目前正在要求淘汰的车轮是() A、铸钢车轮B、辗钢车轮C、幅板孔车轮D、无幅板孔车轮
辗钢整体车轮轮缘可以焊修,踏面部分可旋削加工,多次使用。() 此题为判断题(对，错)。
高速电力机车倾向于取消轮箍采用整体辗钢车轮，为什么？
通用货车的RD2型轮对有（）型全加工整体辗钢车轮、HD型辗钢车轮、HD2型铸钢车轮。
货车辗钢整体车轮（D、Dl、E型）轮辋厚度的运用限度为（）mm。
货车辗钢整体车轮（D、D1、E型）轮辋厚度的运用限度为（）mm。
目前我国铁路车辆使用的车轮绝大部分是（）。A、铸钢整体轮B、高速轻型车轮C、整体辗钢轮D、轮箍轮
K6型转向架采用轻型新结HEZB型铸钢车轮或HESA型辗钢车轮。
提速且减重轮对是指装用HDZB型铸钢车轮或HDSA型辗钢车轮的轮对
目前我国铁道车辆主要采用辗钢整体轮和铸钢整体轮。（ ）
大型养路机械采用的是（）车轮。A、轮箍压装式B、辗钢整体式C、焊接式
目前我国车轮所使用的材质是（）。A、铸铁B、铸钢C、辗钢D、辗钢和铸钢
辗钢整体车轮轮缘可以焊修，踏面部分可旋削加工，多次使用。
判断题提速且减重轮对是指装用HDZB型铸钢车轮或HDSA型辗钢车轮的轮对A对B错
单选题目前我国铁路车辆使用的车轮绝大部分是（）。A铸钢整体轮B高速轻型车轮C整体辗钢轮D轮箍轮
问答题货车整体辗钢车轮轮辋厚度的限度是怎样规定的？
单选题目前我国车轮所使用的材质是（）。A铸铁B铸钢C辗钢D辗钢和铸钢
填空题通用货车的RD2型轮对有（）型全加工整体辗钢车轮、HD型辗钢车轮、HD2型铸钢车轮。