气门处于高温以及冷却和润滑困难的条件下工作,进气门的工作温度也在()。 A、100~200℃B、300~400℃C、500~600℃D、600~800℃
排气门的工作温度高于进气门的工作温度。此题为判断题(对，错)。
进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。 ( )此题为判断题(对，错)。
进气门的正常工作温度范围是（）A、200°C～300°CB、300°C～400°CC、600°C～800°C
发动机工作时，排气门头部温度（）进气门头部温度。A、高于B、低于C、相等于D、不确定
发动机工作时排气门头部温度（）进气门头部温度。A、高于B、低于C、等于D、无法确定
为了使进气充足，进气门的头部一般比排气门的头部大。
进气门部位的积碳要多余排气门部位的积碳其原因为（）。A、排气门工作温度较高，不利于积碳形成沉积B、进气门的直径大于排气门直径C、排气门开闭的频率要高于进气门
进气门头部直径通常比排气门的（），而气门锥角有时比排气门的（）。
在汽缸中下列哪个部位温度最高（）。A、汽缸头部外表面B、汽缸头部内表面C、进气门附近D、排气门附近
进气门头部直径与排气门头部直径的大小关系是（）A、一样大B、进气门头部直径一定比排气门头部直径大C、排气门头部直径一定比进气门头部直径大D、不一定
气门头部的工作温度很高，排气门温度可达到（）A、170～180℃B、1050～1200℃C、180～300℃D、100～200℃
进气门头部直径通常比排气门的大，而气门锥角有时比排气门的小。
为什么同一气缸上进气门头部直径大、排气门头部直径小？
进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。
进气门头部直径通常要比排气门头部直径大，而进气门锥角有时比排气门锥角小。
单选题气门头部的工作温度很高，排气门温度可达到（）A170～180℃B1050～1200℃C180～300℃D100～200℃
判断题一般进气门头部直径比排气门头部直径小。A对B错
判断题进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。A对B错
单选题气门头部工作温度很高，进气门温度达到（）A1700～1800℃B570～670℃C180～300℃D100～200℃