制动开始时的车速,对()无关。

制动开始时的车速,对()无关。


相关考题:

对于安装位置为后驱动、后驻车的四轮汽车,在ABS工位检测程序是() A.侧滑→前制动→后制动→驻车制动→车速表B.侧滑→前制动→驻车制动→车速表→后制动C.侧滑→前制动→车速表→后制动→驻车制动

叉车的制动性能用最高车速表示。A对B错

车速越快,制动距离越短。A对B错

制动开始时的车速对制动距离的影响()。A、一般B、较大C、特别大D、较小

制动开始时的车速对制动距离的影响()。

制动开始后的车速对制动距离()。A、有较大影响B、稍有影响C、无影响

制动开始时的车速对制动距离的影响()A、一般B、较大C、特别大

影响制动距离的主要因素有:制动器起作用的时间、附着力、最大制动摩擦力和()等A、轮胎质量B、制动开始时的车速C、路面状况

在一定车速情况下,车辆的制动距离和轮胎与路面的附着系数成()。A、正比B、反比C、无关D、几何倍数

动力制动的制动力与列车速度无关。()

在汽车安全环保检测线中的ABS工位对于四轮汽车(前驱动、后驻车)汽车进行检测时,检测程序为()A、侧滑→前制动→车速表→后制动→驻车制动B、前制动→驻车制动→车速表→后制动→侧滑C、车速表→后制动→驻车制动→侧滑→前制动D、前制动→驻车制动→后制动→侧滑→车速表

电气制动的特性是随着列车速度的提高制动效果越明显,面且与制动时间无关。

机车速度恒定时,电阻制动励磁电流与制动力的关系()。A、励磁电流越大制动力越小B、励磁电流越大制动力越大C、励磁电流大小与制动力无关D、以上都不对

制动空走时间与()无关。A、机车牵引的车辆数B、制动管减压量C、列车速度

制动开始时的初速度对制动距离的影响()。A、特别大B、一般C、较大

在汽车制动防抱死系统中,通过采集车速信号来实现对制动系统的控制的。

单选题制动开始时的车速对制动距离的影响()A一般B较大C特别大

单选题制动开始后的车速对制动距离()。A有较大影响B稍有影响C无影响

单选题影响制动距离的主要因素有:制动器起作用的时间、附着力、最大制动摩擦力和()等A轮胎质量B制动开始时的车速C路面状况

判断题动力制动的制动力与列车速度无关。()A对B错

单选题机车速度恒定时,电阻制动励磁电流与制动力的关系()。A励磁电流越大制动力越小B励磁电流越大制动力越大C励磁电流大小与制动力无关D以上都不对

判断题车速越快,制动距离越短。A对B错

判断题动力制动的制动力与列车速度有关。()A对B错

填空题制动开始时的车速,对()无关。

判断题电气制动的特性是随着列车速度的提高制动效果越明显,面且与制动时间无关。A对B错

单选题制动空走时间与()无关。A机车牵引的车辆数B制动管减压量C列车速度

单选题在汽车安全环保检测线中的ABS工位对于四轮汽车(前驱动、后驻车)汽车进行检测时,检测程序为()A侧滑→前制动→车速表→后制动→驻车制动B前制动→驻车制动→车速表→后制动→侧滑C车速表→后制动→驻车制动→侧滑→前制动D前制动→驻车制动→后制动→侧滑→车速表