焊接面有缩孔等缺陷时，应先进行补焊后，才能进行电渣焊。A对B错
对不锈钢的点焊，须在焊接前进行试片焊接，通过检查（）强度，选择工作时的适当焊接工艺参数。
凝汽器与汽缸进行焊接连接，应在低压汽缸负荷分配合格及汽缸最终定位（）进行。
在对汽缸裂纹进行补焊操作时，冷焊方法选用的是热507焊条且焊后不需要进行任何的热处理以防产生变形和应力。
采用冷焊方法处理汽缸裂纹，在汽缸补焊结束后，应将焊缝及周围50毫米范围内打磨光滑，以便进行焊缝检查。
对已充油的变压器、电抗器的微小渗漏进行补焊时，焊接部位应在（）以下
当由于焊接质量发生不符合项，需要对焊缝返修时，操作者可以自行决定依据原《焊接工艺规程》对焊缝进行补焊。
当首次使用钢材品种、焊接材料、焊接方法和焊接工艺时，应在实施焊接前进行（）。A、焊接工艺评定试验B、焊工培训C、焊接检查
对汽缸采用热焊补焊时，为降低焊缝收缩应力采取多层多道焊接，并连续进行跟踪锤击和跟踪回火。
对汽缸等铸件的裂纹焊接进行冷焊时，可选用（）焊条，即奥407、奥412、（）。
对裂纹进行补焊的工艺有热焊工艺和冷焊工艺其主要区别是（）。A、冷焊可不开坡口B、冷焊前可不用测量汽缸变形量C、冷焊可省去工频感应加热，锤击和跟踪回火D、冷焊可不用脱氧处理与降温
在对汽缸裂纹采用冷焊工艺补焊时，焊接过程中应始终保持基体的温度在150℃左右的范围内
对已充油的变压器、电抗器的微小渗漏进行补焊时，应开具动火工作票，焊接部位应在油面以下。
在对汽缸裂纹采用冷焊工艺进行补焊操作时，焊接过程中应始终保持基体的温度在150t左右的范围内。
在对汽缸裂纹挖补区选用冷焊方法进行补焊操作时，各道焊波只要能填满挖补区即可，不需要工艺上的过多要求。
当选择冷焊工艺对汽缸裂纹进行补焊工作时，应采用多层多道的焊法且使后一道焊波覆盖前一道焊波的（）为宜A、3／4B、2／3C、1／2D、1／3
当选择冷焊工艺对汽缸裂纹进行补焊工作时，焊接过程应在室温下进行且应保持基体金属的温度始终不高于（）℃为宜A、20B、70C、100D、150
填空题铸铁的补焊热焊法用（）焊接；冷焊法用（）焊接。
单选题当首次使用钢材品种、焊接材料、焊接方法和焊接工艺时，应在实施焊接前进行（）。A焊接工艺评定试验B焊工培训C焊接检查
判断题采用冷焊方法处理汽缸裂纹，在汽缸补焊结束后，应将焊缝及周围50毫米范围内打磨光滑，以便进行焊缝检查。A对B错
判断题钢筋焊接接头试验应在10～40℃室温下进行。A对B错
判断题焊接面有缩孔等缺陷时，应先进行补焊后，才能进行电渣焊。A对B错