试验轮退磁后,在距探伤机()以外,用磁强计在车轴两端中心孔附近测量退磁效果。A、1mB、2mC、3mD、4m
试验轮退磁后,在距探伤机()以外,用磁强计在车轴两端中心孔附近测量退磁效果。
- A、1m
- B、2m
- C、3m
- D、4m
相关考题:
用自动测量装置对工件进行测量,一般是在()。A、加工前,测量孔径、台阶高度差、孔距和面距等参数;在加工中,测量工件对称中心、基准空中心;加工后测量基准角及基准边的坐标值参数。B、加工后,测量孔径等参数,消除安装误差;加工中,消除安装误差。C、加工前,测量孔径、台阶高度差、孔距和面距等参数;加工中,测量孔距等参数。D、加工前,测量工件对称中心。基准孔中心等参数;加工中,自动补偿工件坐标系的坐标值
客车轴承零件退磁后,应使用磁强计在距探伤机1m以外,在轴承零件的端面棱角处测量,剩磁应()。A、≤0.1mT(1Gs)B、≤0.2mT(2Gs)C、≤0.3mT(3Gs)D、≤0.5mT(5Gs)
退磁检查,轮轴、轮对车轴退磁后,应使用磁强计检查其退磁效果()。A、在距离探伤机4米以外测量,其轮对剩磁不超过0.7GS,轮轴不超过10GSB、在距离探伤机4米处测量,其轮对剩磁不超过7mT,轮轴不超过1.0GSC、在距离探伤机4米以外测量,其轮对剩磁不超过0.7mT,轮轴不超过1.0mTD、以上都不对
在进行拔出试验过程中,出现下列哪些情况,可以舍去该测点读数值,并在该测点附近补测一个测点()。A、锚固件在混凝土孔内滑移B、被测构件在拔出试验时出现断裂C、反力支承内的混凝土大部分破损D、在采用圆环式拔出法装置时,试验后在混凝土测试面看不到完整的环形压痕
客车轮轴、轮对、车轴退磁后,应使用磁强计逐一检查退磁效果。在距探伤机()以外,用磁强计在车轴两端的中心孔附近测量,剩磁应符合如下规定:轮对剩磁()。A、3m、≤0.5mT(5Gs)B、4m、≤0.5mT(5Gs)C、4m、≤0.3mT(3Gs)D、4m、≤0.7mT(7Gs)
单选题客车轮轴、轮对、车轴退磁后,应使用磁强计逐一检查退磁效果。在距探伤机()以外,用磁强计在车轴两端的中心孔附近测量,剩磁应符合如下规定:轮对剩磁()。A3m、≤0.5mT(5Gs)B4m、≤0.5mT(5Gs)C4m、≤0.3mT(3Gs)D4m、≤0.7mT(7Gs)
单选题客车轴承零件退磁后,应使用磁强计在距探伤机1m以外,在轴承零件的端面棱角处测量,剩磁应()。A≤0.1mT(1Gs)B≤0.2mT(2Gs)C≤0.3mT(3Gs)D≤0.5mT(5Gs)
单选题退磁检查,轮轴、轮对车轴退磁后,应使用磁强计检查其退磁效果()。A在距离探伤机4米以外测量,其轮对剩磁不超过0.7GS,轮轴不超过10GSB在距离探伤机4米处测量,其轮对剩磁不超过7mT,轮轴不超过1.0GSC在距离探伤机4米以外测量,其轮对剩磁不超过0.7mT,轮轴不超过1.0mTD以上都不对
多选题在进行拔出试验过程中,出现下列哪些情况,可以舍去该测点读数值,并在该测点附近补测一个测点()。A锚固件在混凝土孔内滑移B被测构件在拔出试验时出现断裂C反力支承内的混凝土大部分破损D在采用圆环式拔出法装置时,试验后在混凝土测试面看不到完整的环形压痕