内60～160D、自轮座后肩算起向内60～160
单选题铁路货车用β为55°的横波斜探头对RD2型轮轴的轮座镶入部外侧扫查时，“突悬”组装的轮轴移动范围为（）mm。A自轮毂内侧面算起向内75～185B自轮座后肩算起向内75～185C自轮毂内侧面算起向内60～160D自轮座后肩算起向内60～160
单选题铁路货车用β为45°的横波斜探头对RD2型轮轴的轮座镶入部内侧扫查时，“突悬”组装的轮轴移动范围为（）mm。A自轮毂内侧面算起向内75～185B自轮座后肩算起向内75～185C自轮毂内侧面算起向内95～185D自轮座后肩算起向内95～185
判断题手工超声波探伤时，带轴承，RD2非突悬型轮轴轮座镶入部内侧用K1.0探头在轴身上探测，探头移动区域为至轮座后肩47mm-184mm。A对B错